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mx-phil, le il y a 22 années et 6 mois.
pour bloquer des poignées.
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12 février 2004 à 16h27 #479006
je vient de monter mon guidon TAG tout neuf avec les poignées.
je m’en suis vu pour les rentrér, (a sec, je ne savait pas quoi mettre) mais au bout de 2 tours elle dse retirait toutes seules.
faut’il les coller, si oui avec quel type de colle?
mettre du fils de fer, si oui de quel diametre?
merci
12 février 2004 à 17h33 #1283587ma methode est la suivante et mes poignée ne tourne PAS tu debute par un tour d isolant electrique plastique un peux d essence ( 4 t ) dans la poignée hop dans le guidon ca rentre tout seul et tu atend +- 15 minute et ça tourne plus tu peux metre en plus du fil a ligaturé dianetre +- 1mm a trois endroit sur la poignée voila avec cela tu est paré pour tout . @+++
12 février 2004 à 19h13 #1283588p’tite question, les pinces à liguature que l’on nous vend est-ce que c’est efficace ?
12 février 2004 à 20h03 #1283589a mon avis avec ta pince ten fera autant. pour les poigné , de la colle a rustine ( on ma dit que la laque a cheveu ct bien en +) ca ne tourne pas!!!!! je n’est pas de fil de fer et jamais de mouvement des poigné
13 février 2004 à 3h06 #1283590ok, yam 4141 tu parles bien du »scotch » d’élctricien, un tour suffit?
parcontre je ne comprend pas le coup du essence (4t), ça veut dire pas de mélange ou je décode mal?
sinon juste de la colle à rustine? c’est indémontable apres ou pas?
j’espère ne pas etre trop chiant!
merci
13 février 2004 à 9h14 #1283591ca n’est pas indémontable d’aprés ce que g entendu : il faut arriver a mettre un truc genre wd40 a l’intérieur( avec le petit tuyau et en ayant tenté un petit passage avec un fin tournevis ca doit le faire) et puis un coup de souflette : PAF ca sor tout seul. si ta pas de souflette tu fait comme moi tu démonte tes poigné que pour les chanG en les decoupant.
13 février 2004 à 9h56 #1283592Salut,
moi j’ai mis de la colle neoprene et ca bouge pas du tt.
a+13 février 2004 à 15h50 #1283593ok pour la fixation, mais je tiens a pouvoir enlever mes poignées ou cas ou je me mangerai grave et que je devrais changer de guidon!
13 février 2004 à 16h25 #1283594…donc pour toi ce sera « fil de fer »
13 février 2004 à 20h07 #1283595Mettez pas de colle trois fils de fer et c’est bon la colle c’est une grosse gallere pour changer les poignees.L’essence il parait que c’est bien pour les metre en place car sa glisse quand on les met et ensuite sa s’evapore.
13 février 2004 à 21h06 #1283596pour les mettre en^place la soufflette un jeu de gosse!!!!
cote fixation aucune si ta les bonne poignées evidant14 février 2004 à 5h01 #1283597merci pour vos réponses,
je vais faire comme a dis ktulu, n’ayant pas de poignées de rechange.
14 février 2004 à 9h48 #1283598quand tu tombes tu dechir les poignets generalement ( logique) pi meme ca coute 10€ c pa grave tu les colles et basta héhé
15 février 2004 à 18h34 #1283599Pas de colle, juste un peu d’essence pour rentrer le guidon dans le mousse, laisser évaporer, puis trois tours de fil. Y a pas besoin de pince spéciale. Juste faire gaffe à bien plier les brins du fil pour pas qu’ils piquent la paume de la main.
Pour retirer la poignée, parfois c’est quand même collé, même sans colle. Tu prends une clé plate de 20-22, tu la place contre la poignée avec le guidon à la place de l’écrou puis tu frappes vers l’extérieur du guidon avec un marteau sur le bas de la clé. Ca résiste pas plus de deux trois coups.16 février 2004 à 20h57 #1283600moi je pulvérise un coup de peinture en spray dans le caoutchouc avant d’enfiler les poignées. tu laisses sécher et ça ne bronche plus. et si tu tors ton guidon tu ne vas pas quand même remonter des poignées pourries sur le neuf quand même…
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