le probleme c’est que le moteur est demonter et que j’en deja pour 350 euros rien que pour demontage nettoyage et remontage(en comptant joint d’embase,joint de culasse roulement et joints spy de vilo+roulement de boite).Donc meme si je change pas les pignons et les arbres j’ai un billet de 350 euros a lacher.Pour 300 euros de plus je repar avec une boite casi toute neuve.Ca serai une moto dantant d’il y as 10 ans je dis pas,j’aurais recuperer tous demonter mais la elle est de 2005 je veux un truc fiable et avoir une garantie sur la reparation,j’ai pas envie de remonter a la barbare et rencontrer des problemes dans 3 mois.Flash 76(le concessionnaire yamaha ou j’ai emmener la moto)accepte de remonter sans changer les pignons mais il ne garantissent pas la reparation dans ces conditions.La seule solution pour bénéficier d’une garantie c’est de changer tous ce qu’il y as a changer,meme s’il les pieces ne paraissent pas morte de chez morte ils vont pas attendre non plus qu’il n’y ai plus de dents sur un pignon pour le changer.Moi apres reflexion je me met a leur place et je me dis que vu ce qu’on leur met dans la tronche au becane de cross je m’amuserai pas a prendre le risque de garantir une reparation si j’ai pas changer toutes les pieces qui sont usée.d’autant que la c’est pas la petite intervention y’as ouverture des carters donc faut pas faire n’importe quoi non plus.Ne pas changer des pignons ne serai ce que marquer alors que le moteur est ouvert ca me semble dangereux et meme moi je n’ai pas envie de prendre ce risque.Maintenant j’dis peut etre des conneries mais vu la galere que j’ai eu avec cette moto je veux plus prendre de risque.
, le il y a 20 années et 5 mois.
