[belzebuth]

ma poignée de gaz ne revient pas trop bien alors si vs avez des conseils pour qu’elle revienne plus vite n’hésiter pas ! merci d’avance

[looping]

Pour que ta poignée revienne bien et que ça fasse « clac » quand tu la lache,comme sur du neuf,il faut que tu démonte completement ta poignée et le boisseau du carbu.

Pour la poignée,tu nétoies bien l’interieur,et aussi la partie qui glisse sur le guidon.Tu enduis le tout d’un produit type wd 40.

Vérifie que ton cable glisse bien dans la gaine.Quand il est démonté tu tire d’un coté puis de l’autre.Si il est dure,lubrifie le cable ou change le.

Tu peux aussi retendre le ressort de rappel du boisseau pour qu’il soit plus raide.

Normalement avec ça ça doit etre bon.

[belzebuth]

merci looping !!

[lino]

Vérifie en premier que ta poigné n’est pas trop enfoncée et que l’ext de la poignée tournante ne frotte pas sur le guidon

[looping]

Ouais,j’avais oublié de parler de ça.

[vfr750be]

Gaffe au choix du lubrifiant pour le cable et pour l’intérieur de poignée : si c’est trop épais, ça freine aussi. L’idéal est un produit genre CRC 5.56 (huile au silicone en bombe, c’est super fluide et ça marche super. Vérifies aussi que ton cable passe par la voie la plus directe et qu’il coince pas quelque part.

[gabe21]

et pour la poignée d’un 250 KXf, car sa revient pas tellement bien. Mais peut etre que c’est normal vue qu’il y a deux cables ????????????

[fredracing]

SUR UN 4TEMPS ILY A UN REGLAGE DE RAPPEL POUR LA POIGNEE DE GAZ AU NIVEAU DU CARBU

[gabe21]

merci fredracing

[digger]

bi-sulfure de molybdéne.
Dans la gaine propre et sur la partie mobile de ta poigneé.
L’avantage?
Une fois que le solvant est parti, il reste le lubrifiant sous forme de film et cela ne colle pas les impuretés.

[chawax]

si tu veux faire disparaitre ce probleme je vois qu’une seul solution reste toujours a fond lol

[Auteur]

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