[grathz]

Bonjour,

Je possède une kxf 250 2013 et j’hésite sur l’utilisation des plugs entre le vert et le blanc. Clairement le blanc on sent la moto plus réactive mais j’ai une impression de perdre en allonge, est-ce parce que justement elle y monte plus rapidement ?

Le vert je le trouve bien équilibré mais on sent quand même ce pti manque du punch en sorti de virage.

Alors au possesseurs de cette moto, vous roulez avec quel plug ?

Merci !

[Gator]

A ce qu’on m’a dit, le vert donne de grosses sensations, mais ne roulant pas Kawa, je ne peux pas confirmer…

[Gator]

Plus sérieusement, le vert, le plus agressif, est justement supposé favoriser -entre autres- l’allonge… C’est également l’avis qu’avait  la presse US à l’époque…

[grathz]

Pas mal la photo 😀

Merci pour le retour mais ne confond tu pas au niveau de la couleur ? Le vert = standard et blanc = agressif pour rappel c’est un model 2013.

https://motocrossactionmag.com/bike-tests/mxas-2013-kawasaki-kx250f-motocross-test-the-one-with-dual-fuel

(3) Map couplers. Just as with the KX450F, the KX250F comes with three interchangeable coupler caps. The couplers are color-coded (green=standard, white=aggressive, black=soft) and change engine performance. Located on the steering head, the couplers can be switched out in less than 30 seconds.

 

[Gator]

Tu as bien sûr absolument raison, j’m’ai mélangé les crayons… Le vert est stock, le blanc méchant et le noir tout mou, si j’ose dire… Je suis resté troublé par la photo, j’crois, lol…

 

[rock]

Moi ce que je prefère.. c’est quand notre expert nous parle technique, lol…

 

[Gator]

No souci, c’est de bonne guerre, Professeur 5 soupapes… Comme ça t’arrive si fréquemment, j’avais pas l’interrupteur sur la bonne courbe, lol…

 

[Auteur]

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