[looping]

Quelle est la difference entre une plaque numéro classique et une plaque upsd?

[badboy_911]

ça s’écrit pas pareil…

[mathk]

allez je vais de répondre……….. oh puis non, j’ai pas envie lol:-)

[mathk]

j’suis décidé, c’est une plaque avec des trous ou une sorte de grille sur le bas, pour refroidir les fourches Upsidedown d’ou le nom de ces plaques………
Bye

[tractozor]

ouai ou alors avec des protections de fourche dans le prolongement de la plaque N° (genre RM 96)

[digger]

je dirais plutôt que la grille sert à maximiser le flux d’air vers les radiateurs…

[tractozor]

ce n’est qu’une simple evolution des gardes boue perces sur leurs parties inferieures, bien souvent utilises dans 80’s. c’est plus un gros business qu’une grosse evolution techologique ( l’apport d’air frais etant negligeable à faible vitesse, c-a-d pour la plupart d’entre nous).
ca donne par contre un look GP indiscutable.

[digger]

l’apport d’air…???
Pour les fourreaux ou pour les radiateurs?
Pour la fourche, je ne pense pas que le commun des pilotes arrive à faire bouillir l’huile façon pro, même dans le pure sable…
Pour ce qui est des radiateurs, une chose est certaine, la moindre écope apporte de l’air frais et fait baisser de façon drastique la t° moteur.
Regardez ce que fait Kawa aux US en indoor…

[mathk]

c’est pour les fourches en premier lieu, evidement c’est pas pour les pilotes de notre trempe ( de la mienne toujours!!!) et c’est surtout utile en supercross là ou l’huile chauffe pas mal!!!!!!

[Auteur]

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