[kxrider]

je suis désolé de metre 1 sujet aussi pourri sur ce forum d’archarnés sur la poignée droite mais outre mon kx qui craque au quart de tour, g trouvé une vieille brele 49.9 négrini au grenier et j’arrive pas a la faire péter. ya de l’allumage, le carbu marche nickel. mé qu’est ce que sa pourrai etre alor?? si vous avez 5 minutes pour m’éclairer, n’hésitez pas. merci d’avance et longue vie au tout terrain…

[kvalo]

Et la compression, L dit quoi ?

[kxrider]

sa compresse, sa fait du bruit et ya meme dé fois où sa fume. alor ya pas de raisons! je vais changer lé vis platinés mai ya de lalumage, une belle étincelle a chaque allé retour de piston donc sa doit pas etre sa.

[kxrider]

je vais recaller l’allumage, sa devré le faire
merci @+

[kvalo]

Peut etre trop de calamine dans le pot et ça étouffe le moteur. Tu c, neuf c’était déjà capricieux c engins mais techniquement pas compliqués. Accroches toi ! Au fait, tu as peut etre de l’allum. mais pas au bon moment.

[sbedet]

putain on se croirait dans joe bar team!!!!!!

[kxrider]

[kxrider]

ok c bon sa démare nickel.
mais c fou comman sa bride!!
g vu une grosse rayure dans le cylindre. sa vien de là?

[kvalo]

Je pense que c soit ton calage d’allumage qui suit pas dans les tours ou trop petit carbu ou arrivée d’air bridée ou indice de bougie trop chaud ou échapement étouffé.
Comment t’as solutionné le démarrage ?

[kxrider]

j’ai recallé l’allumage nickel et sa demare o quart de tour, j’ai nettoyé le carbu(de 14) que je trouve tro riche car la bougie est toute noire. g 1 pote qui ma filé son carbu de 15. on vera bien. mais c’est bizare que le carbu soit tro riche car c’est les réglages d’origine et ya que le gicleur qui intervient sur les réglages.

[Auteur]

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