Sur mon 450YZF (2003), j’ai fait ouvrir le moteur par mon concessionnaire aprés 6 mois de roulage peu fréquent, deux mois d’entrainement dans le sable et un Touquet.
Résultat : Segments et chaîne de distrib, les mécanos n’ont pas changé le piston tant il était nickel ..!!
Mais les Yam sont tout de même réputées trés fiables par rapport au Honda (surtout les 450 CRF 2002 qui ont connu pas mal de casse dans le sable).
Facture d’entretien pour un an :360 €
Par contre, je vidange à la 100% Synthèse toutes les 5-6 H avec changement du filtre à huile et nettoyage crépine à chaque fois et je n’utilise jamais d’essence de supermarché.
Il est vrai que vu mon niveau le 450 est rarement à toc (je m’appelle pas Demeester) et qu’à mi-gaz ça roule trés bien dans le sable mou, par rapport à un deux temps où il faut ouvrir en grand tout le temps…