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Pilotages/plaisir 250 4T vs 450 4T voire vs 2T

  • Auteur
    Messages
  • #467949
    azorette
    Participant

      Un (presque) vétérans qui n’a fait que du 2T, essentiellement de la 125, se tâte pour changer de vie motoXesque.

      Le contexte : Ma moto à moi c’est : niveau moyen, qqes courses par an et assez peu d’entrainement par manque de temps, donc de la technique acquise jadis mais peu de rythme car pas assez de roulage moto (faut bien s’occuper des enfants).

      – différences de pilotage 250/450T ?

      – 450, vraiment trop puissant ? ou moyen qd même de profiter un peu ? et en course, qd on est fatigué ? on ne subit pas trop ?

      – bcp de pilotes de plus de 25-30 ans roulent en 450 : vraiment justifié ? ou certains préféreraient être 250 4T voire 125/250 2T ?

      – vous avez hésité comme moi, vous avez tenté : çà vous a enchanté ? OU au contraire, vous êtes déçu et vous faites marche-arrière ?

      Vos avis, vos expérience, l’avis des presque-vétérans/père de famille/salariés comme moi pour qui le MX est avant tout un loisir et surtout un plaisir…

      Je vous écoute !!!

      #1217013
      sebb54
      Participant

        je pensse que chacun aura un avis different meme si generalement le 2t est plus fun! les personnes qui prefere enrouler s’amuseront plus avec le 450 en general, le 250 te permet aussi d’enrouler mais tu es vite limiter donc si tu aime attaquer pour un pilote moyen c quand meme mieux et les 250 reste deja tres performante, le 250 2t c nerveux lèger, maniable, un pilotage different du 125 car vraiment plus puissant coup de pied au fesse, toi qui vien du 125 2t, c une moto a essayer car vraiment fun si tu as l’occasion ! moi j’ai adoré malgrer que je me suis fait surprende par sa puissance et le coup de gniak, moi qui roule en 250 4t,

        #1217014
        fab249
        Participant

           slt, moi g 34 ans et perso je roule avec avec un 450 yzf 2010, franchement je me regale avec parceque je roule regulier et que physiquement je court 3 foi par semaine mais c sur que si tu roule occasionel oublie dessuite le 450, g deja essaye des 250 4t elles sont bcp plus joueuse et bien moins fatiguante et niveaux puissance aucun probleme pour passer du lourd ! pour les 2t g roulait par le passer mais ds le sud pas facile de trouver de l’adherance

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