[malix]

salut, j’ai des pb d’allumage à froid. Au début, j’entendais un début de ronronnement de moteur, mais plus ca va et plus je dois la pousser pour la fr démarrer.

Si qq’un pouvait me donner la marche à suivre pour vérifier point par point ce qui va ou pas. Merci, je suis novice et tt le monde a débuté un jour !

[malix]

j’oubliais : c une KTM, bougie OK.

[malix]

j’oubliais : c une KTM, bougie OK.

[malix]

j’oubliais : c une KTM, bougie OK.

[lino]

Tu la pousses pour demarrer ?? > voir du côté du piston

[lino]

Tu la pousses pour demarrer ?? > voir du côté du piston

[lino]

Tu la pousses pour demarrer ?? > voir du côté du piston

[malix]

OK je regarde ça !

Ca peut pas etre un pd de richesse du mélange?

Qd je roule, pas de pb, mais qg je cale (assez rare), elle redémarre plus….sauf en la poussant.

[malix]

OK je regarde ça !

Ca peut pas etre un pd de richesse du mélange?

Qd je roule, pas de pb, mais qg je cale (assez rare), elle redémarre plus….sauf en la poussant.

[malix]

OK je regarde ça !

Ca peut pas etre un pd de richesse du mélange?

Qd je roule, pas de pb, mais qg je cale (assez rare), elle redémarre plus….sauf en la poussant.

[lino]

Il ne faut pas « regarder » le piston mais prendre ses cotes, vérifier « l’ovalité éventuelle » et prendre les cotes intérieures cylindre pour être sûr du bon assemblage. Dans l’incertitude mieux vaut mettre un kit piston neuf et bien compter ses heures de fonctionnement. Le mauvais démarrage peut avoir des causes multiples. Hormis le piston, bougie non adaptée, mauvais réglage carbu, carbu encrassé, gicleurs non adaptés, allumage décalé, antiparasiste défectueux, CDI en mauvais état, clapets … la liste est longue. Donc commencé par le + simple démontage nettoyage carbu a la soufflette ..

[lino]

Il ne faut pas « regarder » le piston mais prendre ses cotes, vérifier « l’ovalité éventuelle » et prendre les cotes intérieures cylindre pour être sûr du bon assemblage. Dans l’incertitude mieux vaut mettre un kit piston neuf et bien compter ses heures de fonctionnement. Le mauvais démarrage peut avoir des causes multiples. Hormis le piston, bougie non adaptée, mauvais réglage carbu, carbu encrassé, gicleurs non adaptés, allumage décalé, antiparasiste défectueux, CDI en mauvais état, clapets … la liste est longue. Donc commencé par le + simple démontage nettoyage carbu a la soufflette ..

[lino]

Il ne faut pas « regarder » le piston mais prendre ses cotes, vérifier « l’ovalité éventuelle » et prendre les cotes intérieures cylindre pour être sûr du bon assemblage. Dans l’incertitude mieux vaut mettre un kit piston neuf et bien compter ses heures de fonctionnement. Le mauvais démarrage peut avoir des causes multiples. Hormis le piston, bougie non adaptée, mauvais réglage carbu, carbu encrassé, gicleurs non adaptés, allumage décalé, antiparasiste défectueux, CDI en mauvais état, clapets … la liste est longue. Donc commencé par le + simple démontage nettoyage carbu a la soufflette ..

[l aubergiste]

Un poëme ce Lino…..
On dit merci Monsieur Lino

[l aubergiste]

Un poëme ce Lino…..
On dit merci Monsieur Lino

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