[moreauni]

reponse: a la CASSE de BOITE comme les rmz qui sont carrement invisible et je parle meme pas des CRF

[Anonyme]

Le bridé responsable des boites doit se prendre des coups de baton en ce moment !!! Toi Chang faire grossiere erreur !!! Toi avoir deshonnoré KAWASUKI !!! Nous punir toi, nous te couper ta virilité !!! oups….

[sim s]

les problème de boite c est malheuresement ce ki nou privera de Sorby, Roncada et Stewart a Bercy. saloperie de chiotte

[mib]

Je confirme ,la mienne (kawa) 1H30 de roulage sur le dur pour le rodage + 1HEURE dans le gras et bien , BOITE BLOQUE en 3 !!!!!!!!! Donc retour le concésionnaire J’en veut plus…Retour au 2 temps.

[carmikids]

salu nico di tu la deja ajeter ton akipemen sinon je te fai le mein moin cher ok di moi ton prix et je verai ok il y a une paire de botte fox mailot pantalon no fear parre pierre shift chaussete special botte fox et coudiere a + NICO PASSE LE BONJOUR A TON FILS C DOMMAGE KIL VIENNNE JAMAI SUR LE FORUM

[mxmcfred]

Pour info ce n’est pas la boite qui casse mais c un pignon o nivo du kic, c un pignon libre et qui maleureusement n’est pas tres solide. Mais voila il fo le savoir et le changer ou le renforcer (les belge on deja la solus). Il vaut mieu ca qu’un probleme de casse moteur. O si no la KXF et la RMZ marche tres tres bien, bocou plus maniable que la YZF. J’espere montrer tres prochainement que la RMZ marche tres bien dans le sable comme dans la terre. Mais o pire je reprandré ma 125cc rm avec la quelle g reussi a gagner fort maon en 125 et finir 29 o gene devant les YZF. Bien amicalement, @ +

[Anonyme]

Comme c’est beau les rêves… je reve d’avoir un beau 4 temps tout neuf mais comme ce n’est pas encore le moment, alors je vais me défouler dessus et essayé de gacher tout ceux qui voudrait en prendre une.

Que s’est laid, que s’est faible, que s’est petit… bref, c’est du classique pour vous mais c’est pas un problème.

La vérité est simple. La Kawa marche l’enfer, pas de problème de boite sur la mienne, elle est maniable, puissante et pousse fort, exquo avec l’YZF. Donc c’est une réelle reussite et ça en fait chié certain. Pour la voir en action —> mx4south.com

Pyramide moto a fait quasiment 14 jours de test intensif (7h/jour) sur 3 RMZ = 0 casse et aucun problème. Cette machine est fiable.

Ceux qui n’ont pas posé leur cul dessus devrait se la fermer.

[mxmcfred]

nico tt a fait ok avec toi, la RMZ marche vraiment bien comme tu le dit super maniable mais je serais toi vérifie quand meme ce pignon qui n’est pas un pb de boite c juste un pignon o nivo du kic. G pas mal de contact et je c quand belgique il on résolu ce pb. voila voila. @ +

[chablisman]

t’as raison nico!GAZ!!!!!!!!!

[Anonyme]

no probleme nicostretch voila 1 mois que je roule avec ma kxf et que du bonheur…le top le moteur les suspattes trop bien beul!!!! ca me change de ma 125 kx
97 merci a mon boss de m avoir brancher sur le 4 coups. que les langues de viperes achete du 2temps pendant ce temps on garde l exclu!!!! quoique vue la demande actuel sur le kxf (ca part vitesse grand v dans ma concess) on risque de ne pas etre les seuls..
a + sur lescircuits

beul #100

[moreauni]

mais alors pourquoi le team kawa et suziki ils ne vienent pas bercy?

[#25]

C’est vrai que chez nous, en Belgique, toute les 4T sont retournées chez Jan De Groot en Hollande pour changer un joint ou un ergot qui se trouve dans la boîte. Rien de bien terrible finalement. Maintenant, elle parte comme des petit pains, tous le monde (ou presque) en veux une (voir deux) parce que au rythme ou sa part, il n’y en aura bientôt plus beaucoup. Chez nous, tous les tests qui on été fait, n’on relevé aucun problémes.
(Kawasaki Belgique et chaque concessionnaire)
Pour ma part, je viens de finir mon rôdage et je vous assure que cette KXF est vraiment top à tous point de vue. Après 3 années sur l’YZF (modèle 01/02/03), je peux vous dire que la verte est plus facile, elle parait moins lourde, c’est comme une 125. c’est plus facile de virer court avec la verte que la bleu. La suspension est top, elle se comporte super bien dans les sauts. Pour le moteur, il a l’air mieux aussi, mais pas grand chose, si ce n’est qui reprend plus vite des tours et qu’il allonge vraiment beaucoup. Et en plus ça craque vraiment fort !

[Anonyme]

et mec les crf elle sorte que debut d annee prochaine donc c normal que tu n en voi pas
et ce qui est les kxf bocou on ete rapelle car le carter d embrayage avait tendance a se dillate en choffant et fuire (casse prise en garanti ) donc il en ont rappeller un max voila
pour les rmz je sais po

[Auteur]

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