[bass]

j aimerai avoir l adresse d un bon preparateur merci

[petitwell]

Bos
18 r Maurice Caunes 31200 TOULOUSE
Tél: 05 34 25 33 66
fax : 05 34 25 33 60

[starcross]

chez steph GOBBY je pense qu’il na plus besoin de faire ses preuves 04 77 94 14 68

[shaftracing]

chez moi pardis :
shaft racing
1 rue du gué noyé
44470 mauves sur loire
tel 0-240-250-165
@+
regis

[yamaha76]

salut shaftracing
combien prend tu pour une prepa fourche amorto merci

[shaftracing]

285 euros ( ktm +10 euros )
pièces d’usure et port en plus en fonction du démontage.
délais rapides ( 48h a reception si pièces dispo )
info : mes pilotes ont encore eu 2 titres de champion de ligue pays de loire enduro ligue1 et 2 catte année ( comme l’année derniere ).
@+regis,shaft racing,préparateur suspension,0-240-250-165

[pomnox]

pour faire preparer ses suspensions,est il preferable de les ramener neuves?

[team68]

slt si tu habite en alsace va chez bloc pass evolution suspension de Michael cramponne 8 c avenue beregovoy 70400 hericourt tel: 06.80.71.50.58 fax: 03.84.46.41.66 de la part du team mc fly . ciao

[shaftracing]

avant de les preparer, c’est mieu de les roder qqs heures ( env 5h pour japonaise, et une dizaine d’heures pour ktm )
ca permet ainsi d’eliminer les particlues metalliques en suspension dans l’huile et de repartir avec une huile propre non contaminée.
c’est comme pour un moteur, les pièces s’ajustent entre elle durant les 1es heures de fonctionnement.
@+
regis,shaft racing,préparateur suspension,0-240-250-165

[[email protected]]

Salut Shaft . Je sais que c’est ton job mais beaucoup devraient simplement faire une vidange et de bons reglages avant de penser prépa car leurs susp ont une ou plusieurs saisons et ils croient aux miracles et ne sont pas forcément capable de dire ce qu’ils reproche à leurs susp ; alors comment savoir ce qu’il veulent comme prépa; !!!!!!!! @++++++

[shaftracing]

d’accord avec toi didier.
c’est pour cette raison que je demande aux clients de m’appeler avant toute prépa pour qu’on en parle et definir reellement leurs besoins.
une prépa ne sert a rien si les suspensions ne sont pas entretenues regulierement derriere.
pour rappel, les suspensionsav+ar devraient etre vidangées toutes les 25h de fonctionnement en moyenne pour garder leur efficacité et eviter une usure prematurée de certaines pièces ( bagues… )
une vidange regulière avec une bonne huile ameliore deja grandement le confort si les ressorts sont adaptés au pilote.
il ne faut pas oublier que si une moto gagne, c’est avant tout grace au pilote, pas a la prépa.
j’ai regardé au chrono certains de mes clients avant et apres prépa, ils ne sont pas forcement plus rapide, mais ils partent rouler sans aprehension car ils savent que les suspensions vont bien absorber les chocs.
et si tu es en confiance, tu tentera peut etre en course des choses que tu n’aurai jamais faites avant.
info : vidange fourche+amorto avec demontage integral 145 euros +port inclus main d’oeuvre huile et azote hors pieces d’usure.
la vidange de l’amortisseur est trop souvent negligée ou oubliée alors qu’il travaille en meme temps que la fourche et le vieillissement de l’huile est donc similaire.
@+

[[email protected]]

Merci Shaft , tu me confortes dans mon raisonnement . Perso je vidange mes susp 2 fois par an et elles vont toujours bien . @+++++++

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