[elite mc]

Bonne journée aujourd’hui, il a fait beau et les travaux se sont plutot bien deroulés meme si les pelles a pneu ont du mal a evoluer sur le terrain car encore un peu chargé en eau.

Les modifications prevues sont achevées, il reste encore du fignolage et revoir quelques virages sur les bons conseils de JMH passé en fin d’aprem.

Voila pour moi, Fred prend la releve demain matin.

Allez au pieu !

Nico

[falcon]

avez vous prepvu un site internet pour mettre a jours les infos du club etc. j’ai cherché en diagonale dans le post mais je suis pas tombé dessu. merci et bon courage,profitez bien de ces quelques jours de beau temps.

[jmh]

Bonsoir A Tous,

Voici en avant première un petit aperçu de la piste du Mc ELITE.

Il reste encore pas mal de boulot mais l’ on peut dire que le plus gros est maintenant terminé !

Je tenais a féliciter toute l’équipe Mc ELITE pour le travail réaliser.

Chapeau Messieurs, et bravo.

VIVE LE SPORT !

[jmh]

Encore !

[jmh]

Encore !

[jmh]

Encore!

[jmh]

et Encore !

[jmh]

BONSOIR SONY et Merci.

Je pense sincèrement que toute l’équipe du Mc ELITE méritent vos encouragements.

Qu’en pensez vous ?

[filouzze]

j’ai cru voir un vrai terrain de mx??? c’est en floride?? vous etes sur que c’est en france?? franchement respect!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! magnifique vivement!

[agluff]

Clairement, ca me parait au top.

Je ne manquerai pas de passer un coup de fil au MC Elite, histoire de passer un p’tit moment ensemble et faire un mini report pour l’IDF’X à paraitre fin mars.

[osteomx]

superbe circuit ça donne vraiment envie de rouler… merci à tous les courageux….

cordialement, ostéo.

[elite mc]

Bonsoir mx !

Tip top tes photos jean mi !!

Le gros oeuvre est enfin terminé maintenant on va encore accelerer pour les petites choses humaines a fabriquer avant l’ouverture definitive.

Merci pour vos encouragement a tous, votre soutien est un facteur essentiel pour l’aboutissement du circuit.

Jean michel Hemery a beaucoup contribué a ce projet, on peut meme dire que c’est sa vision d’un terrain flambant neuf avec une touche americaine en respectant toutes les normes possibles ancienne ou nouvelle. Une perspective de terrain qui je l’espere plaira au plus grand nombre

Un enorme remerciement a la societe Claude SA qui encore une fois a repondu a nos besoins benevolement en nous mettant a dispo 2 pelleurs motivés et efficaces.

Egalement fred, le vice president sur qui on peut compter, il donne enormément de son temps et qui est pret a tout pour voir ce terrain aboutir.

Pascal comme je l’ai dit dans ton post, tu es le bienvenu quand tu veux sur le terrain, et qui sait, un petit IDF’X serait sympa pour attaquer cette nouvelle année !!!

Je ne m’eternis pas, c’est pas encore fini.

A bientot pouyr d’autres news.

Petit PS : Ca serait sympa de voir notre cher Henri Clerquin nous rendre une petite visite, nous donner un avis sur le boulot et sur les futures préparations pour la compet’

Nico

[ritalblankok]

C’est magnifique!!!!!!!! vous avez fait du bon boulot! Encore bravo et felicitation pour ce beau terrain, vivement que je reçois ma demande de licence! Allé à bientôt sur le terrain.

Rital

[vad]

Félicitaion ! tout simplement.

[jmh]

Petit résumé de ce qui est fait et ce qui reste a faire ou a prévoir pour le jour J

CAHIER DES CHARGES

MC ELITE

ORGANISATION GENERALE

HOMOLOGATION DU CIRCUIT

Valider les entrées sorties Public et coureurs

Définir des ouvertures possibles au cœur du circuit (accès secourismes, arrosage, réfection de la piste, en résumé traversé possible par un véhicule depuis la ligne de départ a l’autre extrémité du circuit)

Valider les accès secours.

Valider Règlement Interne

MAJ des documents et envoie a la Préfecture.

A REALISER SUR LA PISTE

Délimiter la zone panneauteurs

Terminer la pose du grillage (entourage du circuit

Balisage de la piste (petit poteaux bois inclinés avec rubalise 3Km)

Positionner l’Arrivée (face au poste de chronométrage)

Prévoir le passage de la boucle pour la réception des transpondeurs lors de la conception de la piste au niveau du poste de chronométrage.

Valider le temps au tour et vitesse (2 minutes 55K/h)

GRILLE DE DEPART

Construction Ou Location ?

Positionner le dispositif anti-recul devant être placé à 3 mètres en arrière de la grille. Positionner une piste d’essai (pas obligatoire mais recommandée : un anneau Longueur 35 a 50m Largeur 4m)

PARC COURREURS

Panneaux d’affichages des Cronos et Résultats: Dimensions 2m * 1,50m.

Au nombre de deux un devant le local chrono l’autre pour le parc fermé.

L’idéal c’est de pouvoir mettre tous les classements, cronos , et séries

Construction de plusieurs Wc

Réaliser une aire de lavage 25 motos minimum

Pose de poteaux pour la sonorisation (dans le circuit et parc Pilotes et le plus loin possible du chronométrage)

Construction d’une Buvette en bois voire Deux (voire si besoin accord de la Mairie ?)

Construction d’un local technique Ou Installation que le Jour de la compétition

Il doit être couvert dimension 4m*4m

Construction d’un support pour écran d’affichage du crono

Construction du Podium

Réaliser 30 petits panneaux pour emplacement des postes commissaires (12cm*12cm)

Réaliser 45 panneaux pour emplacement des pilotes au parc fermé (10cm*10cm)

Fabrication de quelques drapeaux (ex : 5 jaunes mini, 5 verts mini, 5 blancs avec croix rouge,1 rouge ,et 1 noir Dimensions 60X80 cm, montés sur hampe bois brut de 1,00 mètre de haut. Le drapeau rouge 80 X 100 cm ces drapeaux seront a utiliser lors d’entraînement non officiels)

Réaliser les panneaux de fléchage soit au mini 20 Moto-cross, 3 Parc coureurs, 3 Parc Public, 3 Parc Officiel ,3 Parc V.I.P, 8 Interdit Au Public, 3 Parc Commissaires,3 Réservé aux secours plus quelques stationnement INTERDIT)

Prévoir aussi 1 Interdit de tourner a Gauche, et direction PARIS et SENLIS)

Prévoir et disposer de containers en nombre suffisant dans le paddock pour les huiles et carburant usagés ou autres matières toxiques.

Prévoir et disposer des Poubelles avec fond percé en nombre suffisant dans le paddock et autour du circuit.

Positionner une piste d’essai (pas obligatoire mais recommandée : un anneau Longueur 35 a 50m Largeur 4m)

FLECHER L’ACCES AU CIRQUIT :

En dehors du circuit, ainsi que sur le circuit.

En dehors :Panneaux Moto-cross 1km, 500m, Parking coureurs, Officiels, VIP ..

Quelques drapeaux a réaliser: 1 Rouge, 1 damier, 5 Vert, 5 Jaune, Dimensions 60X80 cm, montés sur hampe bois brut de 1,00 mètre de haut. Le drapeau rouge 80 X 100 cm.

SECURITEE :

Adresse et téléphone de l’hôpital le plus proche

Voire avec la DDE pour une signalisation spéciale le jour de la compétition

Ex : INTERDIT TOURNER A DRFOITE et SENS INTERDIT SUR Rdt.

Fermeture de la départementale

Voire avec la gendarmerie si possibilité qu’ils règlent la circulation le jours de la compétition surtout la sortie des coureurs et celle du public.

Afin d’assurer au mieux la sécurité et tous problème de dégagement notamment en cas d’incendie ou d’évacuation urgente des parking coureurs, et public le Mc Elite devra prévoir des allées et devront être balisées.

RECETTES :

Sponsors

Entraînements pilotes

Carte de membres

Subventions Conseil Général

Subvention conseil Régional

Subvention Commune

Entrées payantes

Tombola

Pub des programmes

Vente des Programmes

Stand du club avec casquette maillot blouson…

Stand fournisseur Bonbon Glace accessoires ….

Buvettes

DEPENSES :

Rubalise

Piquets bois

Barrières

Frais d’Homologation

Assurance Rc du club

Droits d’inscription FFM

Chronométreurs

Paie des Pilotes

Prime de départ des pilotes pas pour le moment

Bail Location du terrain

Bail Location parking publics

Gas-oil pour alimenter les groupes

Indemnisation des Commissaires

Publicité dans Magazines

Fabrication d’affiches

Billets entrées

Bracelet Pilotes Officiels

Tracts

Programmes

Banderoles

Panneaux de signalisation Parc Public Parc coureur moto-cross 15sec 5sec etc…

Drapeaux du club

Podium

Dale béton

Pom-pom girls plus tard

Speakers

Trois ambulances

Médecin

Secouriste de la croix rouge

Fabrication Ou Location Grille de départ

Agents de sécurité Maître chiens

Eclairage

Groupe Electrogènes

Sonorisation + Pose

Feu d’artifice

Location WC Douches Algeco Groupe éléctogénes

Barrières de ville

Vidange Toilette

Sacem + Taxes sur spectacles 8% des entrées

Plateaux repas officiels, commissaires et organisation

Hôtels des officiels

Frais de l’organisation (envoie des Engagements, billets, téléphone, fournitures, télécopies

Bracelets Pilotes accompagnateurs VIP

Coupes et Gerbes de fleurs

Frais pour l’eau sur le terrain

Les repas des officiels Vip commissaires croix rouge médecin membre du club bénévole soit environ 100 personnes

Engin pour réfection de la piste avec chauffeur

Tracteur pour arrosage avec chauffeur

Tracteur pour évacuation Public et Coureurs

Location camion frigo

AUTORISATIONS ADMINISTRATIVE:

Autorisation d’ouverture d’un débit de boisson ? (buvettes)

Un arrêté municipal spécifique sera publié pour interdire le stationnement sur la voie d’accès au terrain Ou Sens Interdit su Rd le jour de compétition.

L’homologation du circuit

Le règlement de la compétition avec horaires de la journée

A INVITER :

Le Conseil général

Le Conseil Régional

Le maire

Le directeur régional et départemental de l’équipement,

Le commandant du groupement de gendarmerie

Le directeur départemental du service d’incendie et de secours,

Le directeur régional et départemental de la jeunesse et des sports,

Les annonceurs

La presse Local et Régionale

La presse spécialisée Moto

Fr3

La radio local

Les Propriétaires des terrains autour du circuit

Et tout ceux qu’on apporté leurs aides

BESSOINS MATERIELS :

Etablir une demande auprès de la municipalité pour le prêt d’un chapiteau (20 x 8m ) pour la restauration dans le parc coureur.

Un chapiteau (8 x 5m ) sera utilisé pour les contrôles techniques.

Un chapiteau (8 x 5m ) sera utilisé pour les Secours (Poste avancé).

Prévoir la confection de tickets repas, boisson,

Tickets d’entrée numérotes

Programmes

Affiches

Sonorisation + deux Micros + Piles de rechange

Fourniture des boissons, du Pain, Glaces, Bombons….

Engin pour la réfection de la piste

Engin pour apporter l’eau et arrosage du circuit

Engin pour sortir les véhicules en cas de pluie parc public

Divers Outils : pelles râteaux masses marteaux pinces fil de fer rubalise, corde,

Poubelles, + Sacs poubelles

Extincteurs

Agrafeuse

Chaises, bans, tables

Congélateur, frigo, friteuse, barbecues, sac poubelles, pain de glace, bassine…..

Deux à trois Groupes électrogènes (sono parc coureurs buvettes sono spectateur)

Alimenter en électricité la tour de contrôle, les buvettes, l’écran des cronos

Alimenter en sono une pour le parc coureurs, et une pour les spectateurs

Un groupe dédié a la tour de contrôle pour les Cronos

Gas-oils pour ravitailler les groupes 200L Mini

Rallonges électriques et multiprises

Location camion frigo

Location tireuse pour buvette (bière pression)

Achat de bois pour construction Podium panneaux de signalisation, piquet de balisage de la piste, peinture, panneaux d’affichage, horloge , ramette de papiers ruban imprimante etc etc..

INVITATIONS

Invitations et laissez-passer A envoyer 5 jours avant l’épreuve

Local chronométrage :

Dimension de 12 à 15m2 Sans haut-parleur à proximité

4 mètres de tables et 8 chaises

1 pc une Imprimante 1 Fax

Ce Local pouvant contenir une dizaine de personnes

une alimentation électrique 220 V est installée par le club et devra être indépendante

Coin V.I.P

Tables Chaises Parasols quelques fleurs

Zone panneauteurs :

Une alimentation électrique 220V pour écran de contrôle des cronos

Parc d’attente :

Une Pendule pour le Parc d’attente régler sur la direction de course et crono

SIGNALISATION ET ACCEUIL :

Vérifier et ou Flécher l’accès au circuit l’avant veille au matin.

L’accueil des pilotes sera ouvert au minimum jusqu’à 23h00.

Le secrétariat conservera les licences des pilotes

ces dernières seront restituées au paiement des indemnités et au retour des transpondeurs.

Pour chaque pilote, délivrer cinq entrées gratuites en solo (pilote, mécanicien, panneauteur avec accès piste et 2 accompagnateurs sans accès piste

UN BON MOIS AVANT LA COMPETITION :

Recherche d’annonceurs pour programmes

Préparation de la publicité affiches tracs, programmes….

Préparation du Cd avec Pub annonceur

15 JOURS AVANT LA COMPETITION :

Préparation du circuit et fermeture a l’entrainement

Envoyer les accréditations (Photographe, journalistes………

Envoyer les Invitations VIP

Commander les repas des Officiel ainsi que pour les organisateurs et commissaires,

Commander les boissons, pains, frites, saucisses, merguez, tireuse pour pression (pas de consigne)

Par grosse chaleur pain de glace ou congélateurs

Préparation du Cd avec Pub annonceur

Installation buvettes

BESOIN HUMAIN POUR UNE COMPETITION

2entrée du terrain

2 accueil

1 placement pilote dans parc coureur

1 placement dans parking public

1 responsable buvette

4 personnes par buvettes

1 responsable des déchets

1 responsable de la grille de départ

1 commande de la ligne de départ

1 responsable des commissaires

29 commissaires de piste

2 responsables au parc fermé entrée sortie

2 responsables au parc panneauteur entré sortie

1 sortie des pilotes

1 directeur de course

1 directeur adjoint

2 commissaires sportifs

1 commissaire technique

1 responsable du pré-parc

3 chronométreurs

1 secrétaire

1 speaker

1 responsable des groupes électrogène

2 responsables a l’arrosage

1 responsable de piste

3 réparations barrières banderoles …

1 chauffeur pour réfection de la piste

1 docteur

2 ambulanciers

10 secourismes

Maitres chien

Total environs 80 personnes

MATERIEL :

– 1 photocopieuse – 1 tableau d’affichage

– 1 Pc

Fabrication de Glace pour buvette (Bouteille brique etc pour bac a eau)

SONORISATION :

Une pour le circuit avec Haut parleur verts la piste

Une pour le parc coureur.

LA VEILLE DE LA COMPETITION

Préparer de la monnaie pour buvettes et caisse

Balisage accès public, Vip, Coureurs, Organisateurs, pompiers, ambulances …

Arrosage du circuit de préférence le soir et la nuit

Installation tentes pour poste de secours

Installation de la publicité des annonceurs FFM de la Ligue, du conseil régional

Prévoir piles de remplacement pour micro si HS

Prévoir carburant des groupes électrogène

Accessoires de cuisine couteaux planche a coupé, serviettes, sopalin, tire bouchon, ouvre bouteille,

Deux a Trois Caisse a billets Plus monnaie pour les buvettes et entrée,

Vérifier la présence des drapeaux, extincteurs, panneaux 15/5secondes 2/1T ainsi que le panneau Noir plus crayon effaceur,

Positionnement du Podium

Vérifier et test de la sono

Mise en place des banderoles publicitaires FFM, Ile de France, La Région, Annonceurs.

LE JOUR D’UNE COMPETITION :

Régler ses montres

Entretien de la piste (appel de sauts réceptions, ligne de départ pendant repas…

Arrosage de la piste entre le repas On évitera d’arroser les zones de freinage et d’accélération

Alimentation des buvettes,

Ravitaillement des commissaires

Contrôle et réparation barrières et balisage de la piste.

Alimentation des Groupes électrogènes

Mise en sécurité des recettes en milieu de journée

Vérifier le taux de remplissage des poubelles remplacé si besoin.

Entretenir le relationnel avec les V.I.P ainsi que les Pilotes

Constituer un dossier comportant tous les résultats de la journée qui seront remis aux

Journalistes dès la fin de l’épreuve.

Rapport de clôture

BONNE NUIT !

Si j’ai oublier quelques choses je compte sur vous pour nous le signaler afin que cette PREMIERE A St WITZ SOIT UN VIF SUCCES .

MERCI.

[Auteur]

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