[dilhat]

swann a écrit :

1/ Carlqvist : palmarés raisonnable mais monstre sacré  à l’époque, la 500 yam agricole, la légende brodée par la presse spécialisée, la popularité dans les cross inter du début des 80’s… grandes messes du MX dans ces années là .

Numero 1 dans mon Pantheon….moi j’étais parti sur du consensuel. J’ai eu tort.

[dilhat]

Du coup, j’ajoute Magoo, Dan P, Rob Herring, Wardy….et puis Smets aussi, tiens.

Et je dis merci à JJB, Javim et JMB pour ce qu’ils ont fait pour le mx français. Et GauPau aussi, bien sur.

[;;]

dilhat a écrit :

. Et GauPau aussi, bien sur.

Et RoFe, y sent le pâté ? 🙂

[Gator]

dilhat a écrit :

Du coup, j’ajoute Magoo, Dan P, Rob Herring, Wardy….et puis Smets aussi, tiens.

Where da fuck is KDD?

Ca commence à tourner gloubi-boulga, le truc…

;-)))

[oneseventyone]

Mdr bon le forum m’a enculé mon texte, dommage!

[Gator]

TOUJOURS faire une sauvegarde dès qu’on écrit plus de 3 lignes, puisque nous sommes sur le seul forum au monde sans connexion auto…

[oneseventyone]

gator a écrit :

TOUJOURS faire une sauvegarde dès qu’on écrit plus de 3 lignes, puisque nous sommes sur le seul forum au monde sans connexion auto…

Ouaip’, je le sais, mais pourtant, ça m’arrive d’oublier… Ah et bonne année 99 aussi, je dois arrêter internet, j’ai un coup de fil à passer!

[oxboy]

gator a écrit :

Reagder Beirer était particulièrement distrayant…
J’adorais ses bastons avec Bolley, difficile d’imaginer opposition de style aussi totale pour une vitesse aussi proche…

+1

la confrontation des deux valait le détour,

un peu comme celle opposant le grand Carla à Dédé Malherbe…ça aussi c’était quelque chose…

[mx2k_mike17]

Bien bonne idée que ces « Rushmore Awards », même si les résultats ne laissent guère de suspense au final.
Mais si une âme charitable férue de statistiques pouvait se charger de compiler les choix des uns et des autres, peut être pourrait on en retirer quelques enseignements.
En ce qui me concerne, et après moult réflexion, pas de pilotes folkloriques, mais un choix plutôt multi générationnel comprenant (dans le désordre) deux américains, deux européens et un superjoker :
– le regretté Eric Geboers, symbole le plus abouti de la formidable filière belge des années 80.
– RC4, un petit robot polyvalent et ultra dominateur, au style autrement plus enthousiasmant que les Villopoto et autres Dungey (que j’apprécie aussi par ailleurs).
– Johnny O’Mara pour le style, les protos HRC et les bons souvenirs des Eighties (ç’aurait tout aussi bien pu être Hannah, Johnson ou Bailey…).
– JMB pour l’épopée américaine et toutes les autres raisons déjà évoquées.
– et bien sûr, tout au dessus de la mêlée, l’incontournable James Stewart !

[Gator]

dilhat a écrit :

Ahhhh, ça fait quelques pages et c’est pas moi qu’ai commencé…je donnerais pas de nom, mais il y en a un qu’a proposé d’y mettre son voisin…et il n’habite pas El Cajon que je sache…
Donc, ouais, si tu veux KDD et Van Velthoven aussi, pour le casque qui fait peur…

Y a au moins un truc qui paraît limpide, c’est que Stewart sera sculpté dans la falaise, lol…

Je pensais à KDD après ta liste de pilotes « virils », parce que, comme les bagarres Beirer/ Bolley ou Carla/Malherbe, déjà évoquées, j’ai toujours gardé en mémoire son affrontement avec Ramon au Beach cross… Comme opposition de style, c’était incroyable… Jamais vu quelqu’un rouler aussi fort dans les trous… assis.

;-)))

[dilhat]

J’ai toujours défendu l’incroyable technique de KDD, inversement proportionnelle à l’esthétique de son pilotage. Je crois bien, du reste, ne pas être le seul ici à l’avoir fait (au moins avec toi et Ganja, si ma mémoire est bonne…). 

[dilhat]

gator a écrit :

dilhat a écrit :

Du coup, j’ajoute Magoo, Dan P, Rob Herring, Wardy….et puis Smets aussi, tiens.

Where da fuck is KDD?
Ca commence à tourner gloubi-boulga, le truc…
;-)))

Ahhhh, ça fait quelques pages et c’est pas moi qu’ai commencé…je ne donnerai pas de nom, mais il y en a un qu’a proposé d’y mettre son voisin…et il n’habite pas El Cajon que je sache…

Donc, ouais, si tu veux KDD et Van Velthoven aussi, pour le casque qui fait peur…

[Gator]

dilhat a écrit :

J’ai toujours défendu l’incroyable technique de KDD, inversement proportionnelle à l’esthétique de son pilotage. 

C’est un assez juste résumé…

;-)))

[agluff]

KDD, le mec qui a même réussi à accrocher sa moto dans les rambardes du pont d’arrivée à Bercy et lui en bas bien sur.

Le même qui a Valence envoyait des clickers sur l’un des gros sauts le samedi après-midi aux essais libres et qui le dimanche roulait comme un liguard.

Par.contre une crème, de mec.

[swann]

Bon, on sait bien qu’on est sur un forum de vieux… mais n’empéche, y’a quand même un truc qui me laisse penser que certaine s »légendes » de la fin de 70’s, début des 80’s se sont forgées d’autant plus efficacement qu’à l’époque la comm’ était à la fois plus squelettique et sans doute plus « calibrée ».  

Les stars de ces années là on les voyait peu.

On les voyait surtout pas beaucoup rouler. 

Pas qu’ils roulaient moins, mais les images « en action » étaient rares. On voyait surtout des photos… les supports étaient différents.

Depuis l’avénement des images vidéos et l’explosion du net, regarder les stars rouler est devenu banal.

Par contre, avant, quand t’avais vu rouler Carlqvist, De Coster, Malherbe… voire même Vimond ou Bayle, t’étais presque un insider !

La plupart du temps ce qu’on voyait,lisait, croyait savoir d’eux… ça passait par le prisme de la presse spécialisée. Donc quand Breton, Massias, Audouard, Boulland, Le Gouic, et les autres acteurs des revues Françaises avaient décidé de faire réver les lecteurs avec de belles photos choisies et des compte-rendus de course un peu épiques… les pilotes deve,aient des demi-dieux !

On pouvait ne pas être d’accord, y’avait des dissidents !

Gator n’avait manifestement pas mordu à la Bruno-mania par exemple, mais globalement l’effet était garanti.

Quand JJB marquait du point en GP la France des amoureux de motocross vibrait.

Quand Carlqvist piquait une colère, aussi banale était elle, les jeunes lecteurs de Moto revue en parlait pendant un mois avec la voix qui tremblait !

Et 40 ans plus tard, ça reste gravé dans nos mémoires.

Aujourd’hui la profusion d’images, de sources d’informations, la communication frénétique des teams, des pilotes eux-même (pas toujours maîtrisée, d’ailleurs !), la vitesse à laquelle une actualité en chasse une autre… tout ça me semble mal calibré pour forger les mêmes légendes (sur-vendues, bien sur !) qu’à la glorieuse époque de l’explosion du MX.

Du coup je trouve que certains noms sont plus faciles à choisir pour le « projet Rushmore » tant ils ont déjà été statufiés de leur vivant.

Alors bien sûr quelques noms plus récents émergent.

Stewart, RC, le Mac… mais on voit bien quand même que certaines vieilles légendes aux carrières bien moins incroyables que ces pilotes là gardent encore une véritable aura.

Gravée… plus dans le papier que dans la pierre, en fait ! 

[Auteur]

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