[Admin CPPRESSE]

Après le succès du supercross nocturne du mois d’août, toute l’équipe du « saint valery motocross » s’est remis au travail pour organiser un motocross national le dimanche 12 octobre avec au programme les finales des championnat de Normandie 85 cm3, OPEN 125/250/500 cm3 ainsi qu’une catégorie Nationale B .

Il reste de la place en national B mais ne tardez plus à vous engagez !

En 85 cm3 ce sera la dernière occasion de voir rouler Romain Dumontier ( 3ème du chpt d’Europe ) sur cette cylindrée.

En OPEN la catégorie s’annonce relevé . Outre jérome HEMERY et tous les tops normands, on pourra aussi compter sur Pierre Alexandre RENET. Tout le team NGS sera d’ailleurs présent puisque Bruno LOSITO roulera sur ce circuit qu’il affectionne et qu’il vient de refaire entièrement. (Avec une nouvelle fois un recouvrement en terre ) .

Tarif entrée : 8 euros Gratuit – de 14 ans

Parking gratuit, Restauration sur place.

Pour tous renseignements : 02 35 97 24 76 ou [email protected]

[Anonyme]

Salut juju !
Tu as changé d’adresse e-mail non ? Je n’arrive plus à te joindre .
Pour la confirmation ca ne va pas tarder (ou tu l’as peut etre eu à ce jour ) mais t’inquiète pas tu rouleras bien !
Ta raison le circuit est nickel et Bruno a encore fait du beau travail .
@+

[amalgame]

une petite question :
Alors que le terrain est essentiellement fait de craie, pourquoi ne pas le herser, sous la pluie ce ne serait plus une patinoire non?

[no fear]

j ai recu mon engagement Fred mais je serai pas sur la piste, ou alors avec mon VTT mais ca va etre chaud…!!
passe le mot a Philippe si tu le vois.

[Anonyme]

OK no fear . Tant pis pour toi !
Pour répondre à grégoire : franchement aujourd’hui ( il n’ y a plus beaucoup ( en tout cas rien de comparable à avant) de partie en craie . Celà fait 3 ans que le circuit est recouvert par des centaines de m3 de terre chaque année. Concernant la herse ca peut marcher mais je serai curieux de voir un circuit hersé après une journée . Il doit etre complètement mort et un terrassement représente pas mal de boulot et de l’argent . Il faut bien sur gerer le circuit pour les courses mais aussi pour les entrainements par la suite et on ne refait pas un circuit tous les 15 j . Et puis même si les tops préfèrent des pistes défoncés la majorité des pilotes aiment bien quand c’est nickel non ? En tout cas on entend plus souvent qu’il faut refaire les terrains que de les défoncer …

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