Driv one SX« a écrit : «
LA question que personne n’a poseé :
Il se passe quoi si tu casse le « smartphone » sur le guidon en tombant, ou si un autre pilote lui roule desss après une chute ?
C’est DNF direct, non ??
Pour une fois que Driv pose une question intéressante, ç’eut été dommage qu’elle reste sans réponse… Et donc, grâce à MV, nous avons désormais la réponse: la moto fonctionne même sans sa zoulie tablette, tu peux la casser, la perdre en route, tu ne restes pas en carafe. Par contre, tu ne peux évidemment plus la programmer…
Bon, sinon, manifestement, y a des watts, ils passent au sol et on ne sent absolument pas le poids à la conduite grâce à l’absence d’inertie moteur…
On découvre dans ce même essai « libre » (par opposition aux prises de contact très encadrées) que quelques problèmes techniques sont apparus pendant la journée de roulage en configuration 60ch: une des motos présentait des coupures moteur inopinées, et par 35°, les pilotes présents les plus rapides (y avait entre autres Arnaud Tonus) ont rencontré des problèmes de surchauffe et de mise en sécurité moteur dès 3/4 tours parcourus… Ils vident une batterie en 25 mn, Guédard en 40, et il faut 1h40 pour recharger. Pour l’heure, ça passe donc pas en National ou en Élite, encore moins pour aller faire un GP en Finlande…