[lolomx60]

 bonsoir, deja comment demonter celle d’origine sur 450 crf 2010

 apres avoir enlevé la noix et les disques,rondelle et ecrou central ?

 et surtout comment monter la hinson, merci

[hades_583481]

de mémoire il faut virer les rivets d origine (dremel )  , pour récuperer  le plateau avec le gros pignon  , apres tu monte la cloche  avec les vis btr au freins filets  ,regarde sur le forum mécaniques cela a du deja etre posé comme question  , moi c etait pour ma 250 rm  mais le principe et le méme  pour toutes  ,  dans le doute attends d autre message , bon courage .

[gilouxxx]

regarde cette vidéo

je pense que tu asta réponse

bon courage

 

 

[lolomx60]

merci a vous, mon probleme c’est que je n’arrive pas a sortir la cloche , a pas l’outil special…

je regarde la video

[lolomx60]

 la video est sympa ,j’ai compris le truc , j’ai deja demonté sur kawa yam avec un pistolet pneuma. 

sur la 450 crf apres avoir enlevé l’écrou central il ne reste rien a enlever , la cloche ce lève de 3cm mais pas plus , il faut un arrache ?

 

[lolomx60]

 Ok, je vais faire sa , je fait cela lundi. Dimanche c’est grand prix, je vous tiens au jus.

[lolomx60]

 Vraiment pas de pot il me manque une des huit vis a tete fraisee qui permettent de refixer le plateau sur la cloche.

c’est une cloche achetée d’occasion .j’ai fait quincailleries et garages du coin et je n’en trouve pas.

HELP dites moi ou je peux la trouver.

[pitilolo]

essaye chez birh des fois que  ? bon courage  .

[lolomx60]

 pas possible la cloche ne sort pas , sur un honda 450 crf 2010 il faut apparemment demonter le carter qui maintient le kick pompe a eau etc… bref beaucoup plus de boulot que prevu

  

 

[laboulangemx]

je confirme, il faut démonter le carter complet. Il n’y a rien de compliquer. Il faut défaire un collier pour enlever une durite, et aussi deux vis qui tienne une pièce sur laquelle une durite arrive. (c’est plus facile que de défaire la durite) Il faut juste faire attention au joint car il casse facilement. Si t’as le kit pièce, t’embête pas, change le joint.

[lolomx60]

 j’ai le kit pieces 

 comment ca ce passe au niveau du kick et pour la pompe a eau il faut vidanger le liquide? 

[laboulangemx]

Pour le kick, rien de plus simple. tu enlèves la vis qui est visée sur l’axe et ça vient tout seul. Pour la pompe à eau, tu n’y touches pas, tu enlèves juste la durite. Tu vas obligatoirement avoir une perte de liquide de refroidissement, tu aura juste a faire l’appoint quand tu aura tout remis en place. Il n’y a pas de purge à faire. Pour plus de facilité dans le montage et démontage, le mieux c’est de coucher ta moto.

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