[sefender]

Y en as pour tout les gouts ! lol

Voila j’ai pas trop le temps roulé c’est temps ci (bordel de c….. de c……… de m….) Alors j’en profite poour faire pas des trucs sur la bécane.

Déja les rouelemnt de roue, pas de pb.

Aprés je passe au roulement de la colone de direction. Je n’est jamais fais, il ya t’il des indication ou contre indication précise pour les changer ?

Ensuite je vais faire pistonus et segmentus. Pour pas me planter je vais emener le cynlidre au mécano pour qui me dise la cote. Je pense changer les joints moteur mais les joints vendu en pochette concerne t’il uniquement le haut moteur ou il en va à tout les endroit ??

j’ai de l’huile qui sort pas mal par les valves d’échappement a koi pensez vous que cela est du, est coment cela se nettoie t’il ?

Dernier point pour décaliminer un pot le coup des boulons ??? Sa me laisse tjrs incertains ?

J’éspère ne pas faire chiez trop de monde mais je préfere un bon post bien fournis que plsuieurs petit

ciao ciao

et bon gazouillage.

sef

[sefender]

je le connais, il est pas mal mais y a loin d’avoir tout ceux que je veux savoir:))

@+
sef

[sefender]

ba merde alors!

sa bloque déja pour les roulements de roue!

Je c plus comment g fais l’autre fois !!

Comment on enlève l’axe de roue avant?? Faut tapé dessus ??

D’autre part a l’arriere il y a un circlips qui bloque les roulement, y a une technique pour le faire sauté car il tient bien le bougre

merci

@+

sef

[sefender]

vi mais encore! 🙂 !!!!

@+
sef

[lino]

Sefender, sans vouloir t’offenser si tu as du mal dès le démontage de l’axe de roue tu m’inquiètes !! Gaffe un piston faut pas faire n’importe quoi !!

[sefender]

je veux juste pas faire de connerie c’est tout.

Je préfère etre sur que de pété quelques chose. Je pense que c’est un bon raisonnement !!!!!!!!!!!!

@+
sef

[beufa]

t’as pas un pote, un cousin un oncle ou qqun pour te filer un coup de main sur place, car l’aide à distance pour la mécanique c pas toujours evident!

[Auteur]

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