[mx73]

Bonjour ceci et normal puisque avec le starter on est sense augmenter la quantitee d’essence,suivant les marques et modeles il est vrais que les tours moteur augmente plus ou moins .

Ceci dit je suis quand meme etonne que M LINO pose une question comme sa ???

A+ Robert.

[lino]

Cela ne m’inquiétait pas outre mesure jusqu’a l’arrivée de 2 – 125 Ktm samedi matin qui n’avaient pas pratiquement tourné de l’hiver et au démarrage un bruit feutré a peine accéleré ……. Et la RM: 18000 tours / mn à froid au ralenti et beaucoup moinds au ralenti une fois chaude !!!!!!!

[l aubergiste]

Ah sacré Lino, une réponse?

Ta moto = cents balles…….

a+

[tsetse_712006]

oui oui 18000 tours pas de pb je te crois …[[pipe]]o[[pipe]]
bon treve de ….
pour info plus ta moto est chaude, plus elle a besoin d’air. ton starter bouche un partie de l’air donc quand tu le met à froid, c’est une carburation + ou moins pauvre, qui des le rechauffement s’enrichi…d’ou la perte de regime ou bout de 5 à 10 sec .
le moment pour enlever ton starter, c’est quand ton moteur ralenti de lui meme signe que la carbu devient trop riche ….

[lino]

Avez vous l’explication ? La moto sert une fois par semaine et au démarrage (avec starter) le moteur s’emballe à froid puis petit à petit prend son régime de ralenti normal. Si dès l’emballement on enlève le starter, elle cale bien sur ??

[np]

Syndrome RM lino…

[Auteur]

Messages