[killeur]

J’ai changé mes joints spis et j’ai changé l’huile par la même occasion, j’ai tout remonté comme c’était.

Mais maintenant la fourche est très dure je suis obligé de freiner et de mettre mon poid sur l’avant pour quelle s’enfonce. J’ai essayé toutes les possibiltés de réglages avec les vis de réglages rien ni fait. Je me demande maintenant si j’ai mis assez d’huile car on ma dit que pour le niveau il fallait laissé 12.5cm entre l’huile et le haut du fourreau complétement descendu ce qui ma fait 500ml pour chaque bras, est ce que cela pourrait provenir d’1 manque d’huile ? Ou si quelqu’un à une autre idée à me proposer je suis preneur.

[lino]

Dure pas Manque d’huile: non ;. dure car trop d’huile: possible ?? Soit les bagues de friction étaient à changer, soit tu n’as pas mis la bonne huile (trop épaisse) soit tu as mal remonté .

[exhauss22]

si tu n’arrives pas à resoudre ton probleme envoi ta fourche chez exhauss racing.
exhaussracing.fr.st

a+. bon gaz.

[akeu]

ET CHEZ TOI AUSSI,ON REMPLI LES FOURCHES A RAZ LA GUEULE?je persiste à dire qu’il faut la remplir quand les fourreaux sont rentrés,et sans les ressorts!

[akeu]

sur ton site,tu n’indique pas le prix pour une recharge d’azote;kel est ton tarif?

[killeur]

Bon j’en ai démonté les 2 bras, mais c’est bizarre car une fois démonté ca à l’air normale, je veux dire par là que quand j’appuis sur 1 bras de fourche tout seul ca s’enfonce sans trop de resistance, mais bon j’ai quand même enlevé 1 peu d’huile et je ne constate pas grand changement entre le bras où j’en ai enlevé et l’autre. Donc bon j’ai du mal à comprendre?

[akeu]

ton niveau se fait fourche comprimée!!!!(pas en extension)

[ch’rum]

si ça te parait « normal » fourche démontée, ton probleme est plutot de coté du remontage de ta fourche, en fait elle est « pincée » c a d que tes bras de fourche ne travail pas en parallele et elle coullisse mal. quand tu remonte la roue avant , avant de serrer l’axe, pompe plusieurs fois dessus pour que les bras se place et apres serre le.
J’ai eu se probleme sur ma yam de 98 et j’ai poussé le vice jusqu’a demonté mon guidon , ouvrir les bouchons de fourche , la mettre en butée et seulement serrer l’axe. C’est un peu galere, mais tu est sur de ton coup.

[mx-phil]

Ne serre pas trop le té inferieur (l’ideal c d’avoir une clé dynamo mais il faut qu’elle soit etalonné un minimum) tu le serres comme les vis sur des prisonniers: contact et un quart de tour ( ben oui les prisonnier sont incarsérés! ) tu le fais 2 ou 3 fois en alternant celui du haut et du bas car quand tu en serres un l’autre est moins serré et quant ils sont bien au contact tous les 2 tu peut reserrer un peu et ca devrait etre suffisant. Le té sup tu peut y aller plus franchement mais quant la fourche est ovale t’as trop fait a+.

[mx-phil]

Ne serre pas trop le té inferieur (l’ideal c d’avoir une clé dynamo mais il faut qu’elle soit etalonné un minimum) tu le serres comme les vis sur des prisonniers: contact et un quart de tour ( ben oui les prisonnier sont incarsérés! ) tu le fais 2 ou 3 fois en alternant celui du haut et du bas car quand tu en serres un l’autre est moins serré et quant ils sont bien au contact tous les 2 tu peut reserrer un peu et ca devrait etre suffisant. Le té sup tu peut y aller plus franchement mais quant la fourche est ovale t’as trop fait a+.

[hugh]

comment tu as vidangé ta fouche???

[doctor d]

Ca sent bon la vedette par ici !

[killeur]

J’ai enlevé 100ml de chaque bras et j’ai tout remis mais c’est toujours pareil elle est trop dure. Ca fait comme si elle était bloqué, impossible de l’enfoncé sans freiné du frein avant, ca me parrait pas normal du tout.
Pour ce qui est de la vidange, j’ai enlevé l’écrou du fourreau ensuite le ressort, la petite tige et j’ai laissé coulée l’huile jusqu’à ce qu’il n’y est plus rien.

[doudi]

lino a raison soit tu les bagues hs 5tu dois avoir un point dure en enfoncant la fourche ou tu as merdé avec l’huile 5prends de la kayaba si le probleme persisite j’ai un pote qui est preparateur en amorto il pourra te conseiller tchao

[lino]

On aurait du te demander la marque de la fourche, showa, kayaba …. Si tu enlève de l’huile et que cela ne change rien il faut chercher ailleurs, tu as « merder » au remontage mais peux pas te renseigner + car cette opération je la fais faire (c’est pas cher)

[Auteur]

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