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Gator, le il y a 12 années et 1 mois.
LUONGO bientôt décoré pour son oeuvre ?
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24 septembre 2014 à 11h16 #1049153
Quelle drôle d’idée…
On peut savoir pourquoi, juste par curiosité ???
24 septembre 2014 à 11h59 #1049154Tous ceux qui ont déjà roulé en marge d’une épreuve de side savent à quel point cette requète est débile…
Quant au reste… Pff. No comment.
24 septembre 2014 à 17h32 #1049155Je ne serais pas surpris que cette proposition aussi géniale que réaliste -comme la plupart des autres- vise à obliger tous les K-Roc du monde à venir rouler aux Nations plutôt que de faire du testing sur leur nouvelle mob…
24 septembre 2014 à 21h19 #1049156Horreur ? non pas toi…, si les mots ont encore un sens…
Plus légèrement pour en revenir au cross tu sais parfaitement que j’adore le side car cross.
Ils n’ont pas voulu de Luongo ils ont eut raison, et ont montré qu’ils n’avaient pas besoin de lui pour gérer un championnat du monde.
Dans mon idée d’associer le side car cross au mondial GP sur quelques epreuves et (sans Luongo démissionné°) c’est aussi donner une couverture médiatique plus importante et voir peut etre enfin du side à la tv sur quelques GP.
24 septembre 2014 à 21h39 #1049157Je voudrais que les saisons soient plus encadrées et structurées, les championnats du monde sont trop longs et sur une période trop vaste , commencent trop tot, et finissent trop tard.
Une autre victime de cela le championnat de France à l’agonie et bouclé au printemps, avec des épreuves en concurrence avec le mondial, un mxdn qui se déroule 1 mois après la fin du championnat US de Mx…Pourquoi roczen ne vient pas aux nations, testing suzuki. Je pense que la saison devrait se terminer mi septembre. Et les deux championnats MXGP et MX US devraient terminer à la même date. Les tractations se font tout au long de la saison on le sait entre pilotes et teams , mais le feu vert pour changer de structure ne serait autorisé qu’après les nations qui marquera la fin de saison officielle. La période "mercato" serait ouverte jusqu’au 31 décembre.
La règle des 23 ans était stupide aux nations, mais elle fut respectée avant d’être retirée, il est donc possible d’imposer aux ricains quelques règles.
24 septembre 2014 à 22h14 #1049158Encore quelques jours et on va pouvoir brader la Giloooose… Si seulement une âme charitable pouvait nous en débarrasser avant les fêtes de fin d’année…
25 septembre 2014 à 9h07 #1049159C’était largement réciproque…
25 septembre 2014 à 9h10 #1049160Je dis pas que ça n’a pas joué, mais il ne vient pas principalement parce qu’il a des soucis de Visa, et que s’il sort, il n’est pas sûr de pouvoir rentrer tout de suite.
25 septembre 2014 à 9h12 #1049161Et moi, le fin du conflit israelo-palestinien, que tous les extrêmismes soient éradiqués, la fin de la faim dans le monde, la castration chimique pour les pédophiles… Dans tous les cas, ça n’arrivera pas.
25 septembre 2014 à 9h26 #1049162Dis Ganja, la Giloooose, tu crois qu’il y a moyen de l’encadrer et de la structurer?
25 septembre 2014 à 9h46 #1049163Tu oublies deux facteurs importants qui militent contre cette idée Gilou
– la première c’est qu’il n’existe pas de circuit capable de supporter deux manches de side + le MX2 + le MXGP…Le side est assez "destructeur" de piste à lui tout seul…
– la deuxième raison concerne les pilotes du MXGP, aucun d’entre eux ne sera d’accord pour rouler sur la même piste que les side….
25 septembre 2014 à 9h48 #1049164Et pour une fois j’ai approuvé la position de l’escroc…qu’il "s’occupe" QUE du MXGP..il fait assez de mal comme ça…
25 septembre 2014 à 15h20 #1049165Anonyme
C’est qui ce gars-lo ?
25 septembre 2014 à 20h42 #1049166Etant d’un naturel optimiste je n’ai présenté que des facteurs important qui militent pour cette idée …:-)
Je reste sur ce que je crois etre une possibilité et je continuerai à militer pour un retour à un motocross et side car cross où la qualité et l’intéret sportif sera primordial.
25 septembre 2014 à 20h43 #1049167Et que tout le monde s’accorde à dire qu’il s’agissait de la grande époque !
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