[Admin CPPRESSE]

Le bouquet final au mexique :

Un podium avec seulement 2 marches , pas de bouteilles en mx2, seulement 2 en mx1 ( cairoli cherche encore la sienne) et une montée des drapeaux digne des plus grands tours de magie de david copperfield 🙂

Et je ne parle des nombreux pilotes derrière les grilles.

 Monsieur Luongo bravo vous êtes le grand artiste du moment !  BRAVO .

[Anonyme]

ROOOOOOOOOOOOOOOOOOO,,t exagere pauvre luongo ,,,,riche comme crésus lol.

[cr500kx]

Luongo ? Ce n’est pas le mec qui a tué le Motocross avec l’aide de la FIM ? Ou je confond avec un maffieux ou un Homme politique ?

[fb67]

Honte surtout à la FIM, aux constructeurs…..l’autre gros c…il est la pour faire du fric….tout le monde le sait ce n’est pas le problème……a mon sens il reproduit ce qu’il ce passe en F1 ou en WRC ou moto gp….

[savemxgp]

 Même que Bernie à côté de lui c’est un enfant de choeur… 

[fb67]

ouais l’age aidant le truc c’est que la f1 interesse le grand public…..le cross et dans une moindre mesure le rallye non!!! t’a qu’a voir le wrc comme c’est à chier niveau sportif…..le cross c’est pareil….le gros il est la pour le fric c’est pas un passioné.. moi ça me gène pas …..par contre la FIM …. ce sont eux le problème les constructeurs aussi!!

[gilouuuu]

Luongo est un passionné de motocross, mais l’argent est le critère essentiel dans sa politique à tous les niveaux, le résultat est catastrophique. Ces choix, ses promesses, ses tests, au final sont des erreurs, tout ce qu’il fait dans le motocross est pour moi négatif, je réclame sa démission.  

Et YA KA …:-))

– Retour aux vrais qualifications avec des qualifs ouvertes 

– 40 pilotes au départ des manches,

– Primes résultats aux pilotes,

– Une charte pour un circuit  afin qu’il y ait la qualité et qu’il soit bien préparé, fini les autodromes et autres circuits plats…

– L’engagement d’ouvrir des négociations avec le promoteur du championnat américain de motocross pour offrir un GP des Etats-Unis associé et unifié avec une épreuve du championnat AMA.

– L’obligation d’harmoniser le calendrier des GP afin que le dernier GP se déroule le meme jour que la dernière épreuve du championnat AMA.

– Instaurer  minimum 2 ou maximum 3 semaines après ces dernières épreuves pour organiser le mxdn, permettant ainsi une équité entre les championnats .     

– Ouvrir le "mercato officiel " après le motocross des nations.

– Supprimer la règle des 23ans,

– Associer le side car cross au mondial mxgp.

Mais pour le moment avec le soutien de Paulin Cairoli Herlings et de la quasi totalité du plateau des teams et la FIM ca sent pas bon, pas bon du tout… 🙁

 

[Gator]

Mon Dieu quelle horreur…

Bon, heureusement, Guiseppe a encore, quoi, dix ans de contrat?

;-)))

 

[agluff]

 Jusqu’a aujourd’hui, je ne te lisais que pour voir, la, je suis Saint Thomas je ne crois que ce que je vois, er c’est un vaste texte cousu de betises. Retourne sur terre ou autour des terrains, mais de grace, arrete de lancer des idees.

[Gator]

Je t’avais pourtant bien prévenu, hein…

;-)))

[veteran5.1]

 D’accord avec toi le druide !!!

[mxom]

 je suis d’accord avec ses idees , c’est ni plus ni moins que les gp des annees 80-90

[gilouuuu]

Grace rejetée 🙂

 

 

[oxboy]

Comme Gator, mais pour de bonnes raisons…, je dirai aussi quelle horreur…

Laissons son âme au sidecar de haut niveau, GL a déjà enlevé celle du MX, ça suffit.

Et je suis sûr que les équipages de side partagent mon avis;;;;

[Anonyme]

tout est vrai et si le cross en est la c est la faute aux pilotes ,seul a l epoque pichon et smet se sont mit en travers ,maintenant les pilotes ont le résultats de leur passivités;les premiers s ent fiches car ils gagnent de largent et en plus moins de risque car que 20 pilotes sur la grille donc tout benef pour eux.
par contre le side en meme temps mouai ca serait pas facile a caser dans le week end tout ca lol. mais vive le side car.

[Auteur]

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