[nazdrowie]

 tout est dans le titre 😉

je me tate a investir dans ce genre de levier pour la prochaine saison d’enduro, histoire d’eviter que la taule de la derniere speciale qui te ruine ton chrono, ruine egalement ma course a cause d’un levier resté en terre !! 

certains d’entre vous roulent-ils avec ? j’ai vu que les zap etaient parmis les plus abordables, avant les scar, mais au prix des engins je prefere etre sur que les ronds valent le cout d’etre sortis

 

merci !!

[jazz 375]

 Pour l’instant j’utilise le Téflon sous les cocottes : rapport qualité prix imbattable ;-))

Sinon depuis que j’utilise des protèges mains ouverts ( KTM origine ) je n’ai plus cassé un seul levier en 18 mois et je m’en suis pourtant mise quelques unes. (Avant j’avais des modèle rally mais sans armature alu. )

par contre je ne réponds aucunement à ta question : dsl !!

[nazdrowie]

 j’ai des protege levier egalement d’origine (sur les ktm six days 2011), pour l’instant ke touche du bois mais je me dis que ca va finir par me tomber dessus 😉

[amlodipine]

Leviers Renthal intellilever pour ma part depuis 2 ans.

Très satisfait du produit étant un expert en étude macro géologique.

Mais cela reste un investissement.

[nazdrowie]

 effectivement niveau budget c’est encore autre chose !! mais le fait qu’ils soient plus vers l’avant mais aussi de haut en bas est un argument a prendre en compte 🙂

[kxchris]

 Pour moi aucun soucie,ça fait son boulot.plusieurs gamelles et ça a pas bougé!!

ce sont des ZAP

bye

[chablisman]

 Les mêmes ZAP depuis 4 ans + silicone au guidon : nickel !

[dartagnan]

Perso j’une paire de levier Zeta et j’en suis très très content, doubler d’un peu de teflon en dessous de la cocotte du frein avant ( pas besoin pour l’embrayage car il y a une bague en teflon prévue de série ). Pas facile a trouver mais super top qualité de fabrication et deux série dispo, une moulée et une forgée ( le top du top!!! ) avec le levier d’embrayage avec roulement a aiguille pour une meillleur feling et une plus longue durée. 

Zeta est la nouvelle marque Japonaise qui monte, visible sur la quasi totalité des motos usine au japon.

Perso, Zap levier beaucoup trop gros, Renthal le top mais vraiment trop chère, Zeta bon prix même si c’est quand même pas donner et top qualité

 

https://www.zeta-racing.com/lever/index.html

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