[pabe]

J AI UN 250 CR DE 1989 QUE JE ME SERT JUSTE POUR M’AMUSER CHER MOI ,JE NE CONNAIT PAS GRAND CHOSE EN MECANIQUE . LE PB EST QU’ELLE FUIT COMME DE HUILE TOUTE GRISE ET QUAND J’OUVRE LE PETIT BOUCHON DE LA BOITE DE VITESSE S’EST TOUT GRIS A L’INTERIEUR JE N’EST PLUS DE LIQUIDE DE REFOIDISSEMENT DANS LE RADIATEUR.

JE N’EST PAS LA REVUE TECHNIQUE DE CETTE MOTO ALORS SI QUELQU’UN LA MERCI DE M’AIDER A REPARE

@+

[vhk51]

salut et bien y va falloir investir ds un carter d embrayage neuf il est bouffé au niveau de la pompe a eau et la a part du bricolage qui ne tiendra pas il n y a pas de solution miracle .chao.HERVE.

[pabe]

OU PEUT ON VOIR QUE LE CARTER EST MORT ET A TU UNE IDE DU PRIX QUE SA COUTE

[l’araigne#14]

Le problème que tu as, est que le liquide de refroidissement fuit vers le boite de vitesse.

Si ton carter n’a pas de taces visible de coups ou d’usure anormal, s’est surement le joint a lèvre, qui
se trouve juste derriere l’élice de pompe à eau, qui est usé.

Bon démontage !!!!

[vhk51]

ds les 1300 frs environ le carter la dessus tu rajoute le jt et les rlmt de pompe a eau et jts spy.

[pabe]

COMMENT ON VIDANGE LA BOITE DE VITESSE

[pabe]

QUEL LIQIDE DE REFOIDISSEMENT JE PEUT METTRE EST QUIL EN Y A UN SPECIFIQUE OU JE PEUT METTRE DU BASIC

[pabe]

QUEL LIQIDE DE REFOIDISSEMENT JE PEUT METTRE EST QUIL EN Y A UN SPECIFIQUE OU JE PEUT METTRE DU BASIC QUE L’ON MET DANS LES VOITURES

[pacotsetse]

ton probleme de fuite est lié aux joints de ta pompe a eau.changes tous les joints de la pompe a eau et ton probleme sera résolu( c’est rarement le carter qui est en cause surtout sur les 250).pour vidanger ta boite, tu as un boulon sous ton moteur.tu le dévisse ( c’est avec une clé de 14) et ton huile va couler.
n’ai crainte, les joints de pompe c’est pas sorcier à faire, il faut juste faire gaffe de monter celui qui est derriere l’hélice bien à l’endroit et en butée.
a+

[vhk51]

je vs rappel que la moto est de 89 et le carter est a mon avis bouffé j en ai refait un de la meme année et c etait ca mai bon a voir au demontage et j aimerais bien que ce proprietaire ns tienne au courant pour voir qui a raison

[pabe]

OUI VHK51 tu as raison s est le carter qui est bouffer derriere l helice de la pompe a eau s est bouffe
quand tu me dit que tu en a refait un comment je pourrait faire pour le repare et es qu’il faut que je demonte le moteur de sur la moto pour changer le carter ?

[vhk51]

non pas d tout tu laisse le moteur ds le cadre mai faut changer le carter

[pabe]

QUE FAUT T’IL QUE J ACHETE COMME JOINT POUR CHANGER LE CARTER ET ILYA T IL DU LIQUIDE SPECIFIQUE POUR EVITE QUE SA RECOMMENCE

[pabe]

j ais demonter le carter et il a deja etait repare a l’arierre de la pompe a eau avec une sorte de patte qui est dur . peut on me dire se que s’est comme patte et ou l’acheter et si on en remet sa peut tenir?

[vhk51]

non change le tu gagnera du temps va chez ton concessionnaire et il te conseillera sur la procedure a appliquer ainsi que la liste de pieces necessaire a la reparation.HERVE.

[Auteur]

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