[oxboy]

Vaste sujet que la reconversion des pilotes…. en France ou ailleurs la problématique est la même…

Force est de constater que pas mal de pilotes négligent leur parcours scolaire et sacrifient trop leur avenir pour une hypothétique carrière brillante (et fructueuse) en MX, avec la complicité malheureuse des parents pour les plus jeunes d’entre eux.

Sachant qu’une reconversion réussie s’appuie avant tout sur les acquis scolaires (écrire et parler correctement me paraît être le minimum), on est en droit de s’interroger sur l’avenir des pilotes professionnels ou semi-professionnels d’aujourd’hui.

Je passe sous silence ceux qui se sont constitué un capital financier nécessaire pour profiter d’une retraire dorée et méritée.

Je n’évoque pas non plus ceux qui ont su « rentabiliser » leurs titres ou podiums mondiaux. Bénéficiant d’une reconnaissance « dans le milieu », ils ont exploité leur(s) talent(s) naturel(s) pour se lancer dans une carrière de coach, de préparateur physique, de team manager, etc….(pour eux, l’avenir ne semble pas poser de problème).

Si l’on exclut ces minorités, il reste un grand nombre de pilotes pour qui il y a des lendemains qui déchantent…et je comprends que certains puissent ressentir quelques frissons en pensant au jour d’après (je pense notamment à ceux qui évoluent dans le ‘ventre mou’ du MXGP, ou qui galèrent en ELITE, bref les smicards du MX).

P. Paget est l’exemple type du pilote qui a su gérer sa carrière tout en cultivant ses connaissances « extra sportives » pour rebondir dès le dernier drapeau à damiers franchi….

Non seulement le pilote ne manquait pas de talent ni de générosité sur la piste, mais l’homme avait toutes les cartes en main pour se présenter sereinement sur le marché du travail. Ses nombreuses interventions (dans la presse, sur internet ou à la télévision) suffisent à comprendre que l’intéressé n’a pas négligé ses études (ou qu’il a su les approfondir le moment venu) et qu’il a su faire preuve de lucidité dans la préparation de l’après-motocross. Est-il une exception ?

Ouvrir une école de pilotage, être coach, s’engager dans la gestion d’un team, etc….Autant de métiers qui requièrent des compétences que tous les anciens pilotes ne possèdent pas….

Alors, quid de leur avenir professionnel ?

Comme le souligne si bien Gator sur un autre post, il y a de quoi nourrir quelques inquiétudes envers ceux qui se contentent de tourner la poignée de gaz avec pour seule devise ‘CARPE DIEM’ ….

Il y a de gros progrès à faire en terme de préparation/gestion de « l’après carrière MX ».

Un état des lieux sur le sujet serait vraiment intéressant….si la presse spécialisée voulait bien s’en faire l’écho…..En attendant, s’il y a des expériences à partager sur le forum, je suis preneur.

[the mx addict]

Tout en sachant que la question de la reconversion professionnelle ne se pose pas uniquement pour les sportifs de haut niveau…

[jazz 375]

 Personnellement j’ai fait le choix de la reconversion précoce. 

En effet j’ai pris l’option de mettre un gros coup de gaz sur les études avant datteindre un trop haut niveau en MX : donc pas de dilemme  à gérer !!

Qui sait la carrière sportive que j’aurais pu avoir si j’avais fait  le choix inverse ;-))

[ganjaman]

 Intéressant… Y’ aurait beaucoup à dire.

[jazz 375]

 Toi, tu t’es reconverti dans l’horticulture ? 

[agluff]

 Apres mon premier Bercy, vu de  l’interieur, je m’etais pose la question (il doit y avoir un post a ce sujet quelque part), et a l’epoque c’etait apres avoir cotoye un certain C…P….durant les 3 soirs……

[Anonyme]

Une belle cascade : marcher si près du vide suprême, tu n’as pas eu le vertige, au moins ? ………………………………………………………….. :)))

[zicenride]

 Ce sujet me fait penser à Coisy, qui, gamin était déjà partout, minivert, cadet, europe… Donc pas beaucoup de temps à consacrer aux devoirs… Il a ensuite fait sa carrière (plus qu’honnorable) qu’on connait, puis du jour au lendemain, plus de nouvelles, nada, disparu. Reconverti dans l’immobilié si je ne me trompe pas ? Pour en revenir au sujet, je pense qu’il y a des aupportunités à prendre, au bon moment, et arrêter  les frais tant qu’il est encore temps… Mais c’est vrai, sujet difficile pour ces gars qui font vivre notre sport au plus haut niveau !!!

[zicenride]

 immobiliER, dsl j’ai glissé chef ! y’en a surement d’autres! pourtant j’ai jamais fait le minivert ! 😉

[oxboy]

Tout à fait Yann, mais ce seul sujet est déjà assez vaste comme ça…

🙂

[redneck]

Certes, mais on sait très bien que  le niveau technique, physique et mental de ces "machines " qui arrivent maintenant au haut niveau aux alentours de  15, 16ans , est  tel, que le gamin qui fait le pari d’une carrière n’a dorénavant plus d’autres choix que de faire l’impasse sur l’école, et se consacrer à 100% à son plan de carrière.

[tyou]

 ACN devient un sacré vivier de pilotes de MX retraités..

Bin ouai, comme dit plus haut, niveau scolaire souvent bas, pas grand chose dans le citron pour certains d’entre eux , alors quand tes pseudos amis du MX te promettent une vie merveilleuse chez ACN, bin, tu fonces !!!

[oxboy]

Je comprends ta vision des choses Laurent, mais…..

je pourrais (presque) comprendre qu’on axe tout sur la réussite sportive d’un pilote qui démontre ses aptitudes dès le minivert, et qui confirme en cadet, puis en junior…Téfli et Rocket sont les exemples qui me viennent à l’esprit (j’ai eu la chance de les voir évoluer pendant leurs jeunes années en 80cc , et il était évident pour tout le monde qu’ils avaient « quelque chose en plus » et qu’ils étaient promis à un avenir brillant). Pour eux un investissement 100% ne me choque pas trop….

A côté de cela, il y a le « reste du plateau », tous ces pilotes qui naviguent « mid-pack » pendant leur « jeune carrière », qui tentent de percer tant bien que mal, et qui doivent comprendre que le seul pari de la réussite sportive ne suffit pas pour s’assurer un avenir serein…(c’est quand même le cas de la majorité des pilotes).

Pour un Vimond, un Bayle, un Demaria, ou un Pichon, il y a plusieurs dizaines de pilotes pour qui l’après motocross pose quelques soucis s’il n’a pas été préparé, anticipé…..

Parmi eux, je ne doute pas qu’un certain nombre doit se dire aujourd’hui « j’aurai du assurer mes arrières »…

[motorhead]

 Mon fils est dans le meme lycée que les jeunes enduristes de chez Merel ( Centre Educatif Nantais pour Sportifs),donc c’est possible de concillier études et sport. Les parents qui autorisent leur fils à arreter l’ecole à 14 ans sont inconscients.

[redneck]

Simple constat, je n’ approuve pas pour autant.

[Auteur]

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