[Admin CPPRESSE]

Complètement en décalage! Telle est la première impression que j’ai eu, lorsque j’ai lu la conférence de presse de la FFM au planet hollywood (rien que ça!)…En bref, après un rapide bilan sportif, Mr Mougin nous dit que « la France continue d’occuper une position prépondérante sur l’échiquier mondial, avec une relève parfaitement assurée »… « le nombre de licenciés en France, avec 50 000 licences, a augmenté de +8% »… »Stabilisation rassurante du nombre d’épreuves organisées par la FFM (1200) »… »Grâce à son implication forte dans le motocyclisme en général…La FFM est un acteur crédible et respecté de la moto en France »… »Je remercie très sincèrement l’ensemble des partenaires qui nous ont accompagné,en 2003 et qui continueront de nous soutenir en 2004″…C EST BEAU NON! OK, la FFM regroupe tout le sport motocycliste, mais, le TT doit avoir une place importante,non?A moins que la vitesse et le motoball soit plus facile d’accès! Comment voulez vous que ça bouge!

En cross ou en enduro, question relève,le temps des Pichon,Bolley,DV,Peterhansel est quand même loin!

Le nombre le licenciés augmente, mais pourquoi alors le prix des licences ne baisse pas? Normalement, plus on est de fous moins on paie,non?

Stabilisation du nombre d’épreuves organisées? POur l’enduro, le cross et le SX,lorsqu’il n’y aura plus de championnat, ils se réjouiront toujours de cette stabilisation?

La FFM est fortement impliquée dans le motocyclisme? Si « délégué » des championnats à des gars motivés mais quasiment bénévoles comme Castera ou Fouchet, tout en continuant à ponctionner de + en + les clubs et les pilotes, ça sappelle « s’impliquer » j’appellerais plûtot ça « jouer au maquereau »…

« Je remercie nos partenaires… »,Mais quels partenaires? citez moi les sponsors de la FFM! Vous calez, moi aussi! Ah si,après vérification! le ministère de la jeunesse,l’armée…En bref, nous les contribuables!

Rien ne les inquiète! Pas même que notre champion du monde des rallyes TT,C.Desprès, soit licencié Andorin…Ni même que NOTRE équipe de France d’enduro soit fourni en machines par Husky Italie!!

Tout est flou, on généralise tout (l’arbre qui cache la forêt sans doute!) et on ne se pose pas de questions…Tant que la FFM adoptera la politique de l’autruche, nous auront la douloureuse vision de la déchéance de notre sport!

[glc]

malheureusement ce n’est pas nouveau, et il y a de fortes chances pour que cela dure encore longtemps …!
attandez que l’UFOLEP lancent des vrais championnat nationaux et la FFM rigolera surement un peu moin !

[fetard]

D ‘accord avec vous les mecks,les licences ffm coutent environs deux fois plus chère kune licence UFOLEP
je roule en lorraine,de plus en plus de moto club,a l’origine FFM,prènent l’affiliation UFOLEP,car beaucoup de taxe de la féderation,je paye ma licence FFM ENVIRON 1700 francs avec l hadésion au club,pour faire des courses qui ne sont même pas primées à la fin de la journée,chaque course me coutent 100 balles pour ne faire k’un seul essai et 2manche+1 superfinale,et encore quand celle ci n’est pas annulé à cause du retard de l’organisation.
Je roule egalement en UFOLEP depuis environ 4 ans la licence coute deux fois moins il y a 2fois plus de course 2 fois plus de pilotes,et 2 fois plus d’ambiance sur les terrains.
Vivement un championnat national UFOLEP

[mx-phil]

le probleme c’est que y’a pas d’ufolep partout j’ai ete obligé de reprendre ma licence chez don corleone. sinon je roule pas. tu me diras ca me feras faire vachte d’economies mais je vais vite devenir con et mechant enfin mechant parce que con…lol .

[fetard]

pourkoi tu deviendrais con et mechant excuse moi mais je comprends pas

[rmx]

t as bien raison mon cher breiz polux, mais……….

[smc2]

Rien n’interdit de creer un club et de l’affilier UFOLEP.

[Anonyme]

J ai rien contre l’UFOLEP, mais faut être réaliste, cette « union » n’organisera jamais des GP avec Everts,Pichon… Non, seule la FFM, a le pouvoir et le devoir de remettre en cause le système du cross Français.Déjà en organisant une commission chargée de faire l’état des lieux actuel du Mx, avec une vision sur l’avenir…Même si aucune solution pourra être trouvée par la suite, au moins, on aura eu l’impression d’être compris…

[dirt d]

Pour votre info une table ronde sur l’avenir du SX en France va se tenir d’ici peu avec des intervenants de qualité. JJB est l’instigateur, relayé par O’Robert et Emile Trouilhas. Bravo à eux et donc à la commission cross sur ce coup. Ne m’en demandez pas plus, c’était juste pour constater qu’il ne faut pas forcément (ni toujours ) généraliser.

[Anonyme]

Eh seb, sûr que ça me plairait, mais pour l’instant,je suis déjà assez emmer..par mes « obligations »…Par contre la table ronde,me rassure,surtout vu les personnes qui la composent.En espérant qu’ils soient entendus et appuyés par la fédé.

[Anonyme]

Tu as raison…mais j’ai été tellement choqué par le contraste de vision entre le cross « du haut » et le cross « du bas » que je voulais en parler. Je fréquente plus souvent la ligue que les élites, et ce qui me fout en rogne contre la fédé justement, c’est que les bénévoles, comme toi,s’investissent à « leur niveau »,consacrent beaucoup de leur temps libre pour le mx…tout ça pour voir leurs licences,leurs cotisations se faire augmenter tous les ans…C’est toujours les mêmes qui paient! Alors quand je lis que tout va bien…J’explose…

[Anonyme]

eh seb, c’est vrai que la picardie redistribue bien puisque les pilotes sont + payés qu’en chpt de france National et maintenant on paie + que l’europe!!!

[kym]

Super tous en picardie… mais grand merci quand même à la ffm pour ses prix de licences
exorbitants voir irréels.
Mine de rien, faut les payer les déplacements des officiels sur les GP.
Ils sont pas heureux à leur place !

[Auteur]

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