[raahan]

quelle crise? 87 engagés a la 1ere epreuve du junior a Quinssaines

[code9]

c’est toujours comme ca en debut de saison , surtout que pas mal de ligues n’ont pas debuté , donc ……

 

pour info ils etaient 96 a l’ouverture a saint cheron en 2010 si mes souvenirs sont exacts …

[oneseventyone]

Oui comme a l’elite! Au debut 100 pelos, a la fin même pas 40 par categories.

[rochech]

78 au cadet ! c est pas la crise pour tout le monde  mais combien de fils d ouvrier dans les pilotes du cadet ou du junior ? surement tres tres peu! et qui roule devant ? surement aucun! la selection se fait par l argent.(comme dans tous les sports mécaniques malheureusement)

[lpe8]

Pour le cadet c’est normal, il n’y a plus la catégorie minime en minivert, donc on en retrouve un bon paquet sur le cadet (pour beaucoup il n’auraient fait que le championnat minime).

[raahan]

Ouverture a st cheron en 2009:85 engagés.Dixit archives FFM.

[code9]

ils etaient effectivement 85 a avoir roulé mais 94 ou 96 engagés a la base il me semble …. en tout cas c’est vrai que ca a le temps d’evoluer d’ici la fin du championnat .

[domdom58]

 C’est vrai

[agluff]

On verra à Donnery mi avril ce que ca donne, un premier écrémage aura eu lieu, par la distance (100 kms de Paris) et par la reprise des différentes ligues.

Mais je ne crois pas à un recul du nombre d’engagés, c’est un championnat national et les pilotes (et parents) qui ont vraiment l’esprit de compétition ont certainement budgété tous les déplacements et autres, et si on rajoute les locaux tentés par l’expérience de la qualif on devrait même dépasser le nombre actuel d’engagés.

[kissou02]

bonjour à tous

minivert 112 engagés sur 120 donc surement complet pour la première épreuve

c’est comme pour je junior les premières course sont geographiquement  bien situées

et après on verra moins de pilotes

example minivert : PERPIGNAN/ GORGES il faut un bon budjet carburant

[mxletice]

 en effet, une épreuve en junior se budgetise, les kms à parcourir et les frais inhérents sont un frein pour nombre de familles. La 1ère épreuve permet aux nouveaux pilotes de se frotter aux cadors, et de voir si la qualif est à portée de crampon.

la pression est importante quand on sort du 85cc et qu’on roule avec des juniors de 18 ans, aguerris au championnat

 

[redbull]

 rochech a écrit :

"78 au cadet ! c est pas la crise pour tout le monde  mais combien de fils d ouvrier dans les pilotes du cadet ou du junior ? surement tres tres peu! et qui roule devant ? surement aucun! la selection se fait par l argent.(comme dans tous les sports mécaniques malheureusement)"

A pinpin tu lui files 7 brêles, 2 semi-remorques et 1 million de Dollards, ben y va pas plus vite. Alors respectont aussi le talent 😉

[rochech]

en attendant le talent tu le mets pas dans le réservoir , va voir un junior , parles avec les parents des gamins demande leur le prix d’une saison ou mieux ce que ça leur a coûté d’amener le gamin à ce niveau (10 ans X x euros). une saison de junior c’est 2 ou 3 motos préparation moteur, suspensions, stage pour être performant à 140 euros les 2 jours………… Envoie un très bon pilote avec une moto stock et tu vas voir si il réussit à rentrer dans les 5. Si tu n’as pas d’argent tu ne roules pas devant , et les sponsors maintenant c’est fini.

[boudiou]

Mélenchon…………………………………………sort de ce corps !

;-))))

[rochech]

tout de suite les gros mots!! lol

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