[freduro]

T’aurais pas oublié de faire du mélange, d’entretenir le filtre à air, de vérifier le niveau de liquide de refroidissement ?

Il faut ouvrir pour comprendre. Si tu n’y connais rien en mécanique, commence par faire des économies et cherche un pro, un vrai.

[Mehdi92]

freduro a écrit :

T’aurais pas oublié de faire du mélange, d’entretenir le filtre à air, de vérifier le niveau de liquide de refroidissement ?
Il faut ouvrir pour comprendre. Si tu n’y connais rien en mécanique, commence par faire des économies et cherche un pro, un vrai.

Melange fait, liquide de refroidissement y se consomme super vite en meme pas 30mn a allure tranquille de moto y’en a plus.

J’ai enlevé la selle et le filtre a air est tout marron crasseux

[Gator]

Refait à neuf, quoi.

[Gator]

Mehdi92 a écrit :

liquide de refroidissement y se consomme super vite

Bon, Fred, tu mises sur la compression qui passe par le joint de culasse ou le spi de pompe à eau qui dégueule dans la transmission primaire?

;-))

[freduro]

Pauvre machine. Entretenue par un sagouin doublé d’un menteur voleur et vendue à un néophyte en mécanique qui termine le massacre.

sans blague, une moto qui perd tout son liquide de refroidissement en si peu de temps, tu attends pas que le moteur casse pour intervenir !

[freduro]

gator a écrit :

Mehdi92 a écrit :

liquide de refroidissement y se consomme super vite

Bon, Fred, tu mises sur la compression qui passe par le joint de culasse ou le spi de pompe à eau qui dégueule dans la transmission primaire?
;-))

les deux mon général !

[Mehdi92]

freduro a écrit :

Pauvre machine. Entretenue par un sagouin doublé d’un menteur voleur et vendue à un néophyte en mécanique qui termine le massacre.
sans blague, une moto qui perd tout son liquide de refroidissement en si peu de temps, tu attends pas que le moteur casse pour intervenir !

J’en ai fait 2 fois seulement donc je ne savais pas la durée du liquide. Au niveau des frais sa s’élèvera a combien maximum à votre avis ?

[freduro]

Bien plus que le prix que tu l’as achetée ! 

[Mehdi92]

freduro a écrit :

Bien plus que le prix que tu l’as achetée ! 

Environ ?

[freduro]

Si le moteur est à l’image de l’histoire que tu viens de nous conter, la suite des surprises risque de piquer un peu.

j’imagine, du liquide de refroidissement qui est allé se fourrer partout, provoquant serrage et rinçage des éléments vitaux de ton moteur.

Donc, piston, Nyckasil avec ou sans soudure, bielle, roulements de vilebrequin, pochettes de joints et quelques aléas de ci de là, pour faire les choses sérieusement un vrai pro, et non le frère d’un copain d’un ami qui a vu faire un voisin, bref, commence à imprimer des billets de 200€. À vue de nez, fais en 4 pour commencer. Mets le reste de côté, la partie cycle doit être bien entamée aussi.

[Gator]

Enfin comme Mehdi ne démonte pas, ne poste pas de photos et semble uniquement intéressé par la divination extra-lucide, difficile de le conseiller efficacement, hein…

Le bas-moteur n’est pas forcément HS.

Au moins a-t-on maintenant une hypothèse relativement solide quant à la cause de la casse…

[Gator]

Je suppose, bien entendu, que si on demande ce qu’en dit le vendeur, il n’y a pas de réponse à la question?

[sebcrf09]

moteur refait a neuf mon amis j t y jureeeeeeee! lol je sais pkoi je n achète plus de moto d occaz :p…..

Déjà le haut moteur est a refaire Medhi…. après on peut pas te dire a 500km de distance combien ca va couter, ce qu il y a faire, on est pas médium… fais ouvrir le moteur et voilà….

Un ptit coucou a Fredenduro qui m avait aidé a changer mon piston sur ma 350 ktm :p :p :p

[phiphix]

gator a écrit :

Refait à neuf, quoi.

comme quoi des fois hein.. 😉

[Mehdi92]

freduro a écrit :

Si le moteur est à l’image de l’histoire que tu viens de nous conter, la suite des surprises risque de piquer un peu.
j’imagine, du liquide de refroidissement qui est allé se fourrer partout, provoquant serrage et rinçage des éléments vitaux de ton moteur.
Donc, piston, Nyckasil avec ou sans soudure, bielle, roulements de vilebrequin, pochettes de joints et quelques aléas de ci de là, pour faire les choses sérieusement un vrai pro, et non le frère d’un copain d’un ami qui a vu faire un voisin, bref, commence à imprimer des billets de 200€. À vue de nez, fais en 4 pour commencer. Mets le reste de côté, la partie cycle doit être bien entamée aussi.

Après vérification 

Bas moteur OK

Haut moteur Cylindre et piston HS

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