- Ce sujet contient 297 réponses, 42 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
Jul35, le il y a 7 années et 2 mois.
Kenny is next level
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6 janvier 2017 à 11h56 #1528705gator a écrit :
https://www.instagram.com/p/BO6RGROARVJ/
Je n’avais pas vu la p’tite vid… Ne connaissant évidemment absolument pas Roczen, si c’est à prendre…
a) avec un peu de second degré (ce que son commentaire laisse imaginer), c’est plutôt assez drôle…
b) au total premier degré, c’est plutôt assez con, lol…
Allez, on va choisir l’option a.
;-))Clairement option A ! Clin d’oeil à MC, aussi, qui était arrivé en NSX quelques années auparavant. Honda en profite aussi pour dépoussiérer son image, tout ça va dans le bon sens et colle à l’image effectivement « bling » de KR. Alors que Dunge qui arriverait en X-Bow, on trouverait ça franchement chelou. Sans même imaginer Webb sur un piano ;-)))
6 janvier 2017 à 12h33 #1528707dirt d a écrit :
A écouter pour ceux qui veulent TOUT savoir sur cet épisode assez rafraîchissant à mon sens le dernier pulp show de Matthes où Lars Larsson, d’American Honda, raconte dans le moindre détail (plus inside, pas possible).On est d’accord. Top. Ce Lars a l’air d’être un sacré bon gars, en plus d’être un solide pilote (pour un mécano). Par contre, c’est Lars Lindstrom.
J’en reviens pas, je viens de corriger Dirt D.
6 janvier 2017 à 12h48 #1528709dirt d]En réalité tu as raison, c’est aussi vieux que Ricky Johnson (voire Malherbe, voire annah, sans même parler de J-Law)…a écrit :
Heureusement, quand tu as seize ans, tu trouves ça radicalement nouveau, cool et audacieux… Le music business est truffé d’exemples de ce genre…
dirt d]je suis heureux d’avoir enfin compris comment on pouvait ne citer qu’une partie du message précédent, technique que tu maîtrises depuis longtemps (et que je t’enviais autant que les adversaires de Kenny envient -sans l’avouer- l’efficacité de son coup de la nuit dernière)… C’est le fruit d’un énorme travail à l’entraînement et je tiens à remercier mon team, mes sponsors et ma copine qui me soutiennent au quotidien, rien ne serait possible sans eux… A partir de là, je vais prendre les défis un à un et du plaisir sur la moto (et bla et bla et bla)…a écrit :
Yes!!! Faut dire que le geste, aussi technique qu’un scrub, n’a rien de spécialement intuitif…
dirt d]Je suis un geek! Le seigneur de l’âge numérique! Le monde digital n’a aucun secret pour moi!a écrit :
Notons au passage que sur ce forum, on peut faire dire absolument n’importe quoi à n’importe qui.
Ken Roczen]seukissonpacontanjlezanmerda écrit :
Vraiment n’importe quoi à n’importe qui.
6 janvier 2017 à 12h50 #1528710ganjaman]Sans même imaginer Webb sur un piano ;-)))a écrit :
Tu peux mettre Webb en queue de pie, il aura toujours l’air d’un plouc…
6 janvier 2017 à 12h56 #1528711ganjaman a écrit :Par contre, c’est Lars Lindstrom.
Lars Larsson étant, lui, le tout premier pilote euro à avoir migré à plein temps aux States, « importé » par le célèbre Edison Dye, en…68. Which is quite another story.
6 janvier 2017 à 13h02 #1528712gator a écrit :dirt d a écrit :En réalité tu as raison, c’est aussi vieux que Ricky Johnson (voire Malherbe, voire annah, sans même parler de J-Law)…
Heureusement, quand tu as seize ans, tu trouves ça radicalement nouveau, cool et audacieux… Le music business est truffé d’exemples de ce genre…
dirt d a écrit :je suis heureux d’avoir enfin compris comment on pouvait ne citer qu’une partie du message précédent, technique que tu maîtrises depuis longtemps (et que je t’enviais autant que les adversaires de Kenny envient -sans l’avouer- l’efficacité de son coup de la nuit dernière)… C’est le fruit d’un énorme travail à l’entraînement et je tiens à remercier mon team, mes sponsors et ma copine qui me soutiennent au quotidien, rien ne serait possible sans eux… A partir de là, je vais prendre les défis un à un et du plaisir sur la moto (et bla et bla et bla)…
Yes!!! Faut dire que le geste, aussi technique qu’un scrub, n’a rien de spécialement intuitif…
dirt d a écrit :Je suis un geek! Le seigneur de l’âge numérique! Le monde digital n’a aucun secret pour moi!
Notons au passage que sur ce forum, on peut faire dire absolument n’importe quoi à n’importe qui.
Ken Roczen a écrit :seukissonpacontanjlezanmerd
Vraiment n’importe quoi à n’importe qui.
Ken Roczen]
Impressionnant !
Mais bon, je ne suis pas encore au point, tu m’expliqueras…
6 janvier 2017 à 13h05 #1528714valentin guinberteau]Gator, arrête de foutre le souk!a écrit :
Oui chef, bien chef!
6 janvier 2017 à 13h12 #1528715ganjaman a écrit :Sans même imaginer Webb sur un piano ;-)))
Boah, s’il tape dessus avec un marteau avec son sourire narquois, ça peut rester cohérent…
6 janvier 2017 à 13h13 #1528716Parallèle rapide, arrivée de la spéciale du Dakar avec Peter hier soir. Alphand fait son job, Peter le sien en sortant La casquette qui va bien devant la télé.
Kroc peut deformater le truc, tant mieux. Perso, je préfère un mec en costard en conf presse plutout qu’une tête de gondole.
6 janvier 2017 à 13h25 #1528717gator a écrit :
Lars Larsson étant, lui, le tout premier pilote euro à avoir migré à plein temps aux States, « importé » par le célèbre Edison Dye, en…68. Which is quite another story.Ce que j’ignorais totalement… Et qui doit donc être un ami, du moins une connaissance, du père de Lars, Gunnar Lindstrom, lui-même pionnier suédois ayant évolué en MX aux USA, introduit au AMA Motorcyle Museum Hall of Fame. Tout se rejoint, finalement.
6 janvier 2017 à 13h26 #1528718tmv a écrit :Boah, s’il tape dessus avec un marteau avec son sourire narquois, ça peut rester cohérent…
Lol, j’imagine bien la scène.
6 janvier 2017 à 13h27 #1528719tmv]Boah, s’il tape dessus avec un marteau avec son sourire narquois, ça peut rester cohérent…a écrit :
Jerry Lee Lewis, le retour…
;-)))
6 janvier 2017 à 14h08 #1528721dirt d a écrit :Absolument… bon, tout ça c’est Suédois et compagnie, non ?
Ah bah ça, y’a rien qui ressemble plus à un suédois qu’un autre suédois. C’est la même race, tout ça.
;-)))
P’tain, t’es en a fait des trucs cools, quand même…
6 janvier 2017 à 14h09 #1528720ganjaman a écrit :gator a écrit :
Lars Larsson étant, lui, le tout premier pilote euro à avoir migré à plein temps aux States, « importé » par le célèbre Edison Dye, en…68. Which is quite another story.Ce que j’ignorais totalement… Et qui doit donc être un ami, du moins une connaissance, du père de Lars, Gunnar Lindstrom, lui-même pionnier suédois ayant évolué en MX aux USA, introduit au AMA Motorcyle Museum Hall of Fame. Tout se rejoint, finalement.
Absolument… bon, tout ça c’est Suédois et compagnie, non ?
Pour l’anecdote, Gunnar Lindstrom a terminé team manager Honda dans la période pré-Dave Arnold/DeCoster.
Je l’avais fait appeler par un ami américain (car je ne parlais pas assez bien Anglais à l’époque pour être à l’aise aiu téléphone !) pour lui demander, au culot complet, d’essayer un proto Honda officiel et, à ma grande stupeur, je me suis retrouvé le lendemain à Saddleback avec Jim Gibson à essayer le premier proto Honda à suspension Pro-Link (qui avait terminé 2 la veille au Coliseum !)
Donc Lars LINDSTROM est bien le fils de Gunnar (connexion Honda).
Quant à Lars LARRSON, effectivement pionnier du MX aux US, j’ai couru des années durant avec lui (il restait plus vite que moi, croyez-moi) au sein de la Wrecking Crew de MXA (le magazine, pas le forumer), à Carlsbad, puis à Glen Helen (thanks Jody).
Ce qui explique le lapsus, car je ne connais qu’un seul Lars personnellement et c’est celui-là (Gunnar était aussi de la glorieuse équipe suédoise des années Inter-AMA, ceci dit, mais Larss est effectivement arrivé le premier (avec Joël Robert, DeCoster, Bickers et quelques autres)…
PS : Gator, la toute première Inter-AMA ou au moins la tournée Edison Dye – Husqvarna avec Larss, c’était pas (de mémoire) en 66 ?
Vérification Google : c’était en 67
6 janvier 2017 à 14h11 #1528722dirt d]Lars LARRSON, effectivement pionnier du MX aux US, j’ai couru des années durant avec lui (il restait plus vite que moi, croyez-moi) au sein de la Wrecking Crew de MXA (le magazine, pas le forumer), à Carlsbad, puis à Glen Helen (thanks Jody).a écrit :
‘tain, y a rien à faire, un gradé de la CCA, même en pré-retraite et pris en flagrant délit de sénilité précoce, faut toujours que ça tape sa flambe…
;-)))))
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