[nicomx]

Salut tou le monde!

Est ce que vous pouvez me doner d conseils pour changer mes joins spy?

merci de vos reponses!!!

The T-rex

[doctor d]

On a déjà fait pas mal de posts là-dessus mais le principal dans l’opération est de ne pas abimer le spy en le montant. Moi j’utilise un sac plastique que je place au bout du tube comme une capote, et je rentre le spy par dessus le sac pour pas abimer les lèvres. Mais bon, chacun a sa méthode. Evite par contre d’acheter de l’adaptable à bas prix. Les origines pour KYB coûtent 70 frs pièce. A+ !

[lino]

Nico, comme toi j’avais posé la question avant qu’un spy éclate !! J’ai demandé plusieurs devis et j’ai trouvé un concess qui fait cela BIEN et PAS CHER (280f) pour Spy , huile et main d’oeuvre. Ce concess m’a dit que les deux spy se faisaient en 30/35 minutes a 195f de l’heure cela ne vaut pas le coup de prendre des risques d’autant que le concess sérieux te facturera uniquement la quantité d’huile alors que toi tu en achètera 1litre et n’en utilisera qu’une partie. Fait faire des devis des fois faut pas être + royaliste que le roi. Finalement ce concess a gagné un client .

[doctor d]

Ooooaaaahhhh, je plaisantais Lino… Mais bon j’irais pas jusqu’à te faire faire mes spys, c’est pas que je n’ai pas confiance hein… Pour en revenir aux spys, moi je trouve que c’est bien de se lancer avec quelques bons conseils, car c’est en forgeant qu’on devient forgeron !

[lino]

Je rassure Doctor, je ne suis pas faché , loin de là !!
Par contre c’est vrai que je veux bien essayé la méthode que j’ai lue et relue sur une de vos fourches a cartouche Showa. Avis !!.
En deux j’ai aussi lu et relu le changement de bielle et je ne sais pas si un jour je m’y lancerai

[_oliv]

Lino, si tu n’as pas une presse pour remonter ton embiellage et un bon coup de main (ou de massette plutôt) et un comparateur pour équilibrer tes masselottes, n’y penses même pas.
Pour les spi, je les ai toujours fait moi-même et sans outils spéciaux, je me sers du vieux joint pour remettre le neuf en place et pouvoir taper (soft!!) avec un chasse sans les abimer: avec un peu de patience et le manuel (merci Honda pour des manuels d’atelier qui tiennent la route) pour éviter les conneries au début, ca se fait très bien.

[doctor d]

Ceci est un forum de mécanique, qui s’adresse à des gens qui entretiennent eux-mêmes leur moto, Lino !!! LOL

[lino]

tout a fait Doctor, c’est pour cela que sur mon site j’ai fait une partie mécanique sur ce que je savais faire.
Pour les spy, et vu le prix que cela m’a couté, je conseille de laisser le travail a un spécialiste car perso si j’avais pété un spy au montage la facture aurait été + élevée que chez mon concess. PAR CONTRE: je veux bien apprendre et me faire la main sur vos fourches à condition que ce soit vous qui payez les pièces……

[ggc7]

Tiens une reponse que j’avais deja mise et que je garde en pense bete(showa):

1. virer roue, frein, plastiques…
2. desserer té superieur-desserer les bouchons(en haut du tube) partiellement.
3. retirer la fourche doucement.
4. terminer de desserer le bouchon(dont le filetage est porté sur le fourreau), le fourreau descend et on voit le ressort. Vider l’huile du foureau.
5. comprimer le ressort pour passer une clef sur le meplat de la cartouche, coincer le tout ds un etau, et desserer le bouchon(le bouchon a donc 2 filetages, 1 en haut, 1 en bas).
6. gaffe au ressort qud on enleve la clef du méplat. Vider l’huile. descendre cache poussiere et circlip. Bourinner pour separer le fourreau du tube, enlever le joint pourri ect.
7. remettre le vieux spi coupé sans le tordre et le reste(scotch), remettre le fourreau, remettre le spi ds le fourreau en prenant appui sur des cales et le vieux spi. Circlip, cache poussiere…
8. enfiler fil de fer autour du filetage de la cartouche, la remplir, pomper pour les bulles d’air, faire le niveau d’huile à l’extérieur de la cartouche avec reglet fourreau en buttée.
9. tirer sur la cartouche à fond, remettre le ressort le comprimer et repasser la clef, faire le niveau ds la cartouche(5mm du haut), revisser le bouchon virer le fil de fer, terminer le serrage à l’étau…

[paco_ganja]

avec sa ggc, c sur que c + clair . loll

[doctor d]

Bon, allez, je vais pas faire le salopard. Vous voulez que vos spys durent entre 3 et 4 fois plus longtemps, hein, vous voulez savoir comment on fait ??? Hein ??? Allez c’est bon vous avez gagné… Entre vos caches poussière et vos spys, vous remplissez de graisse blanche silicone (attention rien d’autre). vous nettoyez et répétez l’opération avant chaque roulage. Là vous allez voir la différence les gars…Et qu’est-ce qu’on dit ??? Inutile de préciser que ça fonctionne uniquement si vos spys ne sont pas déjà out. TTTCCCHHHHAAAOOOOOOOOOO !!

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