[vfr750be]

Bonjour à tous,

Je fais une nouvelle fois appel à la communauté des forumeurs : je cherche d’occasion un réservoir alu contenance standard et un amortisseur Ohlins pour ma Yamaha YZ 250 deux temps à cadre alu. L’und’entre vous détient peut-être ce matos et pourrait me le vendre à prix correct. Merci de me contacter via ma boîte e-mail [email protected]

Bien à vous.

[buzz leclair]

je veux des photos… !!

[vfr750be]

Salut Buzz, pour l’instant, j’en ai pas encore. Elle est pas prête. Je réunis un max de belles pièces puis je commencerai le boulot. Le terme "usine" que j’utilise veut juste dire que ce sera ma moto d’usine. Au départ, une yam standard améliorée au max. J’ai déjà quelques accessoires intéressants : fourche ohlins, roues avec moyeux Talon et gros rayons, clapets Vforce, culasse Rinaldi, CDI Rinaldi, ligne de pot Rinaldi que je ne conserverai pas et que je remplace par une PPS, disque AV Braking grand diamètre, carters Boyesen.

Les projets : embrayage hydraulique, réservoir Alu, amorto Ohlins, kit plastiques blanc puis tous les petits gadgets qui vont bien comme repose-pieds, blocs réglage chaîne, leviers ZAP,…

Evidemment, avec un budget obligatoirement contenu, je progresse lentement au gré des trouvailles…

Je posterai des photos mais pas de suite..

To be continued…

[buzz leclair]

je sais que CV4 fais de belle housse dorée et argentée pour les réservoirs pour la chaleur, c’est une belle alternative pas cher et originale.

https://www.clarkemfg.com/ et IMS aux us font des réservoirs plastiques, en Hollande il y a un gars qui faisait des réservoirs alu et modifications complétes pour monter un kit YZF sur cadre YZ.

regarde du coté de kl’Italie sur Ebay je crosi qu’il y avais un fabricant de réservoir. parfois sur emay-motors US.

[sebb54]

+1 sa va piker les yeux 😉

[vfr750be]

Merci pour les pistes. En Italie, il y a XFun qui en fabrique, 410 euros le bout, rendu en Belgique. Il y avait aussi Tankers mais je n’en trouve plus trace.. Je cherche en occase mais je vais devoir me décider à prendre du neuf en désespoir de cause.

[gros loulou]

https://www.xfun.it/prodotto-143073/Serbatoio-Alluminio.aspx

[vfr750be]

Merci Grosloulou… j’ai eu un contact avec eux, ils me faisaient une petite remise pour atteindre 410 euros port compris.. Ca reste cher.

J’ai un contact tout frais avec un forumeur de MX2K qui veut bien me céder le sien en occase à un prix correct. Je pense qu’on va pouvoir s’entendre.

Celà dit, et pour tous ceux qui me feront l’amitié de lire ce post, je cherche aussi un Ohlins arrière à prix raisonable..

A+

 

[buzz leclair]

fait peindre la couleur de ton ressort d’amorto. Suivant l’année il est déja en titane je pense (sauf en 2009 acier ?). Ce doit étre un SSS, comme sur les YZF? ça marche du tonnerre non? mets y un Kit Ohlins sur la fourche ou procircuit sur l’amorto si tu veux, mais tu vas y perdre? fait tout anodiser par la même occasion.

l’amorto trx44 ça coute un bras pour pas grand chose, la fourche j’en ai jamais vu mieux marcher que l’origine préparé non plus (mais je ne suis pas une référence sur les nouveau modéles)

[buzz leclair]

j’avais fait le compte pour les piéces chez PC c’est vraiement "pinuts" pour se faire un jeu de suspension usine chez ProCircuit: https://www.procircuit.com/store/pc/viewCategories.asp?idCategory=91

sans compter qu’un préparateur te fait déja largement se qu’il faut.

[vfr750be]

J’ai trouvé un réservoir du côté de Bordeaux. Merci au forumeur qui a réagi rapidement et m’a fait une proposition correcte. Il est déjà sur la route via La Poste..

Par contre pour l’amorto, je reste sur l’idée de l’Ohlins, en occase à prix correct.

Avis aux vendeurs..

[musica]

 Buzz, suivant mon expérience l’amorto ohlins TTX ça n’a rien à voir avec l’origine même préparé, la moto est collée au sol (même dans la boue glissante), il y a un gros gain en motricité également. ce n’est pas par hasard si ils en mettent sur les yam du dakar et sur les ducati de route (entre autre) en cross je pense que le prix dissuade beaucoup de gens qui préfèrent le coût plus modeste d’une préparation.

P.S dans un ancien moto verte ou mx magazine, il y avait eu un test du ttx et du wp sxs sur une ktm, et les résultats avaient été très bons pour le ohlins

pour la fourche, je ne sais pas, mais ça doit être du matos très performant et sensible aux réglages. j’ai essayé la fourche wp cone valve de la husaberg 125, et j’ai été bluffé, pas de raison que l’ohlins ne soit pas elle aussi une très bonne fourche!

[buzz leclair]

ohlins a eu un période a se faire casser du sucre et les échos directs de ceux qui en ont achetés ou préparés étaient vraiment pas flateurs Il y a eu aussi des périodes ou on voyait les team qui d’une année sur l’autre progressaient en quittant Ohlins il y a qq années.

Ensuite moi perso je n’en sais rien, j’ai pas roulé avec depuis une éternité. Tout au plus je suppose que  la nouvelle technologie TTX se rapproche du double barrel que je connais bien depuis longtemps en VTT et ça ça me plais. mais j’en sais rien.

[vfr750be]

Voilà, j’ai reçu le réservoir acheté à Musica. En très bon état et répondant parfaitement au descriptif. Je suis ravi de la transaction. Merci à Musica, un forumeur de confiance.

[wildcard]

 elle date un peu, peut etre l as tu deja vu?

https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/253624606.htm?ca=12_s

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