Si tu aimes la mécanique, achétes sinon choisis autre chose…
J’ en suis à ma deuxiéme CR 2010 cette année, la premiére : des problémes à n’ en plus finir ( incroyable) : radiateurs, bobine d’ allumage, pot, silencieux , disque AR, moteur, bielle , boite à vitesse … et j’ en oublie surement.
Tous ces soucis n’ ont qu’ une seule cause, une erreur de conception du cadre qui se déforme trés rapidement , et créer des vibrations qui détruisent littéralement la moto exemple: en sortant le moteur, les trous d’ axe support moteur étaient ovales.
La solution a été trouvé par le préparateur des motos de Clermont, il installe un renfort sur le cadre et celui-ci ne se déformant plus il n’ y a plus de vibration, donc plus de probléme de fiabilité.
C’ est la solution qu’ a choisi mon concessionaire, à savoir reprise et changement de la moto, remplacé par une neuve avec le cadre modifié.
Depuis je dois l’ avouer je n’ ai plus aucun soucis, c’ est le jour et la nuit.
Pour conclure soit tu achétes une 2007 ou 2008, du béton, tu exclues la 2009 ou tu essaies de trouver une 2010 modifiée ( celle avec le renfort et surtout pas celle où la SIMA à installer un silent sloc en place des pattes support culasse : une héresie ) elles sont rares mais elles existent.
De maniére plus générale s’ est devenue maintenant une super moto agile et légére, bien suspendue et bonne freineuse, un moteur certes un peu creux et manquant d’ allonge mais idéale pour se faire plaisir et surtout fiable.
Voilà j’ éspere avoir pû te renseigner correctement.
Amuse toi bien.
, le il y a 13 années et 7 mois.
