[moreauni]

LA CRF 250 MEILEUR QUE LA 250 YZF DANS LE MV DE CE MOI CI C’est bizare pour une machine qui vient de sortir et qui n’a jamais couru à par une course au japon en 2002 qu’en pensez vous????

[crossman0069]

que honda a fait du bon boulot……….

[yamamax]

et la 450 crf elle etait pas top dès sa sortie ??

[moreauni]

ce qui est bizare c’est que il n’y est que MV+MXqui ne font les essais et que honda soit premier yamaha 2 et kawa et suz soit 3 et 4 ce qui equivaut en annonce pub lememe classement!!!!!!!!!!!!

[jupromo]

Honda ne fait QUE du bon boulot, ils ont fait une miniature du 450, une référence

[Anonyme]

Moi ce qui m’étonne, c’est que quand ils ont testé la rmz et la crf dans Mx, ils donnaient l’avantage à la suz.
De là à dire que honda paie la presse, j’en suis pas certain.

[spam]

Il y a eu un essai en suisse avec la CRF et la KXF, environ 200 forcenés se sont relayés sur les motos pendant 2 jours, bilan pas de problème pour la CRF et une boite de vitesse pour la Kawa. Dommage la KXF fait un joli bruit ! (Héhéhé un joli bruit d’échappememt) pas de boite… Donc warning pour les téméraires qui vont se mettre au vert 4 pattes en 2004. donc idem pour les jaunes 4T j’imagine.

[Anonyme]

oui,nous y étions à cet essai, sur le magnifique terrain de PAYERNE(merciPP) et donc ont a essayé la 250crf,je roule avec une 250yzf 2002, mes potes aussi , niveau
ligue,et ben ont a été déçus!!! attention c’est un bonne moto coté maniabilité et tout ça, mais les bas régimes, il y à rien!!! alors quelle devance la yam ? la ont comprends, pas par contre la kawa top.

[cobra]

Dis toi que tout ce qui nouveau est toujours beau. C’est comme les pilotes qui changent de team. Ils ont gagne 2 sec avec la nouvelle moto et quand la course arrive, ils sont toujours a la meme place et en plus ils disent que la moto va pas…

[zooby125]

C’est peut être tout cet aluminium qui leur monte à la tête?

[shift]

La presse est totalement pourrie par les pubs, ceux qui crachent le plus d’argents dans les pubs auront la moto la number one. A ce niveau, les 4 jap’ sont totalement au top et c’est juste des petits caractères propres qui les différencient, donc établir un classement est totalement illusoire.

Au lieu de dire, numéro 1 un tel, numéro 2 l’autre, ils devraient indiquer à qui elle correspond le plus. La kawa est au top pour les plus petites bourses voulant de la performance, la Yam toujours homègne, la Honda incarne le mythe et la beauté….

Quand à la boite de KXF, elle est peut-être assez fragile mais pourquoi tout le monde s’enflamme dessus, pour casser du sucre sur Kawa et Suz ? Vous parlez pas du nombre de boite que certains pilotes du championnat de france élite roulant en 250 YZ ont cassé dans l’année. Elles se comptent sur les doigts d’une main pour chaque pilote… pourtant Yam c’est de la bonne moto!

Encore des conflits de gamins comme ceux qui disent que KT c’est cher et de la merde, que Honda est un bout de bois, que Kawa ca casse à bout de champs….

Apprend à tourner la poignée dans le bon sens et à prendre du plaisir, la couleur de la moto a finalement peu d’importance!

[tomtomf]

Aaahh je l’aime bien moi le père Shift….il a toujours un post long et objectif dans la musette, c’est cool!! Bravo!

[Anonyme]

Ahhhh… la presse !

Morceaux choisis à propos des 250 4tps cross.

A propos de la Honda :

MC du mois d’octobre, page 23, essai de la 250 CRF.

 » Facile en bas, le moulin dispose d’un couple intéressant dans les mi-régimes… »

MV de Novembre, page 51, comparatifs 250 cross 4tps.

 » ses bas régimes peu impressionnants permettent d’aborder sans crainte les passages à l’adhérence précaire. »

Déjà, on voit que tout le monde n’est pas d’accord !

Mais ça continu !

MV, page 52, même comparatif.

 » la mécanique du CRF monte plus longtemps dans les tours que ses concurrents. Il allonge sans cesse, c’est impressionnant ».

MC, page 53,même article.

 » D’ailleurs, mieux vaut changer de rapport suffisamment tôt, car la CRF ne nous a pas paru particuliérement impressionnante en terme d’allonge, la courbe de puissance semble en effet largement redescendre tout en haut « 

Edifiant, non ?!

Bon, MC précise bien que ces impressions mériteront d’être affinées au moment du comparo… mais quand même !

On a carrément l’impression qu’ils n’ont pas essayé la même moto !

Et je pourrai vous faire la même chose avec les Kawasuki… consternant !

Y’a que la Yam qui semble avoir le même « profil » d’une revue à l’autre. Ce qui laisse penser que les journalistes sont carrément incapables de se faire une idée claire du comportement des motos qu’ils ne connaissent pas « par coeur » !

Et ce qui prouve bien que reprendre bétement les conclusions de tel ou tel canard sur la valeur supposée des nouveautés est une belle connerie !

Choisir une moto  » sur le papier » est une loterie complétement aléatoire.

A croire que seule la couleur soit une donnée sure et vérifiable 😉

[jurasikrider]

Ces dernières années, il n’y en avait que pour Yamaha puis KTM, faut bien que çà change un peu, et Honda a toujours fait de la qualité , beaucoup de pilotes qui ont essayés d’autres marques, reste Honda quand ils en ont eu une, c’est bien un signe.Pour les pilotes de teams, c’est pas pareil puisse qu’ils sont payés pour rouler sur leur moto, mais ceux qui investissent aiment autant le faire pour longtemps .

[[email protected]]

A mon avis Il y a egalement d’autre critères à prendre en compte dans le choix d’une moto ;par exemple la fiabilité ainsi que le prix des pièces détachés. Concernant l’YZF on en est à son quatrième millesime et on connait ses petits défauts Pour l’instant les autres non pas fait leurs preuves et une n’est pas encore dispo on en reparle dans un an A +++++

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