[lb05]

Et voilà, la saison 2013 recommence, et avec elle les interviews platoniques et au final, bien inutiles. C’est tellement lassant que je les écoute ou lit de moins en moins, marre d’entendre toujours la même chose, que ce soit chez les winners ou les outsiders, le discours bien policé et dicté par les conseillers en com’ devient un peu rébarbatif, morceaux choisis : 

– Tout va bien, super préparation cet hiver, le team est à fond derrière moi, le matos est top, j’ai tout en main pour réussir cette saison.

– Après un changement de team clairement désavantageux sur le papier : "Je suis super content de ce deal, j’ai du bon matériel et je suis content d’être dans une structure familiale, super content de ce nouveau départ blablabla"

– Après une course moyenne : "Je suis content de moi, j’ai bien réagi et j’ai fait ma course, je serai au top dans 2 semaines au Qatar, super content de rouler de nuit en mélangeant les catégories, et devant un public uniquement composé d’hommes qui me prendront pour un clown ou un gladiateur sans rien y connaître à mon sport et gnagnagna. 

Dans tous les cas, le matériel est top, le team est top et c’est génial d’appartenir à l’écurie Red Bull et Rockstar… (en quoi, à part en $ ??). 

Bref, je travaille dans la communication, et je comprends que les pilotes ont intérêt à garder un discours bien gentil, mais les mecs, ça devient lassant. Un peu d’honnêteté intellectuelle quand tu as fait une course de m…, un écart dans le vocabulaire (composé d’environ 90 mots, que l’on retrouvera sur les lèvres de tous les pilotes dans 2 semaines, le pauvre Pascal Haudiquert doit bien s’emmerder en ITW) ça n’a jamais tué personne. Sans tomber dans le "c’était mieux avant", il me semble que Vuillemin, Demaria et encore Pichon aujourd’hui nous sortaient des interviews un peu plus croustillantes, et qui au moins, valaient la peine d’être lues/ écoutées. 

Bref, messieurs, lâchez-vous un peu, et si vous cherchez un conseiller en com’ qui vous permette de paraître un peu plus "humain", contactez moi en MP 😉

[phiphix]

 moi j aime bien quand ils disent "je me suis fais plaisir"ou "j ai pris du plaisir" c est à la mode .

[Anonyme]

+1

C’est aussi en grande partie la raison pour laquelle je ne regarde et n’écoute plus les ITW et séances d’entrainements de l’hiver.

[jazz 375]

 Ça c’est quand tu as perdu, que tu as roulé comme une bouse ou les deux. 

 

[Gator]

Oui, pauvre Pascal, comme il doit souffrir, lui qui est tellement allergique à la langue de bois…

;-))))

 

[Anonyme]

Tellllllllllllllllllllement vrai.. 

manque la boisson énergetique dans la main droite, le masque en faisant bien apparatraire la marque, la casquette… 

[Gator]

J’avoue personnellement que bien plus que la mise en avant des produits des gentils donnateurs de pognon, c’est l’extase quasi orgasmique de Tony et Gautier (garçons bien sympathiques par ailleurs) devant chaque nouvelle initiative de Youthstream qui commence à me gaver sérieusement…

Certes, eux sont on ne peut plus confortablement installés dans ce système pourri, particulièrement GP21 qui jouit à la fois d’un statut de pilote usine et des largesses d’un mécène passionné, mais encenser quasi systématiquement l’évolution d’un championnat qui a pris comme référence fondatrice, non la valeur sportive mais le volume de cash, est quelque peu fatigant… A noter sur ce sujet (et ce n’est pas tous les jours que je goûte ses propos généralement hautement dosés en auto-satisfaction béate) la fraîcheur réjouissante de Ferrandis qui ne rate jamais une occasion de dire haut et fort tout le bien qu’il pense du système des GP… Gare au coup de règle en fer sur les doigts, Dylan…

En dehors même de ce point précis, la dernière itw de Cairoli dans MV est réellement d’un ennui absolu, entre langue de bois, lieux communs et absence totale d’opinion… Je suis bien certain que Tony est opposé aux guerres qui tuent des gens, et aimerait voir disparaître la faim dans le monde… Palpitant.

Dianna Dahlgren déclarant "je suis célibataire, mais ça n’est pas grave, j’aime Dieu", ça au moins, c’est du lourd…

;-))))

 

 

[raoultoujours]

Gator +100000….

Etant issu d’une famille de crossmen depuis plusieurs générations, je dois vous avouer me détacher de + en + de ce qu’est en train de devenir notre sport, ceci uniquement au niveau des Grands Prix, et des pilotes qui y participent.

Loin de moi l’idée de faire le rabat joie, avec la sempiternelle du "c’était mieux avant..", ni de revenir sur l’éloignement des GP, ou du moins de ce que l’on peut appeler ainsi, si ce n’est que la nouvelle formule des GP overseas aura vite trouvé ses limites, et ce dans un proche avenir j’en suis convaincu.

Pour moi, "avant", un pilote de GP était respecté comme tel, parce qu’il avait mouillé le maillot dans son championnat national, il avait d’abord loupé sa qualif sur quelques épreuves limitrophes, (sauf pour les + doués) , puis s’était qualifié, marqué des petits points etc…Aujourdhui, il y a certes toujours des pilotes doués et travailleurs, mais je ne retrouve plus cette "aura"…

Alors quand j’entends Gautier Paulin, que j’aprécie néanmoins pour ses talents de pilotes dire dans l’interview d’après course de dimanche "Ce n’est QUE Valence…." sur un ton agrémenté d’une certaine forme de dédain, je suis un peu déçu…Déçu pour les organisateurs qui lui ont fait son chèque en fin de journée. Déçu pour les spectateurs qui n’ont pu qu’assister au Motocross de Valence, et n’auront jamais les moyens de suivre les GP, déçu à titre personnel car on se doit de respecter toutes celles et tous ceux qui bénévolement travaillent d’arrache pied pour monter des épreuves comme Valence.

Quand au léchage de bottes systématique de Youthstream des top pilotes, il est plus que flagrant. Tout est beau, tout est mieux….Pas sûr que Gautier ait la même approche dans quelques saisons il verra la génération suivante lui prendre sous le nez les bons guisons des teams officiel, qui eux seuls ont les moyens de faire une saison complète dans des conditions correctes avec le shéma actuel des GP.

Mais d’ici là j’espère que le "système" aura imploser. Déjà pour 2013 , 2 dates (dont une en avril, c’est demain!!!) ne sont pas attribuées, et il y a 95 % de chances que le GP de Russie passe à la trappe…

 

[Anonyme]

 ne t’inquiètes pas je pense que rouler dans les déserts du Qatar et Mexique ça va les saouler a force! Du moins j’espères parce que quand je vois les pistes qu’il existe en Europe et italie entre autre ça fait bien plus réver que les roches du Qatar..

Sur les itw je ne suis pas MV car les tests de motos de 20 pages je m’en tamponne.. Mais sur ce que dit GP21, c’est compréhensible dans un sens car il vit très bien de ce qu’il fait et son statut le met dans le Haut du tableau… Mais d’un autre côté il est pote avec quasiment tous les français et il pourrait voir par exemple que son ami Toto et bien d’autre se sont fait jetés comme des merdes parce qu’ils n’ont pas de budget! des mecs rinçés plein aux as comme Cairoli et GP 21 par le gros ne cracheront pas sur lui!

 

Dans une moindre mesure, Boog disait qu’il aimait bien la tournure des GP également pourtant ce n’est pas le mec le plus en vu et mieux payé des GP…

Si Ferrandis se barre aux US ça sera pas bon pour les MX2, il y aura de moins en moins de bons et Luongo va nous sortir la catégorie unique tellement il est obsédé par faire du chiffre

[Anonyme]

 tu t’égares…. Il dit QUE Valence au niveau de l’engagement des pilotes… Il a gagné mais il sait que tout le monde n’est pas à fond etc et que même si il avait fini dernier il s’en foutait…

 

Il a même dit que la piste et le travail des gens était top… tu veux quoi de plus?

[beastieboys]

 m’as pris la corde …

[raoultoujours]

Même si il parle de l’engagement des pilotes, et même si nous sommes à 2 semaines du premier GP. Il faut reconnaître que cet  "engagement" a bien évolué dans le peu de cross inter qui subsistent. L’implication financière est telle pour les teams, que la moindre blessure vient perturber tout un programme au budget totalement disproportionné, et obligatoire pour financer les deplacements de + en + lointains….

On est loin de l’engagement d’un certain Joel Smets lors de sa participation lors de cross inters. Je me souviens d’une anecdote (en 2000 ou 2001 au cross inter de Mothern, celui ci avait lieu traditionellement le jeudi de l’ascension , entre deux week end de GP.

Lors du départ de la 2ème manche, il s’était pris une méga tôle. Maillot arraché, moto chiffonée, garde boue avant arraché….Après avoir kické 20 fois , il était reparti 1 mn après tout le monde pour faire une superbe remontée….et pourtant ça n’était QUE Mothern…

Je ne sais pas si l’on reverrait cela aujourdhui…

[Gator]

;-)))

 

[Anonyme]

Tiens t’aime plus Paulin et aime Ferrandis toi maintenant : ))))

Dès que le vent soufflera…..

[kvalo]

se font pas chier chez MV !  nous balancer mi février une itw faite avant le 20 12 2012

 

à moins que le prochain cataclysme soit prévu pour le 28 février à 20h ?

[Auteur]

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