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  • Ce sujet contient 5 réponses, 3 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par Anonyme, le il y a 22 années et 4 mois.
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HELP!!! Big pbm pour changer de vitesse…..

  • Auteur
    Messages
  • #449588
    sixdays
    Participant

      Salut tous, j’ai un big pbm pour changer de vitesses, en fait je peux etre qu’en 1 ou 2 et ya un jeu enorme au niveau du selecteur , enfin c pa mon selecteur qui merde c tout ce qui ya derriere…. J’ai entendu dire que y avait une histoire de fourchette mais je sais pas ce que c’est.. Si c ca c’est cho a reparer, ca coute cher?

      Merci pour vos conseils

      A+

      #1117215
      Anonyme

        demonte, si t es sur ke c pas ton leviers, est inspecte ta boite pignons d arbre et fourchettes(axe), barillet roulements etc
        ou fais le faire si tu la jamais fais mais la ca peux etre cher ,va chez une personne honnete

        #1117216
        ufo
        Participant

          oula… vu ton niveau le fé pas toi même 😉 fo un peu d’outillage (arrache..) et si t’as pas le manuel d’atelier oublie !

          #1117217
          sixdays
          Participant

            Oh la ca a l’air si dur que ca, j’etais content pourtant j’ai vu en mecano de chez katé (au fait j’ai une 125 exc 02) et i ma dit que c’etait pas si dur que ca a reparer, i ma dit de demonter l’embrayage et normalement j’ai acces a l’axe du selecteur, i pense que c’est le ressort qu’est mort.
            J’avais bien le gout d’essayer de regarder…
            Vous en pensez koi c’est si dur que ca?..

            #1117218
            ufo
            Participant

              oké tu peux le faire si tu es sur que le problème viend de la partie « séléction » et pas de la boite même 🙂 je pense que sur une exc tu dois démonter le couvercle d’embrayage puis tout ce qui se trouve en dessou (cloche, pignon..) mais si t’es méticuleux ça doit pouvoir le faire :p A++ et tiens nous au courant

              #1117219
              Anonyme

                ca pourrai etre ton ressort, enleve ton selecteur,kick , pedalier de frein ar bielllette de regulateur et enleve ton carter d embraye complet (n oublie de vider ton liquide de refroidissement et l huile) ensuite demonte ta cloche ,l ecrou centrale a la clef c chaud il te faut un bloque noix d embrayage oubien une clef a choc(bouloneuse ca ira tout seul)
                inspecte ce ressort fais le monter & descendre en tournant l axe,ce ressort sert a bien faire revenir ton selecteur en position centrale
                Maintenant tu peux enlever l axe de selecteur

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