[martin]

… y’a du fric à se faire !

http://www.indiancarsbikes.in/motorcycles/ktm-india-head-says-that-the-duke-390-will-be-launched-in-india-by-mid-2013-68123/

[airwell]

"All three (duke) motorcycle will be built at Chakan and will feature a high level of local content to keep prices very competitive."

après les moto russe et chinoise, les austro-indienne .

Question : ces dukes indiannisées sont elle destinés uniquement à l’énormissime marché indien, ou seront elle ensuite reexportées all around the world ?

[Gator]

Martin, tu avoueras qu’un GP en Inde ferait davantage sens qu’au Qatar, non?

Pour le reste, Airwell, toutes les Duke 125 et 200 sont déjà produites chez Bajaj, le 390, qui utilise le même châssis, va suivre… Annoncé à moins de 5000e, y a pas de mystère, hein…

Insinuerais-tu qu’elle devrait absolument être produite en Autriche pour être une "True Duke"?

 

[airwell]

je ne connaissais ni le prix, ni le lieux de fab des duke …et oui en effet, j’étais naïvement persuadé que les katoche étaient toutes made in austria .

 

Merci de l’info …

 

Et que ça va vite la mondialisation .

[samnang]

 Pas exactement toutes, KTM assemble egalement des Duke 200 en Malaisie et les exportent sur l’Asie du Sud Est.

Kawa produit des KLX en Indonesie et en Thailande, Honda des CRF250L en Thailande, ils ont un Championnat d’endurocross avec une categorie reservee a ca modele.

Pour le MXGP, Honda a mis en promo (env.$5,000 ?) ce fameux 250 Trail pour les 30 premiers inscrits qui pourront participer a une course de queques tours sur le circuit de GP le meme week end. Ca ne va pas etre triste 😉

[Auteur]

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