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  • Ce sujet contient 10 réponses, 5 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par Anonyme, le il y a 21 années et 8 mois.
11 sujets de 1 à 11 (sur un total de 11)

fuite joint d’embase

  • Auteur
    Messages
  • #492788
    Admin CPPRESSE
    Maître des clés

      J’ai une fuite entre le carter et le cylindre, jai rouler comme sa, quesque je doit faire ? laisser tel quel, resserer le cylindre, changer le join, … ?

      #1406199
      contiman
      Participant

        joint d’embase a changer

        #1406200
        Anonyme

          sa fait quoi si je le change pas encore ? de quoi rouler 1 fois ou deu avant de pouvoir le faire.

          Quesque risque mon moteur ?

          #1406201
          foisse
          Participant

            c’est une fuite d’eau ??! quelle marque?

            #1406202
            Anonyme

              oh micka si tu ne change pas ton join d’embase tu ris que de perdre de la compréssion et donc d’aller moins vite (de toutes façon…………..).Bon esque tu sais ce qu’as la moto de julien et si tu va rouler dimanche appelle nous pârce que surement mon pere va rouler.

              #1406203
              Anonyme

                Je sais pas de quoi est la fuite, ya plein de poussière dessus, c’est sur le coté de mon cylindre, sur 3 cm environ c’est légerement humide, c’est plutot un suintement. ma moto a l’air de marcher niquel. j’ai juste eu un probleme pour la demarer hier (je sais pas si sa a un rapport)

                yamadonf : ju à demonté carement le bloc moteur et expedition philipp, donc je sais pas se qu’il a comme il a pas ouvert le moteur. pour se weekend je te tien au courant, normalement (sauf probleme de join) sa devrai le faire.

                ++

                #1406204
                Anonyme

                  oups ! joublier, c’est u n 125 cr

                  #1406205
                  bozo.in.centrale
                  Participant

                    salut mika, si c est la fuite est entre le carter et le cylindre tu risques une prise d’air, donc un appauvrissement du melange air-essence ( la moto tourne fort) mais ca veut aussi dire moins d’huile pour lubrifier donc un serrage, change tout de suite le joint d’embase(pour le prix que ca coute ça serait con…)

                    #1406206
                    Anonyme

                      oké donc je vai changer mon joint alor. Le prob vien que le mec qui avait la moto avant moi a colé l’ATC au cylindre, donc sa passe pas au niveau du cadre, je sais pas comment je vai devoir mi prendre. 🙁

                      #1406207
                      Anonyme

                        et ouais micka c’est la vie et change la cette moto tu as que des emmerdes avec mieu que tu prennes plus recent bon je croi que dimanche c’est la phare bon si tu ve etre au courant apelle moi tchaooooooo

                        #1406208
                        Anonyme

                          J’ai plus qu’un petit souci …. je sais pas comment on sort la valve d’echapement sur mon 125 cr de 1989.

                        11 sujets de 1 à 11 (sur un total de 11)
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