[jojobmx]

salut . comment je fait pour kil y ait moins de garde a mon frein avant? car ca freine qd jarrive en boue de levier. si c la purge obligatoire qq1 peut-il me rapeler exactement comment faire.

merci .

ride hard

die free

[jurasikrider]

Essaie pour commencer, de régler la garde du levier, à l’aide des vis situées a côté de l’axe du levier.
Sinon il faut purger le circuit, si tu ne l’as pas fait depuis longtemps, il vaut mieux changer l’huile.
Pour vidanger, il faut enlever le couvercle du maître cilyndre prés du levier, desserer la vis de purge près de l’étrier (qui ressemble a un graisseur) et actioner le levier pour vider le circuit. Essaye de récuperer l’huile dans un récipiant car elle est corosive pour les peintures…
Pour remplir , ajouter de l’huile par le haut et pomper pour la faire descendre, laisser couler en bas j’usquà ce qu’il ny ait plus de bulles d’air, resserrer la vis de purge, pomper encore pour mettre le circuit en pression, attendre pour vérifer si quelques bulles remonte. Quand il n’y a visiblement plus d’air dans le circuit, finaliser le niveau puis remettre le couvercle sur le maître cilyndre. Normalement çà devrais être bon !
Bonne chance.

[titiss]

superbe explication de jurasik mais alimente en permanence le maitre cylindre en liquide de frein actionne ton levier de frein le purgeur de l etrier est ouvert le liquide arrive propre reste en position freine et referme le purgeur
ciao

[paco_ganja]

https://www.lemotocross.com/dossiers/index.php?id_dossier=18&cat=60&nomcat=
t’as tout bien expliquer et en image bonne chance

[jojobmx]

merrci jurasik . jessai

[mx-phil]

fait plusieurs boucles avec ta durite pour ne pas avoir les bulles qui remontent heu c’est dur a expliquer un crobar serait plus simple tu fais une boucle et une deuxieme et tu torsades une troisieme pour que ca tienne et le bout dans un bocal car en plus d’etre corrosif c’est franchement pas bon a la sante met des mappas vaut mieux avoir l’air con que empoisonné et puis personne te verra lol a+ Phil.

[mx-phil]

fait plusieurs boucles avec ta durite pour ne pas avoir les bulles qui remontent heu c’est dur a expliquer un crobar serait plus simple tu fais une boucle et une deuxieme et tu torsades une troisieme pour que ca tienne et le bout dans un bocal car en plus d’etre corrosif c’est franchement pas bon a la sante met des mappas vaut mieux avoir l’air con que empoisonné et puis personne te verra lol a+ Phil.

[jojobmx]

je comprend pas tro fil.dsl

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