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grego62, le il y a 20 années et 4 mois.
filtre a huile GROS PROBLEME HELP!!!
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2 juillet 2006 à 22h38 #1106158
Je vous remercie pour toutes vos reponse, et je pense que je vais mettre un insere helicoidal ou filet raporté que l’on Wurth
Je vous tiendrai au courant de l’evolution des operations et encore merci
😉 @+
3 juillet 2006 à 1h08 #1106159on atent le resulta 😉
3 juillet 2006 à 23h28 #1106160hello vous tous
kel sujet !!! je viens de me payer un 250 yzf 2005 (3 semaine) et premier remplacement filtre à huile, et boum même souci.
J’ai donc démonté le carter (sincèrement pas compliqué) et amené chez yamaha pour réparation, solution proposée l’helicoil
Demain il m’appelle pour me communiquer le prix, je vous tiens au courant … perso je préfére le faire par un pro pour me dégager de toutes responsabilités, car je n’ose même pas mîmaginer le prix d’un carter … Juste pour info j’ai eu le pb au démontage et j’ai pas retrouvé le joint !!! en fait si, des résidus dans le filtre à huile, ça laisse imaginer ce qu’il s’est passé au dernier remontage ….
3 juillet 2006 à 23h47 #1106161Ben mon amis si le reste de l’entretient a été fait de la même façon j’ose pas trop imaginé l’état générale de la mécanique…. Juste pour voir démonte ton embrayage et mesure un peu les disques, les ressorts et regarde un peu l’état de ta cloche ça devrais te donner une idée. Si tu n’as pas le manuel technique dis le et je te donnerai les mesures.
4 juillet 2006 à 5h48 #1106162il etait peut etre deja abime avant par l’ autre proprio….
4 juillet 2006 à 13h08 #1106163sa sent les defaut de fabriqu’ tout sa…
un peu comme le sale defaut des yam: la boite de vitesses!
que sa s’arange pour vous;) ===>https://crossman-du-13.conceptforum.net/
4 juillet 2006 à 19h11 #1106164Merci pour le manuel, mais je vais l’obtenir samedi, et vais faire les contrôles que tu me sites courant semaine prochaine et vous tiens informé, car je pense que les questions vont tombées.
Par contre j’ai pas eu le prix pour la réparation de mon carter …
4 juillet 2006 à 19h35 #1106165pas plus de 12 euros a mon avis….
4 juillet 2006 à 21h40 #1106166Si c’est mauvais fais vérifier tes soupapes et ta chaine de distribution, si c’est mauvais déculasse et vérifie tes sièges de soupapes…
J’espère que ça se passera bien et que tu n’aura pas de surprise désagréable.
Tiens nous au courant.
6 juillet 2006 à 15h19 #1106167Les résidus dans le filtre sont de la limaille qui est en fait dûe à l’usure des pignons de boite. C’est normal, d’autant plus que l’huile de boite et l’huile moteur sont la même chez Yam. S’il y avait beaucoup de résidus, c’est que le filtre n’avait pas été changé depuis longtemps.
6 juillet 2006 à 19h07 #1106168ainsi des résidus de caoutchouc …
Et bcp de limaille, car la vis a été mal engagée lors du dernier remontage (de travers) donc voila l’histoire.
Par contre la concession dans laquelle j’ai amené mon carter pour réparation n’a pas encore obtenu de devis de son sous-traitant, pas encore de prix …
j’attends et crois que je vais aller voir ailleurs si pas de réponse demain
6 juillet 2006 à 21h55 #1106169ca papote severe ici !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
juste pour vous dire que je recupere ma mot demain on la emené dans un garage spécialisé moteur car voyant que l’operation et le prix du matos ( cheeeerrreee) on a preferé pas prendre de risque
je vous tiens au courant du resultat
12 juillet 2006 à 10h50 #1106170Voila la moto a été récupéré j’ai rouler le week-end avec tout fonctionne a merveille le garage a fait un super boulot, le pas de vis est comme neuf donc nikel!!!!!!!!!
Merci pour vos réponse et si vous etes en galere aussi un jour avec cette mésaventure n’hesité pas a laisser votre « bébé » aux differents garages spécialisés « moteur »
@+
14 juillet 2006 à 10h55 #1106171De même, réparation effectuée, hélicoil, prix 20€
Je vais rouler cette aprem, voir si tout est OK
Concernant les vérifications embrayage et tout et tout, no probléme je suis dans les tolérances
Bon week end à vous et bon roulage …
Et merci pour vos aides …
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