[deadstar mx]

voila j’ai un enorme probleme et j’ai besoin de toutes vos slution possibles, je possede 2 yamaha yzf 2004 et sur l une d’elle l’une des vis qui maintien le boittier du filtre a huile est foiré!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

la vis en question est celle du bas ( sur les 3, il y en a 2 en haut et une en bas ) elle se visse grace a une clé a allen ( contrairement au deux autres du dessus ki vont avec une clé de 8 )

Voila je sais pas trop si vous m’avaez bien compris mais je compte sur vous j’ai réellment besion d’aide merci

et n’hésité pas à poser toutes vos question

merci d’avance

[dartagnan]

Que veux tu dire « foiré », le pas de visse ou la tête de la dîte visse?

[deadstar mx]

c’est le pas de visse puisque la visse tourne dans le vide

[dartagnan]

Ben te voila beau… Trop serrer moteur encore chaud ça… Seul solution à mon sens forer le pas de visse et rapporter un nouveau malheureusement mes compétence technique s’arrête là.

[deadstar mx]

ouai c ‘est que je pensai mais je pesne que la fils va dans le carter moteur!!!!!!!!!!!! et la jle sen pas tro ce coup la!!!!!

le pas de vis été deja ds cette etat quan j l ai achter d ocaz mais c’est un truc que tu vois pas forecement quan tu l ‘achetet llooll

[puldizzy]

j’avais eu le meme probleme avec une 250f le pas de vis grippe parfois a cet endroit et comme le dit dartagnan la solution est de mettre un helicoil mais il faut etre equipe du taraud et de l’appareil qui permet de monter le nouveau filet je pense que si tu as une boite de mecanique sur machine dans ta region ils devraient pouvoir te faire ca …

sinon pour ton autre moto et pour toute les vis que tu demontes regulierement n’oublie pas de mettre un peu de graisse ca evitera de gripper et ne serre pas trop

[crossmandu1301]

exact. fillet raporté c’est le mieu.

ou autre solution:)

« soudure a froid » je m’explique: melange de durcisseur et d’une pate a base d’alu que tu dépose tout autour de tes fliet pour avoir un surplus de matiere. tulaisse secher un temps, pas trop non plus q’uils ne deviennent pas trop dur puis tu taraude par dessus. le produit se trouve chez les grossistes auto 😉 bon c’est pas la meilleur des solution mais sa fonctionne ===>https://crossman-du-13.conceptforum.net/

[deadstar mx]

Et avec le probleme de la pression d’huile , la soudure a froid va t-elle tenir ??merci pour vos solution

[crossmandu1301]

si je dit pas de bétise (je ne suis pas expert du 4 coups) ton filtre se trouve au niveau de ton carter de pompe a eau.

si tes fillet sont bien fait et le boulot bien réalisé je pense que sa tiendrai, j’ai utilisé sa sur des goujon de culasse avec refroiddissement liquide donc…

sa tien un temp mai bon je pense que tu auras bien moin de contraintes de préssion, de vibration…. sur un filtre que sur une culasse de 250 🙂

si tu as besoin d’en savoir plus fais le savoir 😉 ===> https://crossman-du-13.conceptforum.net/

[reggio]

Tu peux aussi reparer le filet avec un insert M6 de chez Wurth….

C’est de la super qualité ….

[reggio]

de la soudure a froid pour des goujons de culasse???

c’est de la bonne alors….

pour revenir au sujet:

Un autre moyen est de faire un helicoil toi-meme ou le faire faire par qqun qui a un tour….

tu prends un boulon M8 ou M9 tu le fores au tour pour pouvoir le tarauder en M6 par apres

Tu fores et taraudes ton filet abime en M8 ou M9 suivant le boulon que tu as choisis….

ensuite tu mets du loctite rouge sur le filet exterieur de ton boulon fore…tu le serres avec une cle bien a fond dans le logement…tu taraude M6…ensuite tu fores la tete du boulon en bas….et voila ta installe un helicoil…

il faut un peu de matoss,mais bon un carter ca coute cher aussi…

Bonne chance

ps:fais attention quand meme car la vis du bas est speciale et a une forme speciale donc regarde bien si il n’ y a pas un passage d’huile ou qqchose dans le genre avant de fair quoique ce soit….

[crossmandu1301]

je serai pas te dire le nom exact je l’ai plus en tete mais c’est on va dire de la « soudure a froid ». sa sert meme pour réparer les boites de vitesses 😉 tien nous au parfum pour ton carter deadstar mx ;)===>https://crossman-du-13.conceptforum.net/

[reggio]

je connais la soudure a froid mais bon pour faire une reparation temporaire la ou il n’ y a pas de pression ou de contraintes….

parce que pour du durable vaut mieux eviter…

mais bon…c’est juste mon avis…

[crossmandu1301]

je n’ai pas garder se systeme.

c sur que c’est pour du dépanage, mais bon c’est vré q’u hélicoil c’est nikel.

je me suis fai reposé 2 fillet de goujon, depui nike ;)===>https://crossman-du-13.conceptforum.net/

[reggio]

clair….;-)…

[Auteur]

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