[piem#1]

Salut,

j’ai mon carter qui est cassé au niveau du bouchon de vidange sur ma moto (YAM 250 YZ 1989).

Il est cassé sur 1/4 de cercle…J’arrive qd même à visser la vis bouchon par contre, ça fuit tjrs un peu…

Qu’est ce que de pourrais mettre pour « boucher » ce 1/4 de cercle de matiére manquant?

zavez des idées?

Merci bcp.

A+ et bon ride!

[nick’s]

Désolé pour toi, mais j’ai eu exactement la meme mésaventure que toi. Pour moi, c’était juste fissuré, mais ils ont du changer le carter total : 1200 € avec la MO. Va voir chez ton concessionnaire, ils vont essayer en rajoutant de la matiére, pour moi cela ne tenait pas. Bon courage

[digger]

t’as pas une photo parce que je ne comprends pas bien si c’est le carter ou le filletage…

[ktmsx62]

Tu fais souder definitivement le bouchon de vidange et quand tu veux vidanger tu démonte le carter, c’est ce qui te reviendra le moins cher et tiendr bien sur le mieux …
@+
Chris2k

[greczed]

tu mets de la pate à froid special alu.
ça se trouve partout et ça marche pas mal.
le plus simple pour toi et de reboucher le trou de vidange en dégraissant bien et de retarauder mais il faut que le moteur soit ouvert !!!

Ou tu tentes la soudure mais ça te coûte qd même ma MOD pour le démontage du moulin, profites en pour faire vérifier ta boîte et les roulements… tu n’as que ça à faire sinon tu seras tjs emmerdés et le jour où tu roules et que tu perds l’huile… bonjour les dégats !!!

[nick’s]

Pour moi, ils ont essayé les deux solutions de Greczed, mais à chaque fois cela n’a pas tenu sur le filetage, car aprés ajout de matiére, ils doivent retaraudé pour refaire le filetage et la sa pette. De toute façon, dans tous les cas, tu dois déja sortir le bloc moteur et démonter ton carter moteur cassé. Je te rappelle qu’avec ce que tu as, il est hors de question de rouler !!!

[ktmsx62]

Désolé, j’avais pas tout compris !!! sur TA bécane le bouchon se situe direct sur le carter moteur ! Donc ma soluce ne marchera pas pour toi ! Reste la pate, c’est bien mais faut que ca soit bien dégraissé et fait minutieusement. @+ Chris2k

[piem#1]

Merci pour vos réponses,

je vais essayer de mettre de la pâte à froid. C’est long à sécher ce genre de pâte?

ça se trouve partout? (leroy Merlin, …?)

Merci.

[guitoune67]

tu peu trouver kelkun qui soude de l’alu et tu lui raméne que le cartére et le tour est joué,otremen essai la soudure a froid pour de l’aluminium!a+

[flagger]

Salut,
A mon avis si tu veux récupérer ton carter, et vu que t’es du 62, je te conseille 1 seule chose, va chez « SMS radiateur » à Arques, ils sont spécialisés dans les travaux sur alu. Tu demandes laurent (c’est le patron et il fait du MX), et si il peut te faire quelque chose il te le fera sinon il te dira de le mettre à la benne. Moi il m’a récupéré 2 radiateurs, 1 bras oscilant et 1 protège radiateur qui était pété en 2.
Si lui peut rien faire, c’est cramé.
Bon courage.
D’ailleurs, nick’s, pense à récupérer ton ancien carter, on essaiera de lui montrer pour voir ce qu’il en pense.

[mxyo]

Un pote a eu le même pb, lui il a condamné le bouchon à la pate d’alu et il vidangeait avec une pompe!

[bozo.in.centrale]

tu fait mettre un insert helicoil ou un insert normal, comme ca tu auras un joli taraudage tout en inox!!!
renseigne toi chez les gars qui reparent les culasses de bagnoles

[greczed]

les filets rapportés ne marchent pas car il y a tjs une fuite, la soudure à froid se trouve partout (Merlin, carrefour…) c’est un pot de résine et un pot de poudre ALU, tu mélanges (pas trop liquide !) et tu appliques avec un batonnet !

Si 1/4 de ton filetage est parti, il faudra consolider en faisant un gros pâté jusqu’au carter extérieur pour que ça tienne bien et tu seras obligé de tarauder (attention au pas !!!) le pb est que tu ne pourras pas déboucher avec le taraud à cause des pgnons de la bôite si tu ne démontes pas… attention à ne pas foutre le la soudure dans la boîte !!! en tout cas il faut bien dégraisser.

J’ai eu ce pb avec un 125 YZ et celle solution a tenu un moment mais petit à petit ça a commencé à fuir et j’ai dû faire souder

pour info, un demi carter coûte 600 € sans la MOD (4 heures) si tu n’apportes que le moulin !

[bozo.in.centrale]

je susi desolé de te dire ca mais l etancheité ne se fait pas sur els filets, elel se fait entre ton carter et la tete du bouchon grace à un joint plat!! un filet rapport ou un insert resisteront bcp mieux aux vissages devissages que tout autre chose!!
@+

[fredoes]

la meilleure des solutions est de te faire poser un « hélicoil ».
c’est un filet raporté.
je l’ai fait sur ma RM et ça ne bouge pas.

[Auteur]

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