J’envisage de changer le faisceau electrique d’origine (avec cligno, klaxon et tout le reste) par un faisceau electrique simplifié. J’ai essayé de remonter mon ancien faisceau simplifié récupéré de ma 426 WR mais les fils sont différents. J’ai réussi à remonter le coupe circuit mais pour le reste c’est plus compliqué : en regardant le montage origine, il y a un cable avec 3 fils (2jaunes et un rouge) qui part de l’allumage et à l’arrivée, un des cables jaunes est tout simplement coupé, le 2ième se raccorde à un petit boitier et le fil rouge est raccordé au cadre.
Ma question est la suivante : Sur mon faisceau de phare avant j’ai 3 fils (un bleu, un jaune et un marron) comment je dois les raccorder ? Comment se fait-il qu’un des cables jaunes est coupé (est-ce que ceux qui ont des yam du même modèle ont constaté la même chose)?
Est-ce que le petit boitier additionnel (condensateur?) doit être maintenu ? à quoi il sert?
Qu’est ce qui sort de l’allumage (fil jaune et fil rouge) ?
d’avance merci
, le il y a 23 années et 1 mois.
