[offroader]

 on vas la faire simple : 

Pour faute de budget j’ai dus arreter la moto et je pense que je dois pas etre le seul dans se cas, mais suis toujours autant passionné, me déplace le plus souvent sur les courses et quand je fais un tour dans le paddock que je vois les gros camping car, remorque fermé, moto dernier modèle avec la ligne à presque 1000 tunes, le kit déco pour faire pareil que le voisin, la dernière tenue pour etre à la mode et même defois une deuxième moto, des prix aux engagements de courses exorbitants pour certaines, des droits d’entrées aux circuits pour 1 entrainement à 10€ l’aprem au risque de se blesser et pas embaucher le lundi et j’en passe un certain nombre…..

Alors SVP, qu’on m’explique comment font ses gens là pour lacher autant d’oseilles dans se sport qui commence a couter une fourtune, qu’il faut payer les factures mensuelles et tout le tralala.

 

[Anonyme]

le motocross est devenu un sport de riche , mais avec  une bonne recherche de sponsors çà le fait,,   pour ma part j’ai arrêté en 2002 dès l’arrivée du 4 temps,  aujourd’hui  je peux financièrement reprendre , mais en 2 temps  ..

 

[gilouuuu]

C’est très simple !

Sais tu comment David de Rothschild a fait fortune ?

Un jour, par hasard, dans la rue, un homme lui donna une pomme terreuse. David la frotta, jusqu’à ce qu’elle brille de mille feux. Il réussi à l’échanger au marché contre deux pommes sales.

Fier de son premier succès, il recommença. il lava les pommes, et les échangit contre 3 pommes, toujours aussi sales. Motivé par ces gains de plus en plus gros, il continua, jusqu’à réussir à récupérer un cageot de pommes…

Puis il hérita de la fortune de son père.

 

Tu as compris ?

.

[veteran5.1]

 Mr cetelem et mme cofidis sont bien sympa avec les cross men avec 3 fiches de paye…..

[offroader]

 tu crois qu’un mec qui fini dans le milieu du classement d’une course de ligue vas être interessé par d’éventuels sponsors ?? Je doute. 

Et je te rassure pour moi aussi j’ai toujours rouler sur 2 temps, le 4 temps ne fais pas rêver du tout, encore moins mon porte feuille….. 

[offroader]

 ouai, et ?…. 

[raahan]

 Faut faire des choix! Moi j ai revendu ma piscine…

[chablisman]

 Avant , le moto-cross était un sport de riche pratiqué par les pauvres maintenants il n’y a plus QUE de riches…….

[agluff]

 Passion a toujours rime avec pognon, certains en ont, d’autres mangent des patates a l’eau sans beurre, c’est la dure loi de la jungle.

[Anonyme]

 Le motocross peut être abordable. En roulant avec un 2 temps d’occasion,en bricolant et en se fringuant en soldes. Sinon, pour tout ce que tu décris, il faut effectivement beaucoup de sous. Il y a encore des gens qui ont, c’est la vie.

[sebcrf09]

arrête les courses si tu peux plus assurer financièrement et roule just pour le plaisir en entrainement ça te coutera moins chère… et puis le 2T ça coute pas énorme, un piston par an l huile et voilà…

tu te plains beaucoup je trouve mais je comprends, mais ils ne faut pas être jaloux des autres ça n apporte rien laisse les faire si ils crament des dizaine de milliers d euros par an pour leurs camping car ou autre…

t as d autres choses que les gens n ont pas peut être, par exemple t es peut être propriétaire de ton logement et ça c est une chance de nos jours…

ça sert à rien d envier les gens c est pas comme ça que tu auras ce qu ils ont…. il ne faut pas être matérialiste enfin essayer de ne pas l être trop et il y a une grande nuance!

[marsou]

 Je te comprends, cette passion vaut des tunes… si tu investis beaucoup dedans…

Pour d’autres, un fourgon et une brèle d’occaz et crois-moi, une fois assis sur ton yz de 2002 tu oublieras rapidement que ton budget est 20 fois moins élevé que d’autres. 

Si tu te fais plaisir, c’est l’essentiel !!!!

 

 

[sebcrf09]

+1000 l essentiel c est de s amuser!

[rock]

C’est vrai que le 2T est une variante super économique et fun de ce sport .

Le problème , c’est que les journalistes et la fédé ont marginalisé le 2T avec le matraquage commercial sur le tout 4T et leurs régles d’équivalences débiles .

Resultat maintenant tu as l’impression d’étre dépassé quand tu montes dessus au niveau amateur , ce qui est un comble quand tu vois encore Richier gagner en CF Elite avec un 150 2T le WE dernier .

 

[Anonyme]

 Je dirais plutôt qu’il y en a qui ont des pneus neufs à chaque courses et d’autres qui font toute la saison avec 1 pneu avant et retournent le pneu arrière toutes les 3 courses pour retrouver du grippe.  ;-))

Il y en a aussi qui ont des pièces qui sont tombées du camion, tout le monde ne gagne pas aussi honnêtement sa vie que monsieur de Rothschild.  ;-))

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