[gilouuuu]

Selon moi l’élite française comporte la liste des noms suivants, maintenant on sait pourquoi certains seronts absents, on sait aussi pourquoi certains ne feront pas la totalité du championnat, aussi il est temps d’avoir une réflexion avec du recul sur la finalité et le prestige du championnat de france Elite …Comme la finalité et le prestique du championnat de france de Supercross….Voici donc la liste des pilotes français que j’aimerai retrouver derrière la grille du championnat de france toute la saison, (pilotes marquant des points en mondial)  avec deux manches mx2 et deux manches mx1 (catégorie séparées) le tout associé au championnat de france de side car cross !   Je rêve ….et pourtant à une époque …avec une belle plaque Bleu blanc rouge en fin de saison !

FROSSARD Steven

BOOG Xavier

BOISSIERE Anthony

POURCEL Christophe

POURCEL Sébastien

ARANDA Gregory

PAULIN Gautier

LEONCE Loic

POTISEK Milko

SOUBEYRAS Cedric

PAULIN Gautier

AUBIN Nicolas

CHARLIER Christophe

TIXIER Jordi

TEILLET Valentin

FERRANDIS Dylan

MUSQUIN Marvin

ADAM David

LENOIR Steven

LARRIEU Loic

et l’indestructible Micka PICHON !

 

 

 

[oxboy]

et Oxboy en spectateur toujours fidèle à Romagné, ce serait dommage de ne pas le citer également….

 

🙂

Hâte d’y être, cette épreuve est toujours top…

 

[gerald75016]

 Et bah….

Sachant que les MX1 et MX2 sont maintenant en 2 catégories séparées, ça ne va pas faire grand monde derrière la grille de départ si on s’en tient a ta liste…

[toinou377]

 Autant pour moi Oxboy, j’aurai du le préciser… ! 😉 

Je pense la même chose que toi de cette épreuve, la visibilité est bonne, l’ambiance souvent sympa et le circuit toujours bien préparé alors qu’en en plus le soleil est là, c’est le top !

Si on reprend la liste, je suis plutôt d’accord avec toi, si tout les pilotes de cette liste pouvait faire l’élite dans leur intégralité, ca serait parfait c’est sur, encore plus quand tu rajoutes tous les autres très bons pilotes qui ne roulent pas en mondial, si on la regarde de plus près, pour l’ouverture, on ne devrait pas être si loin de cette liste… 

FROSSARD Steven : Championnat d’Italie BOOG Xavier : Présent !  BOISSIERE Anthony : Italie POURCEL Christophe : ?  POURCEL Sébastien : Présent !  ARANDA Gregory : Présent !  PAULIN Gautier : Présent ! LEONCE Loic : Présent !  POTISEK Milko : Présent !  SOUBEYRAS Cedric : Présent ! AUBIN Nicolas : Légère blessure CHARLIER Christophe : Italie  TIXIER Jordi : Italie, Pays bas ou… ?  TEILLET Valentin : Présent !  FERRANDIS Dylan : Présent ou rien !  MUSQUIN Marvin : SX US ADAM David : Présent !  LENOIR Steven : Présent !  LARRIEU Loic : Présent !  et l’indestructible Micka PICHON : Présent !    Pas mal quand même non ? En rajoutant ce que j’ai cité auparavant comme Coulon, Richier, Martin, Lefrancois, Rombaut, Desprey, A.Aubin…

[jazz 375]

Un peu trop loin pour moi maintenant malheureusement.

Habituellement j’y retrouvai Tractozor qui gardait la buvette  ;-))

PS : pour moi au dela du plateau, beau circuit et bonne terre qui permet à ceux qui sont loin de Valence de voir rouler un beau plateau en fin d’hibernation.

[oxboy]

pas de souci Jazzy, Tracto et moi avons l’habitude de nous retrouver à la buvette, on trinquera pour toi….

[yoyo44]

 tu auras ton blouson "OXBOY", oxboy ?^^

y’a t’il un rdv prouteurs le 4 d’ailleurs ?

[360]

On dit:  Au temps pour moi !!! oxboy… je le précise…

 

C’était juste histoire de profiter du post pour saluer mon Dom….

 

 

Je vous souhaite d’en prendre plein les mirettes….

[gilouuuu]

– Petite précision, bien entendu c’est une liste minimale  de rêve pour parler de l’élite…

– Pour moi un cross c’est 40 pilotes derrière la grille.

 

[toinou377]

 Je pense que cette année, tu en auras 40 derrière la grille MX2 lors de la première manche, 40 derrière la grille MX1, et bien sur 40 en superfinale sur la majorité des élites… 

A voir, à Romagné, il y en aura surement 25 qui ne se qualifieront pas pour la manche MX2 (ca fait 65 pilotes MX2 au total pour les qualifs du matin) et une bonne dizaine pour la manche MX1 (ca fait 50 pilotes MX1 au total), ca fait une séléction par la qualité quand même… Avec les manches faites pour les non qualifiés, c’est plutôt intéressant il me semble… 

[gerald75016]

 Oui bien sur qu’il y aura 40 pilotes de chaque catégorie derrière la grille mais pas avec au départ de la journée 80 pilotes de chaque comme le souhaitait la FFM

Il y a aussi je crois une séléction a 2 vitesses sur ce championnat.

L’année dernière la FFM a brandi la menace " Seuls ceux qui font tout le championnat seront acceptés car on veut un championnat fourni avec des pilotes qui se retrouvent d’une course sur l’autre etc etc…".Evidemment que si tu t’appelles tartampion et que tu souhaites ne faire qu’un élite alors cet point du règlement t’etait destiné.

Si tu es un pilote connu, on a besoin de toi, de ton nom donc tu vas, tu viens comme bon te semble.

De plus, ça peut paraitre idiot mais avec un engagement a 60 Euros qui passe a 115 Euros ( Pour les pilotes non connus encore une fois ) a 15 jours de la manifestation je pense que ça ne contribue pas a etoffer la grille, surtout que les engagements sont maintenant débités a l’avance.

Par exemple les engagements de Romagné et Sommières nous ont deja été débités depuis une dizaine de jours.

Après il est évident qu’il n’existe pas de formule miracle, que le "c’etait mieux avant " ne fait pas avancer les choses mais il existe peut etre une solution, un moyen de faire revenir du monde sur ce championnat.Lequel?Je l’ignore.

[toinou377]

Je suis d’accord avec toi sur beaucoup de points, c’est vrai que 80 pilotes par catégories, ca ferait rêver… Mais avec la conjoncture, pas évident non plus… 

Pour moi si on a 100 pilotes minimum sur tous les élites cette année, ce sera un premier pas et plutôt une réussite, une progression en tout cas… En espérant que ca serve d’exemple pour l’année prochaine et que ce championnat monte encore en puissance… 

En ce qui concerne, le réglement, bien évidemment que pour les engagements tout le monde n’est pas mis forcément sur le même pieds d’égalité, les clubs ont l’envie d’attirer les top, la fédé également pour l’image du championnat, les retombés et attirer les spectateurs, pour certains c’est normal ou en tout cas plutôt logique, pour d’autres… 

En ce qui concerne la formule, les manches, pour le public cette année, c’est vraiment bien sinon presque parfait pour une formule sur une journée à mon gout ! Pour les pilotes la répartition des primes peut forcément faire débat, mais une manche séparée par catégorie plus une superfinale avec des manches pour les non qualifiée, ca fait rouler tout le monde et ne pas se déplacer pour rien, c’est pas trop trop mal selon moi, après je ne suis pas pilote, on peut certainement faire mieux, on fera le bilan en fin de saison… 

Pour moi qui fait pas mal de photos, la formule me convient, on a pas mal de temps pour les photos, c’est vraiment bien ! Puis quand le plateau est aussi relevée que Romagné, c’est toujours agréable, a voir sur les autres courses de l’année. Je pense que Plomion et Gaillac attireront peu chez les top, en espérant que ceux qui se consacre à un programme francais y soit pour la plupart… 

Je serais à Romagné pour l’ouverture mais ce sera la seule fois ou j’y serai (étude en Erasmus en Suède oblige), je privilégierai plutôt les GP pour cette année… Si tu y es aussi, on peut se rencontrer là bas gerald75016 ! 

[gerald75016]

 Avec plaisir.Tu peux passer au camion, facile a trouver c’est le plus petit :-).C’est le hautvent sous lequel sera la 450 CRF #600

[toinou377]

 Pas de problèmes, j’essaierai d’y passer durant le weekend, je serais sur place samedi et dimanche, on se voit le weekend prochain alors ! 

[gilouuuu]

Christophe POURCEL, l’une de nos meilleures chance de titre ou de victoires en GP en 2012 portait fièrement le logo FFM durant les nations 2011… Il me parait essentiel qu’un pilote de ce niveau soit présent derrière la grille,  si lui ou quelques autres préfèrent le Championnat italien, Anglais etc…c’est parceque nous avons désormais un systhème assimilé aux clubs de foot . Avec l’élite française faisant un championnat   étranger…

Cependant je crois que la FFM a une part de responsabilité en n’aidant pas du tout ou pas assez ? les pilotes professionnels dans des teams pérennes Français. Il me semble maintenant que l’on devrait totalement ouvrir le championnat aux pilotes étrangers, avec les mêmes droits de points que pour les français.  Si nous avons Barragan champion de France, ce n’est pas plus grave que de voir Frossard champion d’Italie….

Il est certain que le championnat de france comme on l’a connu dans le passé avec des pilotes qui se battait pour le titre PEAN BRUNO BONIFACE KERVELLA etc…c’est terminé.

La fédération propose de bonnes filières pour aller vers l’élite, les résultats internationaux de nos pilotes prouvent que les choix politiques pour les jeunes sont les bons, maintenant le championnat de france de motocross et le championnat de france de supercross, souffre d’absences…

La solution serait d’avoir des teams puissant en france afin de conserver nos meilleurs pilotes avec des objectifs nationaux … En attendant les sponsors donc l’argent semble une nouvelle fois avoir gagné sur le sport.

Au fait Christophe Pourcel fait sa rentrée ce wk …il va surement tout gagner …On aurait aimé une rentrée la semaine dernière à Valence…Alors comme pour le championnat la même cause ?

 

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