[le vieux]

tu vois PIERRIK J’ai roulé pendant une bonne
quinzaine d’années dont plusieurs avec toi
je me suis fais plaisir toutes ses années sans avoir
baucoup d’argent
mais tu vois maintenant que l’âge de la retraite a sonné
et que je suis passé à autre chose
(création d’entreprise) et si ça tourne bien pour moi
dans deux ou trois ans je ferai quelque chose pour
toi et pour d’autres petits jeunes comme toi

[Anonyme]

Pour info j’ai les primes d’arrivée. Le vainqueur touche 2000 (650), 2600 (125) ou 5000 (MXGP). Là ou ca se corse c’est quand on descend un poil dans la hiérachie, puisque le troisième en 650 prend 1050 euros, alors que le dernier (j’ai bien dit le dernier, trentième) en MXGP prend encore 1725 euros, soit plus que le second en 650 qui prend 1350 euros. A noter que le quinzième en 125 prend autant que le troisième en 650, à savoir 1050 euros. Chris Burnham est le premier à avoir réagir, il roule en MXGP ce week end alors qu’il était en 650 en Espagne. La 650 n’en a plus pour longtemps à vivre, en écoeurant même les pilotes il n’y aura pas de problème pour la rayer de la carte dans quelques mois. La logique voudrait alors qu’on revienne a deux manches 125 et deux manches MXGP, en espérant qu’on mette plus de monde en piste pour les qualifs et pour les courses

[ktulu]

OK , donc Smets doit etre dans la merde financierement pour aller chercher des primes dans plusieur categories. :o)

[kvalo]

Et quand le 650 aura disparu, et si on revient à 2 manches, la logique du bizness voudra que les primes actuelles pour 1 manche soient appliquées pour le Général ! c.a.d. : rouler 2 x + pour le même prix

[Auteur]

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