[malakian178]

c’est pour savoir la difference entre la bougie ngk b8egv et la br8eg et laquelle est bien pour un 125 ktm.

[cloupy@]

pour une 125 sx il faut du b9evx c l’origine.
perso j’utilisais une br9egv.

[julo27mx]

et pour YZ 125 2005 vous utilisé quoi comme bougie?

[cloupy@]

b9 aussi,b8 c’est une bougie froide pour les 250

[250cr2000]

Est ce que le fait que ma moto demarre au premier coup de kick a chaud et par contre au bout du 10eme coup a froid peut venir du type de ma bougie?

C’est quand meme bisard que ma moto demarre super bien a chaud mais a froid faut vraiment incister.

[cloupy@]

regarde ta bougie apres 5 coup de kick.il se peut que ton moteur soit engorgé.fume-t-elle beaucoup au démarrage?
sinon voi tes réglages de carbu.

[greg62]

A froid, kick 2-3fois, et balle ta bécane pour vidé le carbu, je fait ca avec la mienne, elle démarre juste aprés !!!!

[anakha]

Soit c une essence de merde (j avai le prob sur ma cr y avai des glaçons :)) ou alors c des règlage carbu.
Le mieu, démonte ton carbu et vérifie le tout comme ça t es sur !!
@ +

[250cr2000]

reponse pour cloupy@ : oui elle fume beauco^p au demarrage , mais des que’elle est chaude elle ne fume plus du tout.

Si c’est les reglages carbu, c’est quoi que je doit modifier?

Ce doit etre parce que je me sert de ma moto maxi 2 fois par mois donc l’essence reste dans la cuvette du carbu pendant 15 jours et elle ne doit pas aimer ca ma becanne.

[rigben]

C’est l’inverse, en 15jour, l’essence dans la cuve à le temps de s’evoprer et l’huile reste…
Après un long moment sans roulé, pour démarer la premiere fois, ouvre le robinet, couche la moto jusqu’a voir de l’essence sortir par le trop lein de cuve du carbu… puis tire le starter kick… et c’est parti…(enfin normalement) ne laisse pas le starter trop longtemps et ne laisse pas ta moto chaffer au ralenti c’est pas bon du tous pour la lubrification du piston, donne de petit coup de gaz répété avec de plus en plus d’emplitude jusqu’au régime max et que cela ne fume plus.

[Auteur]

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