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15 sujets de 1 à 15 (sur un total de 31)

Devinez ce qu’ a acheté le gros pour l’anniversaire de son fils ?

  • Auteur
    Messages
  • #387909
    rochech
    Participant

      A tout juste 18 ans, le voilà pourvu de la toute dernière  jolie porsche. Du tant que papa oublie de payer les pilotes!

      #537235
      soudarded
      Participant

        Jalousie mal placée… surtout en considération des activités hors MX, de Luongo. C’est un homme d’affaire, il fait de l’argent. normal en économie de marché. Tant mieux pour sa famille.

        Et si tu as envie d’une Porsche: leboncoin.fr doit pouvoir te dégotter ça…

        Recentrons le débat.

        Les pilotes mal payés. Oui, mais.

        Je ne crois pas avoir vu d’association de défense des intérêts des pilotes depuis l’arrivée de Luongo. Me trompe-je ? A eux de se faire entendre. Le jour où, tous ensemble (sauf quelques stars payées par les usines), ils iront faire un MX inter en basse-bourgogne à la place du GP de nouvelle-papouasie (fort potentiel du marché MX, parait-il…), peut-être que Luongo ou la FIM réagiront en voyant 5 pilotes par grille. Après 1 ou 2 bouillon, ils accepteront probablement de discuter. Evidement, encore faut-il que les écuries acceptent de sacrifier 1 ou 2 déplacements (économies en vues). Les GP de vitesse ont failli exploser en vol avec les GP series (de mémoire) qui étaient envisagées par les pilotes.

        Alors, action les gars.

        #537236
        Anonyme

           Comme on ne voit pas d’associations de détenus Péruviens manifester, pour leurs piètres conditions d’incarcérations…

          Luongo tu l’aimes, ou tu t’en vas… zic !

          #537237
          wango
          Participant

             aaahhhh, l’économie de marché….

            quel truc formidable.

            surtout quand tu as un monopole.

            la gestion des GPMX: les avantages du capitalisme avec la sureté de l’économie règulée…

            #537238
            soudarded
            Participant

              Je ne parlais pas ici QUE du Mx, mais aussi de l’ensemble de ses affaires. Pour info, en économie socialiste soviétique, ils avaient aussi des monopoles. Ceux de l’état.

              Le monopole, c’est bien la FIM qui lui a octroyé, non ?

              Qu’ils aient voulu bien faire (visibilité accrue du MX dans les médias…parait-il) et qu’ils aient joués aux apprentis sorciers (pieds et poings liés à youthtruc) est vrai. Mais ce n’est pas en jouant les pleureuses que les pilotes auront gain de cause. Si la FIM sent un vent de révolte, elle renverra Luongo à ses chères études.

              #537239
              Ginette
              Participant

                Ah voui, mais je crois que le contrat qui le lie à la FIM est bloqué pour 25 ans…

                Alors s’il était viré – tu penses bien que ça coûterait chaud à cette FIM ;-(((

                #537240
                soudarded
                Participant

                  … prendrais pas le risque, tu penses bien 🙂

                   

                  #537241
                  dilhat
                  Participant

                    Cher Wango, la situation monopolistique est tout à fait à l’opposé de ce que préconise la politique libérale…

                    D’ailleurs, nous sommes ici dans un cas de monopole lié à l’attribution plus ou moins claire d’une concession (celle de l’organisation, entre autres, des GPs de motocross) par un organisme public (la FIM).

                    Le problème ici relève du manque de lisibilité dans l’attribution de ce marché…

                    #537242
                    gilouuuu
                    Participant

                      Ouuuuuuuuah  la honte  !  

                      La faute de gout de promenteur tss… Pour un Italien la classe c’est  Ferrari  !  il va se faire jeter junior …..

                      Sinon moi j’ai une BM c’est ma Belle Mère.  

                      sans commentaire

                       

                      #537243
                      wango
                      Participant

                        c’est bien ce qu’il me semble…

                        il manque clairement une certaine concurence au système pour entretenir une saine émulation. Et encore, heureusement que les USA ont envoyé bouler l’italien, il y a encore un petit espoir pour les bons pilotes de gagner 3 sous.

                        @soudarded: le vent de révolte, Pichon et Everts l’ont fait souffler il y a quelques années en Afrique du Sud ( si mes souvenirs sont bons…). On a vu comment la FIM a réagi…

                        #537244
                        Anonyme

                           Il est clair qu’en ce qui concerne les MXGP la FIM est aux ordres du gros (qui doit arroser là où il faut) et ne bougera pas le petit doigt pour améliorer la situation des pilotes, sauf gros pépin et impossibilité de faire autrement… 

                          #537245
                          wango
                          Participant

                            ben toi on vient pas te taper sur le tête quand tu vas réclammer ta paye…

                            sinon Bunny, y a un poste de directeur de mine en Afrique du Sud qui devrait se libérer.

                            leur façon de manager là bas doit être dans tes cordes.

                            #537246
                            Anonyme

                               j’aimerais bien voir ça… la prochaine fois tu te filmes, ok ??  

                              #537247
                              Anonyme

                                 Pour ceux qui savent ce qu’il faut faire pour que ça marche, mais qui ne savent pas où le faire, voici un lien où l’on a besoin de vous, en plus c’est pour une bonne cause.

                                Merci d’avance…  

                                https://www.motoverte.com/site/chateau-du-loir-cherche-un-gestionnaire-68025.html

                                #537248
                                ganjaman
                                Participant

                                   Ouah !!! 10 ans en arrière, j’aurais sérieusement étudié la question. Et c’est là que j’ai vu mon 1er GP 500, énorme souvenir. 

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