[Admin CPPRESSE]

salut a tous jai un 125 yz 2002 et elle me fait des trous d’air quand je suis en haut régime, elle calle.en revanche jai juste a mettre un coup de kick et elle redemare du 1er coup jai changer la bougie, nettoyer le reservoir, le carbu, la boite a air, et la boite a clapets

a chaque fois que je la fait tourné la bougie est toute noire .

c’est une ngk b9 egv

d’ou cela pourait provenir

quand la bougie est noire c’est quelle est trop riche en air ou en essence

merci a celui qui pourat m’aider a+

[trembladais]

salu sur ma moto g le meme probleme elle sengorge et kan je létein elle repare un certain moen mes impossible de savoir dou sa vien merci de nou édé svp

[mickael77fr]

J’ai effectivement le meme probleme , mais en premiere quand j’accelere trop fort au demarage elle s’engorge , je suis obligé d’attendre qu’elle se lance un peu que je roule pour pouvoir accelere a fond .

Elle demarre et redemarre aussi au quart de tour

[yamfou]

messieurs je n’aurais qu’un mot à vous dire:aiguille!quand la bougie est noire c’est que ton carbu est trop riche.en generale c le gicleur ou l’aiguille(gicleur trop riche=trop grand et ,ou, l’aiguille legerement pliée).le dernier point que je connait tres bien la vis de ralentis,vis d’air et vis de richesse!!voila j’espere que sa pourra vous aider!a+ yamfou

[fredoes]

Yamaha 125 YZ 2002

principal : 420

aiguille : 6BHY24-77 (1° Cran)

ralenti : 30

vis d’air : 1Tour 1/2

[mickael77fr]

fredoes et pour les 85yz année 2002 ??

merci d’avance

[jas’]

oui vos motos sont reglees trop riche
le gicleur principal est en fait rarement en cause, ce probleme est plus souvent lié au gicleur de ralenti, descendez de 3 points d abord
si ca ne suffit pas descendez l aiguille d 1 cran ( donc remonter le clips, logique)
et si la moto est encore trop riche, vous pouvez aussi appauvrir via la vis de richesse en la desserant
Mais n appauvrissez pas trop, apres il y a risque!
allez essayez deja en descendant l aiguille et en descerrant la vis de richesse (pas trop 1tr env deja pr voir)

[jazz 375]

exact. J’avais un 125 YZ qui engorgeait, ne montait pas dans les tours et claquait des bougies. J’ai modifié plusieurs fois le gicleur principal et l’aiguille sans résultats significatifs. Tout est rentré dans l’ordre le jour ou j’ai descendu le gicleur de ralenti

[fredoes]

désolé « mickael77fr » je n’ai pas les réglages pour 85 YZ 2002. (j’ai ceux du modèle 2003 , dommage)

[honda forever78]

moi elle me la fait se week alr ke le week dernier elle marchait du feu de dieus et le temp etait casiment pareil nivo temperature pour pas dire pareil alr se ke j ai fait c est ke j ai desséré ma vis d air et 3 tours apres elle me fesait pareil j en reviens pas je sais pas de koi sa vient mais j ai comme meme desséré ma vis d air de 2 tours et vu ke d origine elle es deja ouverte de 2 et demie tours ba j ai prefféré arreté de roulé si vous s avez de koi c est c est une 125 cr faite moi signe

[lancien26]

Ah ben enfin ça fait plaisir à entendre !!!
j’ai aussi une yz 125 2002 et le meme pb, encore ce dimanche en pleine ligne droite, calée, elle est repartie au 1er coup de kick ; tout le monde me disait que j’avais des m… dans le carbu @ù*$~#
entre ça et le sélecteur de vitesse qui arrete pas de se deserrer, ça devient prise de tete …

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