[coje]

Si on retire la règle des 23 ans et qu’Herlings ou un futur top reste en MX2 pendant 10 ans, il va pouvoir faire des grands chelems, battre le record de titre d’Everts mais le championnat perd complétement de son intérêt. Je trouve que cette règle impose un renouvellement du plateau intéressant.

[coje]

C’est vrai que si l’on prend les champions MX2 des 15 dernières années, on a quelques pilotes qui devait avoir plus de 23 ans (Chiodi, Dobb, Maschio, Ramon) contre pas mal d’autres qui en avait moins de 23 (Tortelli, Townley, Langston, Rattray, Cairoli, Pourcel, Musquin, Roczen, Herlings). Et depuis ces dernières années, ça se confirme, les tops pilotes arrivent jeune en MX2 et ils ont donc le temps de réaliser de bonnes perfs avant leur 23 ans.

[coje]

Il n’y a plus de fric, ce n’est pas faux. Cela dit, je pense qu’un team qui fait le championnat d’Allemagne, d’Angleterre ou autre serait intéressé de pouvoir participer à quelques GP pas trop loin sans que ça l’oblige à mettre la clé sous la porte en fin d’année. Après, les teams ayant un budget inférieur ne sont pas forcément obligés d’être 18 sous le auvent avec plus de la moitié des personnes qui ne servent on ne sait pas trop à quoi, il ne sont pas obligé d’avoir un accueil VIP 2 fois plus grand que le auvent qui accueille la machine, des économies sont possibles et le pilote ne roulera pas moins vite pour ça.

[coje]

D’accord avec toi, Youthstream pourrait reverser un peu plus que des participations aux frets lors des voyages lointains (ce qui concerne presque que les gros teams) et verser des primes par exemple à la qualif s’il y en avait et au résultat. Pourquoi ne pas mettre en place un système avec 2 catégories de teams (style CRT pour le MotoGP) et verser des primes pour ces 2 catégories séparément, histoire de ne pas désavantager les petits teams dans l’attribution de la prime au résultat. Je persiste et je suis convaincu qu’il y a de la place pour tout le monde.

[ganjaman]

 Un plateau peut très bien être dense tout en étant faible. Ce qu’il est, d’ailleurs. 

[kvalo]

Un peu comme celui là ?
EMX300 Entry List

Startnr

Surname

Name

Brand

Nat.

Fed.

Team

1

11

Rannikko

Rene

KTM

FIN

SML

A.Rannikko MX-Racing Team

2

12

Gregory

Lewis

Yamaha

GBR

ACU

GL12 Racing

3

19

Arana

Txomin

Yamaha

ESP

RFME

GOR Sport

4

27

Vanleuuw

Martin

Yamaha

BEL

FMB

5

39

Cencioni

Michele

KTM

ITA

FMI

6

55

Kras

Mike

Suzuki

NED

KNMV

Beursfoon Rockstar Suzuki MX Team

7

153

Maddii

Marco

KTM

ITA

FMI

Team Maddii Racing

8

171

Macuks

Toms

KTM

LAT

LAMSF

CEC I.S. Racing

9

176

Lepan

Jean Loup

Yamaha

FRA

FFM

Tip Top Racing Team

10

221

Szvoboda

Bence

KTM

HUN

MAMS

Team HTS KTM

11

321

Bernardini

Samuele

TM

ITA

FMI

TM Racing Team

12

512

Watel

Stephane

KTM

FRA

FFM

13

795

Szoke

Mark

KTM

HUN

MAMS

Full-Gas MSE

[veteran5.1]

 Putain ça fait rêver…

meme les pilotes français me sont inconnus!!!!!

[the mx addict]

Historiquement, aucun world champ’ n’est précédemment resté pendant 10 ans en GP 125 ou GP MX2 à glaner des titres sans se fatiguer…

Pourquoi ? Tout simplement parce que ces mecs sont des machines à gagner, prêts bien évidemment à relever le défi d’aller défier les gros bras et gagner des titres en catégorie reine (500 à une époque, puis 250, et enfin MX1). Et choper du gros contrat accessoirement.

Ce phénomène "naturel" n’a pas attendu le Gros et sa règle absurde et arbitraire pour exister et perdurer sans intervention du pouvoir sportif…

CQFD.

[the mx addict]

Pas tous, justement, et c’est bien là le côté arbitraire de la chose…

T’as encore régulièrement des mecs qui "explosent" en 250F la vingtaine déjà bien sonnée… Sans pour autant avoir les qualités pour faire aussi bien chez les big boys…

Qualités que certains n’auront d’ailleurs jamais. Combien de mecs resteront "à jamais" de purs spécialistes de la 250F, ou alors à l’inverse, de la 450F…

Qu’on leur laisse le choix, bordel ! Pour l’intéret du sport et de la compétition !

[beastieboys]

 je plussoie …

[the mx addict]

"You can only race the 250 World Championship until you are 23 years old. After that age you have to move to the 450 Grand Prix series. Next year in Europe, Jose Butron, Arnaud Tonus, Glenn Coldenhoff, Jeremy Seewer, Alek Tonkov, Christophe Charlier, Alessandro Lupino, Luke Styke and Romain Febvre will all be ineligible to return to the 250 class. And, it is most likely that Jeffrey Herlings will move to the 450 class also (even though he won’t be 23). The riders on this list made up seven of the top ten at last week’s Italian 250 Grand Prix.

Where are these riders going to find good rides in the 450 class. Under Youthstream rules, the 450 class is limited to 30 riders. To make room for the 23-year-olds, over 30 percent of the current 450 riders would have to lose their jobs to make way. If the 23-year-olds don’t get 450 rides their careers are over at the World Championship level—they will be trapped in no man’s land. Unless they move to America (or in Luke Styke’s case, return to Australia).

MXA admits a bias on this issue—because we have always thought that the 23-year-old rule was stupid. It degrades the 250 riders to the ranks of second-class citizen and demeans the skills and championships of former 125cc World Champions Gaston Rahier, Harry Everts, Eric Geboers, Alessio Chiodi, Michele Rinaldi and Pekka Vehkonnen.

The large number of riders who are going to be kicked out of the 250 GP class in 2015 will bring the 23-year-old rule in to the headlines—and there will be pressure to change it. And we think it should be changed."

 

MX Action.

[pather]

 Jeremy Seewer ne doit pas monter en MX1 il n’a que 19 ans…

[mxom]

 une fois la preuve que ce systeme de gp est nul et completement incoherent , vu le nombre de pilote niveau gp sur la touche est navrant

[gilouuuu]

En même temps J.  Robert a fait carrière en 250….

sinon, on a encore le droit de rêver …

https://classementmondialunifie.blogs.motoverte.com/2014/04/19/grand-prix-usa/

C’est mes voeux de Pâques !

@+

 

 

 

 

[gilouuuu]

Et tu remarqueras que depuis 10 ans (sauf cairoli) les pilotes titrés en mx2 se cassent direct aux usa sans passer par la case Mx1 par contre ils touchent les 20000, et l’age ne fait rien à "l’affaire". 

Cette règle des 23 ans passera à la trappe comme la superfinale, ou la manche unique, ou les filets verts, ou le mx3…mais dans la tête du luongo :"chi va piano va sano". …et un jour "bella vita" .

Certains diront alors qu’il a deux bonnes idées ! 

kantamouao persiste et signe

https://classementmondialunifie.blogs.motoverte.com/2014/04/19/grand-prix-usa/

 

[Auteur]

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