[phiphix]

 la fin est proche …=((

[kevak24]

et pendant ce temps là t’as Bobryshev sur la HRC , put…ça m’énerve ça !

 

😉

[gilles pot]

 déçu aussi pour Steven car il méritait mieux comme team, mais quand je vois Simpson avec sa bite et son couteau comme dirai Gator…

[gilles pot]

 Apparemment violent ecrasage de couilles sur le réservoir pour SF 

[benoit505]

 La fin peut être pas. Mais il y a certainement beaucoup de dépit dans le fait de se retrouver chez KTM STR quand on a été remplacé par Rattray. Et je pense qu’a bientôt 28 ans quand tu es revenu de 2 années de blessures pour faire 5 du mondial, ça doit tourner dans la tête. Après la KTM STR est peut être une grosse merde aussi…

[kevak24]

il faudrait peut être arréter un jour avec les motos…

J’ai l’impression que dès qu’un mec loupe une course , c’est forcément la faute à une mauvaise moto ou de mauvais réglages.

Frossard roule sur une merde ? Pourtant cette moto , bien que n’étant pas la version officielle , semble marchait grave des qu’un pilote bien préparé grimpe dessus…

Paulin teste avec Bayle et le HRC depuis Octobre mais sa moto est mal réglée ? WTF?

Pareil pour Villo qui roule sur toutes les surfaces depuis 10 ans avec la kawa, qui a toute l’équipe KRT aux petits soins ,  mais qui arrive avec une merde au Qatar….

Il serait temps que les pilotes se remettent eux même en question!

 

 

 

 

 

 

 

 

[bb.mx]

tout à fait ok avec toi avec tous les moyens qu’il y a aujourd’hui ils sont pas foutu de régler leur moto c’est bizard

[oxboy]

c’est pour rester dans l’air du temps,

après les déréglements climatiques, on a le droit aux déréglements mécaniques….

[Gator]

D’ailleurs, quand le bizard souffle au Qatar fin février, c’est bien le signe que le climat déconne totalement…

 

[Anonyme]

ENCORE PLUS LORSQUE C’EST UNE KTM…. SAUF PREUVE DU CONTRAIRE CETTE MOTO MARCHE "FORT"..

 

DONC ! ! ! ! !    est-ce vraiment la moto …

[Anonyme]

ENFIN ! ! !

 

TOUT A FAIT NORMAL….  CE N’EST PAS UNE KTM….   ET PUIS C’EST EXCUSABLE, C’EST LA PREMIERE COURSE… POUR EUX, AMIS PAS POUR LES AUTRES..

[Anonyme]

J’y pense, le Quatar c’est proche de l’Arabie Saoudite… il n’y a pas eu de la neige la semaine dernière… 

[agluff]

 Dans l’ancien temps, sans ordinateur ni autre carte de programmation mais avec une grosse paire de couilles et quelques ingénieurs japs, les Honda estampillées HRC survolaient le monde du MX.

Depuis, production rule oblige, Mr tout le monde doit pouvoir conduire la meme moto que RV2 ou GP, alors le pilote, les teams s’en battent les cacahouètes.

Ca sera toujours la faute des pilotes si les suspats claquent a chaque saut, si le moteur cafouille passée la 2, si le tank qui sert de destrier ne tourne pas dans un virage serré.

Les ingénieurs ont toujours raison, si, si, c’est eux mêmes qui le disent.

[Gator]

Heu… Où t’as vu une production rule sur les GP?

Pour le reste, il y a aujourd’hui tant de paramètres réglables que les occasions de se perdre en route, tant sous l’impulsion des pilotes que des ingénieurs, sont multiples… Accessoirement, j’ai rarement vu un circuit distribuer autant de guidonnages et de coups de raquette à des mobs full factory, y compris celles qui roulaient aux avant-postes… Impressionnant.

[tranber]

 Pas faux :

 

https://fr.motocrossmag.be/wp-content/uploads/2015/03/nagl_qatar15_9571-1024×683.jpg

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