[mxfranck]

Hello, qqs spécialistes qui pourraient conseiller une bonne démultiplication ( origine: 13×49 qui marche déjà très bien ). Egalement en ce qui concerne carburation ( ralenti et principal ). @+

[jojobmx]

on ma dit que si tt é d’origine on peu baissé le gicleur, mais ds un mag j’ai lu quel été parfaite. moi je v descendre( enfin remettre en 410 qui é l’origine) mais j’ai une boite a clapet et une ligne spes 😉 je garde l’origine en demultiplication, ca marche bien dc pas de changement pour moi

[Anonyme]

BON ALORS !! la demiltiplication = 13 /50

la carbu c est pas evident de te donner un tuyau , ca depend de trop de parametre

si ta moto est d origine les reglages d origine sont pads trop mauvais a plus ou moin vingt points sur le principal sinon donne plus d info (ex si tu as une culasse ou une boite a clapets etc …)

cio

par contre une chose est sur : la poignee de gaz c est « A FOND » lolllllllll

[mxfranck]

Ouais je pensais aussi mettre une couronne de 50 et laisser le pignon de 13. Sinon niveau moteur, la moto est stock. La carburation 100 % origine pour l’instant. @+ MXF

[jojobmx]

controle par rapport a la couleur de ta bougie, mais tu peu baisser. moi je sui descendu en 410 ( comme l’origine, ) et je v endcore descendre 10 point je pense mais chui equipé

[Auteur]

Messages